จำนวนผู้ที่ต้องการสร้างและใช้งานระบบขีปนาวุธแบบส่งคืนได้เพิ่มขึ้น เมื่อวันอังคารที่ปักกิ่งเริ่มต้นการขนส่งอวกาศ ทดสอบการปล่อยจรวดเจียเกิง-26,2 ในวงโคจรใต้วงโคจรครั้งแรก อุปกรณ์ดังกล่าวเพิ่มขึ้นเป็น XNUMX กม. และกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย นักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยการบินและอวกาศที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศจีน มหาวิทยาลัยเซียะเหมิน มีส่วนร่วมโดยตรงในการพัฒนาเจียเกิง-XNUMX และในการทดสอบเปิดตัวด้วยการทดลองที่หลากหลาย
Jiageng-I เป็นส่วนผสมของเทคโนโลยีการบินและอวกาศ ปีกของจรวดกว้าง 2,5 เมตร และสูง 8,7 เมตร น้ำหนักของจรวดถึง 3700 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุด - 4300 กม./ชม. การทดสอบการปล่อยจรวดมีจุดมุ่งหมายเพื่อทดสอบคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ของจรวด และร่วมกับการทดลองอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อุปกรณ์ดังกล่าวจะรับภาระเต็มรูปแบบในรูปแบบของกรวยส่วนหัวที่กำหนดค่าไว้เป็นพิเศษ นี่เป็นโครงการสำหรับเครื่องบินสำหรับการขนส่งที่มีความเร็วเหนือเสียง ซึ่งสัญญาว่าจะใช้ในเครื่องบินในอนาคตเพื่อขนส่งผู้คนไปยังที่ใดก็ได้ในโลกภายในสองชั่วโมง
ในอนาคต จรวดที่ใช้ Jiageng-I อาจกลายเป็นวิธีที่ไม่แพงในการปล่อยดาวเทียมขนาดเล็กขึ้นสู่วงโคจร อนิจจา ปีกที่เล็กทำให้เราไม่สามารถหวังให้อุปกรณ์ลงจอดในสนามบินได้เหมือนเครื่องบิน เจียเกิง-อีใช้ระบบร่มชูชีพเพื่อลงจอด เราอาจตั้งคำถามถึงคุณสมบัติในการยกของปีกเครื่องบิน ซึ่งไม่น่าจะมีคุณสมบัติเพียงพอที่จะร่อนได้
เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่า Space Transportation ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม 2018 และขณะนี้ในเดือนเมษายน 2019 ก็มีการเปิดตัวต้นแบบการพัฒนาชุดแรกขึ้นสู่ท้องฟ้า โครงการเชิงพาณิชย์ของบริษัท ซึ่งก็คือจรวดเทียนซิง 1 ลำ จะสามารถส่งดาวเทียมที่มีน้ำหนัก 100 ถึง 1000 กิโลกรัมขึ้นสู่วงโคจรได้ ในอัตรานี้ จีนสามารถปรับเปลี่ยนตลาดการปล่อยยานอวกาศได้อย่างรวดเร็ว
ที่มา: 3dnews.ru