นักลงทุนมีปฏิกิริยาตอบรับอย่างชัดเจนต่อรายงานประจำไตรมาสของ Tesla เนื่องจากสิ่งที่น่าประหลาดใจหลักสำหรับพวกเขาคือการที่บริษัทสามารถดำเนินการตามรอบระยะเวลาการรายงานได้เสร็จสิ้นโดยไม่มีการขาดทุนในระดับปฏิบัติการ ราคาหุ้นของ Tesla เพิ่มขึ้น 12% รายรับของ Tesla ยังคงอยู่ที่ระดับของไตรมาสก่อนหน้า - 5,3 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 12% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่สามของปีที่แล้ว ความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจยานยนต์ลดลงจาก 25,8% เป็น 22,8% ในปีนี้ แต่เมื่อเปรียบเทียบตามลำดับ พบว่าเพิ่มขึ้นเกือบ 3 เปอร์เซ็นต์ ในอีกด้านหนึ่ง Tesla กำลังเพิ่มส่วนแบ่งของรุ่น 15 ที่ทำกำไรได้น้อยกว่าอย่างเป็นระบบ ในทางกลับกัน บริษัท ได้ลดต้นทุนลงอย่างมาก - XNUMX% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่สองของปีนี้ ผู้บริหารของ Tesla ในงานรายงานกล่าวขอบคุณพนักงานของบริษัทที่มีส่วนร่วมในการลดต้นทุนการดำเนินงาน
ควรสังเกตว่ารายงานประจำไตรมาสที่จัดทำเป็นเอกสารของ Tesla มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ไม่มีการเผยแพร่ในรูปแบบของจดหมายจาก Elon Musk ถึงผู้ถือหุ้นอีกต่อไปโดยให้ข้อมูลฟรีในรูปแบบข้อความ แต่เป็นการนำเสนอที่ครบถ้วนด้วยกราฟ ตาราง และภาพประกอบสีสันสดใสมากมาย วิทยานิพนธ์เน้นย้ำถึงความสำเร็จหลักของบริษัทสำหรับรอบระยะเวลารายงานและแผนงานสำหรับอนาคตอันใกล้นี้
เทสลา รุ่น เร็วๆ นี้ S จะซื้อเพื่อสถานะเป็นส่วนใหญ่
Tesla ยังคงลดส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้า Model S และ Model X อย่างต่อเนื่อง โดยในไตรมาสที่สามผลิตได้ 16 คัน ซึ่งน้อยกว่าปีก่อนหน้า 318% ในทางกลับกันฝ่ายบริหารของ บริษัท เน้นย้ำว่าหลังจากที่ประสบความสำเร็จในการรวมทรัพยากรในการเพิ่มการผลิตรุ่น 39 เราสามารถคิดเกี่ยวกับการปรับปรุงคุณภาพผู้บริโภคของรุ่นที่มีราคาแพงของแบรนด์เพิ่มเติมได้ จากข้อมูลของ Elon Musk รถเก๋ง Model S รุ่นเดียวกันกำลังกลายเป็นโมเดลสถานะที่ผู้คนที่มีอาชีพสร้างสรรค์ซื้อและแฟน ๆ ที่จริงจังของแบรนด์ก็เลือกรุ่น 3 มากขึ้น ในแง่นี้ครอสโอเวอร์ Model Y จะได้รับความนิยมมากยิ่งขึ้น - น่าจะเหนือกว่ารถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ทุกคันในแง่ของยอดขายรุ่นอื่นๆ รวมกัน ขณะนี้บริษัทมั่นใจว่าจะสามารถเปิดตัว Tesla Model Y ได้ในช่วงฤดูร้อนปี 3
ปริมาณการผลิตของ Tesla Model 3 ในไตรมาสที่สามอยู่ที่ 79 ชุด ซึ่งมากกว่าปีที่แล้วถึงหนึ่งเท่าครึ่ง Tesla ยังคงไม่สามารถเอาชนะรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตได้เกินแสนคันต่อไตรมาสได้ แต่มั่นใจว่าภายในสิ้นปีนี้จะผลิตรถยนต์ได้ 837 คัน โดยทั่วไปแล้ว บริษัท Tesla ในอเมริกาสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นหนึ่งได้มากถึง 360 คัน (รุ่น 350) บวกกับรุ่น X และรุ่น S ประมาณ 3 คันต่อปี เบื้องต้นโรงงานในเซี่ยงไฮ้จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Model 90 ได้มากถึง 150 คัน และการผลิตครอสโอเวอร์ Model Y จะเปิดตัวที่นี่ด้วย ภายในสิ้นปีนี้ Tesla สัญญาว่าจะตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่ก่อสร้างของโรงงานในยุโรป รถกระบะ, รถแทรคเตอร์รถบรรทุก Tesla Semi และรถสปอร์ต Roadster จะถูกผลิตในสหรัฐอเมริกา การผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าจะเริ่มในปีหน้า
มีการประกอบสำเนาหลายชุดที่โรงงานในเซี่ยงไฮ้ เทสลา 3 รุ่น
Tesla มองว่าตลาดจีนมีแนวโน้มที่ดี บริษัท สามารถสร้างองค์กรในเซี่ยงไฮ้ได้ภายในสิบเดือน ขณะนี้มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชุดแรกจำนวน 3 คันที่นั่นแล้ว ซึ่งกำลังดำเนินการด้านเทคโนโลยีหลักอยู่ การผลิตรถยนต์ Tesla Model 50 จำนวนมากในจีนจะเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า มูลค่าเฉพาะของรายจ่ายฝ่ายทุนในแง่ของรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งคันในจีนกลับน้อยกว่าในสหรัฐอเมริกาประมาณ 3% อย่างไรก็ตาม เมื่อถามโดยนักลงทุนเกี่ยวกับความสามารถของ Tesla ในการประหยัดการผลิตโมเดล XNUMX ในประเทศนี้อย่างมาก ผู้อำนวยการฝ่ายการเงินของบริษัทกล่าวว่าความสามารถในการทำกำไรจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ในจีนยังคงอยู่ในระดับเดียวกับในสหรัฐอเมริกา .
ถัดจากอาคารสำหรับสายการประกอบและโรงงานที่เกี่ยวข้องในประเทศจีน มีอาคารแห่งหนึ่งซึ่งจะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่แบบฉุดลาก Tesla ไม่ได้ปฏิเสธว่าอาคารเพิ่มเติมจะปรากฏบนเว็บไซต์นี้เพื่อขยายปริมาณการผลิตหรือช่วงของรุ่นต่างๆ
ช่วงเวลาประกาศครอสโอเวอร์ไฟฟ้า เทสลา รุ่น Y กำลังใกล้เข้ามา
เมื่อวิเคราะห์โครงสร้างต้นทุนสำหรับการเปิดตัวครอสโอเวอร์ Model Y ในอนาคต ผู้บริหารของ Tesla ตั้งข้อสังเกตว่าโมเดลนี้จะมีราคาใกล้เคียงกับโมเดล 3 แต่บริษัทจะสามารถขายได้ในราคาที่สูงกว่ารถเก๋ง อัตราส่วนราคาสำหรับรถครอสโอเวอร์และซีดานนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวมและ Elon Musk ไม่คิดว่าจำเป็นต้องละเมิด สำหรับต้นแบบรุ่นก่อนการผลิต Tesla Model Y ผู้ก่อตั้งบริษัทได้ขับเคลื่อนไปแล้วโดยได้รับความประทับใจที่น่าพอใจ และสิ่งนี้ทำให้เขาคาดหวังว่าผู้ซื้อจะพบกับโมเดลใหม่ได้เป็นอย่างดี
บริษัทไม่กลัวว่ารูปลักษณ์ของ Model Y ในตลาดจะไม่พรากลูกค้าไปจาก Model 3 เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีประเภทตัวถังที่แตกต่างกัน ฝ่ายบริหารของ Tesla ยกตัวอย่างสถานการณ์ด้วยการเปิดตัว Model X ซึ่งส่งผลให้ยอดขายซีดาน Model S เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถตัดออกได้ว่าในสถานการณ์นั้นการขาดแคลนครอสโอเวอร์ในระยะเริ่มแรกของ วงจรชีวิตกลายเป็นปัจจัยกำหนด
ความพยายามครั้งแรกที่จะมอบความไว้วางใจทุกอย่างให้กับระบบอัตโนมัติจะมีขึ้นในปลายปีนี้
Tesla ไม่ได้ถอยห่างจากแผนที่จะอัปเดตซอฟต์แวร์รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งภายในสิ้นปีนี้ ลูกค้าที่ได้รับเลือกจะสามารถเข้าถึงระบบควบคุมรถยนต์อัตโนมัติเต็มรูปแบบได้ อีลอน มัสก์พยายามระมัดระวังคำพูดของเขา และอธิบายว่าอาจจำเป็นต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์ในหลายกรณี แต่ในไม่ช้า ระบบอัตโนมัติจะเรียนรู้ที่จะควบคุมรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ ขับรถในการจราจรในเมืองที่มีสัญญาณไฟจราจรและทางแยก และ นอกจากนี้เมื่อขับขี่บนทางหลวงด้วยความเร็วสูง ในทางกลับกัน เจ้าของ Tesla จะสามารถพยายามเดินทางจากบ้านไปทำงานและกลับมาได้ภายในสิ้นปีนี้ โดยไม่รบกวนกระบวนการขับขี่ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ หนึ่งปีต่อมาซอฟต์แวร์จะได้รับการปรับปรุงในลักษณะที่ผู้ขับขี่จะเครียดน้อยลงในการตรวจสอบการทำงานของระบบอัตโนมัติ
Elon Musk ชี้แจงด้วยว่า Tesla จะไม่ลดราคาสำหรับฟีเจอร์ "autopilot" ในทางตรงกันข้าม ราคาของตัวเลือกซอฟต์แวร์ดังกล่าวจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น เนื่องจากฟังก์ชันการทำงานของระบบอัตโนมัติได้รับการปรับปรุงและปรับปรุง การเปลี่ยนแปลงจากการขับขี่อัตโนมัติที่ควบคุมโดยมนุษย์ไปสู่การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบจะเป็นหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ และน่าจะส่งผลเชิงบวกต่อมูลค่าทรัพย์สินของ Tesla ตามข้อมูลของฝ่ายบริหารของบริษัท
ที่มา: 3dnews.ru