สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า การสึกหรอของแบตเตอรี่แม้เพียงเล็กน้อยก็ไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง แบตเตอรี่ที่สูญเสียความจุบางส่วนจะส่งผลให้ระยะทางลดลงอย่างเห็นได้ชัดและบังคับให้หยุดชาร์จบ่อยครั้ง ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพก็มีประโยชน์อย่างอื่นด้วย เช่น แหล่งพลังงานสำรองภายในบ้าน
เราได้รายงานไปแล้วว่าบริษัทญี่ปุ่นได้เริ่มติดต่อกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยมุ่งหวังที่จะเข้าถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของรถยนต์ใช้แล้วได้อย่างไม่จำกัด (คุณสามารถรีเฟรชความทรงจำของคุณได้ที่นี้
ปรากฏว่าโตโยต้าของญี่ปุ่นมีแผนสร้างรายได้ด้วยการนำแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ชำรุดบางส่วนกลับมาใช้ใหม่ แต่แตกต่างจากที่อื่น Toyota ตัดสินใจแก้ไขปัญหานี้อย่างละเอียด
ตามที่สำนักข่าวรายงาน
สำหรับการรวมกันดังกล่าว จะต้องมีการพัฒนามาตรฐานแบตเตอรี่ ซึ่งโตโยต้า มอเตอร์ จะทำในอนาคตอันใกล้นี้ อย่างไรก็ตาม คงต้องรอดูกันว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ผลิตอุปกรณ์จะตอบสนองต่อมาตรฐานนี้อย่างไร อย่างน้อยโตโยต้าก็คาดหวังที่จะจัดหาแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วให้กับพันธมิตรของตน
ตามแหล่งที่มา แบตเตอรี่สากลจะมีความจุ 8 kWh ซึ่งน่าจะเพียงพอสำหรับสามวันสำหรับครอบครัวสี่คนในการจัดหาแสงสว่างและชาร์จสมาร์ทโฟน หากครัวเรือนมีแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ ก็สามารถยืดอายุแบตเตอรี่โดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายได้ นอกจากนี้แบตเตอรี่ในบ้านสามารถชาร์จใหม่ได้ในเวลากลางคืนเมื่อมีส่วนลดค่าไฟฟ้า ความคิดริเริ่มที่น่าสนใจ จะได้ผลมั้ย?
ที่มา: 3dnews.ru