หากรถยนต์ญี่ปุ่นถูกเรียกเล่นๆ ว่าพลาสติกในบางครั้ง พวกเขาอาจได้รับชื่อเล่นในไม่ช้านี้ เนื่องจากส่วนประกอบของตัวถังที่ผลิตโดยใช้เส้นใยนาโนเซลลูโลสจากพืช
วัสดุตัวเครื่องทำจากเรซินเสริมด้วยเส้นใยนาโนเซลลูโลส โดยกลุ่มสถาบันของญี่ปุ่น 22 แห่ง รวมถึงทีมนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเกียวโต โครงการนี้กำลังดำเนินการภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงสิ่งแวดล้อมของญี่ปุ่น (MOE) ในขั้นตอนการพัฒนาโครงการปัจจุบัน การออกแบบของรถยนต์ได้รับองค์ประกอบมากมายที่ทำจากเซลลูโลส รวมถึงภายนอก โดยเฉพาะส่วนตัวถังที่แข็งแกร่ง ทำให้น้ำหนักของรถลดลงมากกว่า 10%
ตัวอย่างเช่น ฝากระโปรงรถทำจากเซลลูโลสทั้งหมด แม้ว่าจะไม่ได้ใช้เรซินก็ตาม ในขณะเดียวกันรูปลักษณ์และคุณภาพของการตกแต่งก็อยู่ในระดับสูงโดยที่ไม่สามารถเตรียมโครงการสำหรับระยะเชิงพาณิชย์ได้
หลังคาโปร่งใสและหน้าต่างด้านหลังทำจากโพลีคาร์บอเนต แต่ยังมีการเติมเส้นใยเซลลูโลสอีกด้วย ความโปร่งใสของหน้าต่างไม่ได้รับผลกระทบ แผงประตูด้านข้างยังทำมาจากการเติมเส้นใยนาโนเซลลูโลส แต่เป็นโพลีโพรพีลีน
เป็นที่น่าสังเกตว่ากลุ่มความร่วมมือไม่เพียงสร้างแบบจำลองรถแนวคิดที่ทำจากเซลลูโลสเท่านั้น แต่ยังเป็นรถที่เต็มเปี่ยมซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้ อย่างไรก็ตาม ความเร็วสูงสุดของรถแนวคิด NCV อยู่ที่เพียง 12,4 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 20 กม./ชม.) ในอนาคตความเร็วของการพัฒนาที่น่าสนใจนี้จะเพิ่มขึ้น
ที่มา: 3dnews.ru