หลายๆ คนต้องการหลีกเลี่ยงความเครียดจากการขับรถบนถนนในเมือง และแนวคิด Audi AI:me เสนอทางเลือกหนึ่งในการแก้ปัญหาการขนส่งทางถนนสมัยใหม่ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการจัดแสดงที่งาน Shanghai Auto Show รถยนต์ไร้คนขับระดับ 4 คันนี้ นำเสนอรถยนต์ในเมืองแห่งอนาคตที่มีขนาดเล็กและเป็นส่วนตัวมากขึ้น
AI:me คือ Audi อย่างแน่นอน แต่อยู่ในขั้นตอนใหม่ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือการไม่มีกระจังหน้าที่มีตราสินค้าที่ด้านหน้า แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด การเปลี่ยนแปลงยังสังเกตเห็นได้ชัดเจนในการเข้าใกล้ไฟหน้า ซึ่งไม่ได้ถูกมองว่าเป็นเพียงวิธีการส่องสว่างอีกต่อไป แต่ยังรวมถึงการสื่อสารด้วย ตัวอย่างเช่น สีและรูปแบบของแสงที่แตกต่างกันสามารถแจ้งให้คนเดินถนนและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ทราบเกี่ยวกับการดำเนินการต่อไปของระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4
ไฟ LED ได้รับการติดตั้งให้สูงกว่าปกติเพื่อให้นักปั่นจักรยานและชาวเมืองคนอื่นๆ มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ระบบฉายภาพสามารถแสดงเครื่องหมายพิเศษและกราฟิกอื่นๆ บนท้องถนนได้ ในขณะเดียวกัน AI:me ก็จะดูสภาพแวดล้อมด้วย ตัวอย่างเช่น หากรถสังเกตเห็นรถที่จอดอยู่โดยมีไฟกะพริบ ก็อาจตัดสินใจปรับปรุงการบ่งชี้โดยการฉายแสงแฟลชที่สว่างขึ้น
เมื่อมองดู AI:me ครั้งแรก เป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจว่ารถคันนี้มีขนาดค่อนข้างเล็ก ด้วยความยาวประมาณ 4,3 เมตร และความกว้างประมาณ 1,8 เมตร ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้สั้นกว่า Audi A4 ขนาดกะทัดรัดที่มีระยะฐานล้อใกล้เคียงกันอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามแนวคิดนี้ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (กำลัง - 125 กิโลวัตต์หรือ 170 แรงม้า)
ในเวลาเดียวกัน AI:me ไม่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เกินไป: ความสามารถในการชาร์จ 65 kWh นั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว Audi เชื่อว่าทั้งกำลังของเครื่องยนต์และความจุของแบตเตอรี่เพียงพอสำหรับรถยนต์ในเมือง ซึ่งเป็นแนวคิดดังกล่าว “การขนส่งในเมืองไม่ต้องการค่าเร่งความเร็วที่สูงเกินไปและความเร็วบนทางหลวงที่สูง เช่นเดียวกับความคล่องตัวในการเข้าโค้งและระยะการขับขี่ที่ไกล” Audi กล่าว
ที่สำคัญกว่านั้น ผู้ผลิตรถยนต์ยังคำนึงถึงประสิทธิภาพสูงสุดของรถยนต์ในช่วงความเร็ว 20-70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการใช้งานในเมือง) และการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่อย่างมีประสิทธิภาพสูงระหว่างการเบรก
เจ้าของสามารถควบคุม AI:me ได้ด้วยตนเอง โดยท้ายที่สุดแล้ว รถจะมาพร้อมพวงมาลัย แผงหน้าปัด และแป้นเหยียบ อย่างไรก็ตาม Audi สันนิษฐานไว้อย่างชัดเจนว่า Autopilot จะทำงานเกือบตลอดเวลา จากนั้นส่วนควบคุมจะหายไป บริษัทกล่าวว่าได้ติดต่อ AI:me จากภายในสู่ภายนอก โดยพิจารณาบริบทของห้องโดยสารและกิจกรรมที่เป็นไปได้ของผู้โดยสารก่อน ก่อนที่จะออกแบบรูปลักษณ์และความรู้สึกโดยรอบ
ที่นั่งด้านหน้ามีลักษณะเหมือนเก้าอี้นั่งเล่นมากกว่า โดยมีที่วางเท้าโซฟาแบบพับเก็บได้เมื่อไม่ได้ใช้งานคันเหยียบ เบาะหลังนั่งได้ XNUMX คนและมีลักษณะคล้ายโซฟา เป็นเรื่องแปลกที่ไม่มีที่วางแขนเลย และโดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในไม่ได้สร้างความรู้สึกสบายเลย ประตูบานพับได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การเข้าห้องโดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้น แต่จะดูดีเมื่อตั้งบนโชว์รูมรถยนต์
นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีอื่นๆ อีกด้วย Audi เชื่อว่าการควบคุมด้วยเสียงและดวงตามีบทบาทสำคัญในวิธีที่ผู้โดยสารโต้ตอบกับรถ และยังมีพื้นผิวแบบสัมผัสที่อยู่ภายในแผงตกแต่งภายในด้วย จอมอนิเตอร์บนกระจกหน้าแบบ 3D OLED ใช้กล้องติดตามดวงตาเพื่อทำความเข้าใจว่าผู้คนกำลังมองหาที่ใดและนำทางไปยังเมนูสาระบันเทิง
Audi มีแนวคิดบางประการเกี่ยวกับสิ่งที่คุณสามารถทำได้ภายในห้องโดยสารของรถคันดังกล่าว ตัวอย่างเช่น Audi Holoride เป็นชุดหูฟัง VR ที่สามารถผสมผสานความเป็นจริงเสมือนเข้ากับการเคลื่อนไหวของรถยนต์ได้ คุณยังสามารถใช้คุณสมบัติตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟเพื่อป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอกสำหรับการนอนหลับหรือฟังเพลง ผู้รักธรรมชาติจะต้องประทับใจกับการมีต้นไม้มีชีวิตบนเพดานซึ่งออกแบบมาเพื่อเน้นความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของรถอย่างแน่นอน นอกจากนี้ยังมีวัสดุรีไซเคิล เช่น ผ้าหรือพลาสติก ไม้ และส่วนประกอบแร่ Corian หน้าต่างแบบอิเล็กโทรโครมิกสามารถปรับโทนสีได้เพียงสัมผัสปุ่มเดียว
Audi มองเห็นอนาคตในการสมัครสมาชิกเพื่อใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเช่นนี้ แทนที่จะเป็นการเป็นเจ้าของแบบดั้งเดิม ผู้ใช้สามารถเช่ารถได้มากกว่าหนึ่งคัน แต่สามารถเข้าถึงตัวเลือกต่างๆ ได้ โดยสั่งซื้อคันที่ต้องการในสถานการณ์ที่กำหนดผ่านสมาร์ทโฟน รถที่ต้องการจะถูกส่งไปยังสถานที่ที่เลือกตามเวลาที่กำหนดด้วยการตั้งค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า มัลติมีเดีย และอื่นๆ ที่นั่งจะถูกปรับให้เหมาะกับความต้องการ
Audi จินตนาการว่าผู้ใช้จะสามารถขอหยุดที่ร้านอาหารที่ต้องการได้ ซึ่งพวกเขาสามารถหยิบอาหารกลับบ้านแล้วรับประทานได้ทุกที่ แม่เหล็กสามารถยึดถ้วยและจานได้ และเครื่องให้การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นที่จำเป็นสำหรับการรับประทานอาหารที่สะดวกสบายขณะขับรถ
ระบบอัตโนมัติระดับ 4 ยังห่างไกลจากการใช้งานจริง ดังนั้น Audi AI:me อัตโนมัติเต็มรูปแบบจึงไม่น่าจะปรากฏบนท้องถนนในเร็วๆ นี้ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่ารถควรจะคงไว้ซึ่งคอนเซ็ปต์ แน่นอนว่าหลายๆ คนอาจจะชื่นชอบสมรรถนะของรถ แนวคิดในการเพิ่มพื้นที่ภายในรถให้สูงสุดโดยการวางระบบส่งกำลังไว้ใต้เบาะหลังเป็นแนวคิดที่น่าสนใจและช่วยสร้างความแตกต่างของรถยนต์ไฟฟ้าจากโซลูชันเครื่องยนต์สันดาปในปัจจุบัน
ที่มา: 3dnews.ru