Ang paksa ng satellite navigation radio interference ay naging napakainit kamakailan na ang sitwasyon ay kahawig ng isang digmaan. Sa katunayan, kung ikaw mismo ay "napagalitan" o nagbabasa tungkol sa mga problema ng mga tao, mararamdaman mo ang kawalan ng kakayahan sa harap ng mga elemento ng "Unang Civil Radio-Electronic War." Hindi niya pinapatawad ang mga matatanda, babae, o bata (siyempre biro lang). Ngunit lumitaw ang isang liwanag ng pag-asa - ngayon kahit papaano ay makayanan ng populasyon ng sibilyan ang "radio napalm" na ito sa tulong ng mga pinakabagong pagsulong sa teknolohiya.
Dedikasyon, personal
Vovka, maligayang kaarawan! Maligayang pagsisimula sa trabaho!
Halos hindi sinasadya, napansin ang isang kapaki-pakinabang na feature ng u-blox F9P dual-frequency receiver. Nangyari ito sa mga pagsubok sa field ng isang dual-frequency antenna. Ang antenna ay may hiwalay na mga output para sa iba't ibang hanay na L1 at L2/L5. Nang hindi sinasadya, ang L1 range na output ay na-off sa panahon ng operasyon. At, narito, nanatili ang pag-synchronize sa mga satellite at ang solusyon sa problema sa pag-navigate (3D fix).
May maikli sa loob ng dalawang minuto nang walang mga detalye.
At isang mahaba, hindi pinutol na minuto para sa .
Ang nuance ng pagpapatakbo ng receiver ay ito: kung ang saklaw ng L1 ay magagamit kapag naka-on ang receiver, kung gayon kahit na i-off mo ito sa ibang pagkakataon, ang pag-synchronize sa mga satellite sa L2/L5 at ang pagtanggap ng posisyon ay nananatili. Kung ang braso ng L1 antenna ay naka-off bago i-on ang receiver, pagkatapos ay mayroong pag-synchronize sa L2 satellite, ngunit ang problema sa pag-navigate ay hindi nalutas, walang posisyon. Dapat pansinin na ang pag-synchronize sa mga satellite sa L5 ay hindi lilitaw.
Ito ay hindi alam kung ito ay isang bug o isang tampok ng F9P receiver. Hindi alam kung mananatili ang feature na ito sa mga susunod na bersyon ng device at/o firmware.
Ngunit ito ay isang kahihiyan na hindi gamitin ang tampok na ito ngayon. Samakatuwid, ang mga pagsusuri sa "labanan" ay agad na isinagawa gamit ang "radio napalm" mula sa isang potensyal na kaaway sa anyo ng isang L1 navigation suppressor. Sa kabutihang palad, ito ay magagamit mula sa oras ng aking trabaho .
Ang karanasan ay ang mga sumusunod. Sa una, ang receiver ay nakabukas sa malinaw na hangin, nang walang pagsugpo. Pagkatapos ng pag-synchronize at paglutas ng receiver sa problema sa nabigasyon, naka-on ang aming munting kaibigan, ang suppressor. Ang mga resulta ay naitala. Pagkatapos ang receiver ay na-reset at ang mga resulta ng operasyon nito ay naitala muli. Pagkatapos ay pinatay ang pinagmulan ng panghihimasok at nasuri na ang sitwasyon ay bumalik sa orihinal - ang pagkakaroon ng lahat ng mga satellite at pagpoposisyon.
Dahil ang mga pagsubok ay napaka-simple, sila ay naitala lamang sa video.
Narito ang isang maikli para sa isa't kalahating minuto.
At matagal na .
Tulad ng nakikita mo, ang receiver ay nakakaranas ng interference!
Ang mahabang video ay nagpapakita ng parehong palaisipan sa pagkawala ng mga L5 satellite tulad ng sa mga unang eksperimento sa dual-output antenna. Sa tingin ko ang bugtong na ito ay malulutas ng mga eksperto sa satellite navigation na nagbabasa ng artikulo.
Ang sumusunod na positibong konklusyon ay halata: maaari kang magsimulang gumalaw (lumabas gamit ang isang drone o isang eroplano (!), magsimula ng isang pag-jog o paglalakad, magsimulang magmaneho ng kotse) sa isang lugar kung saan walang panghihimasok, at pagkatapos ay maging ang hitsura ng hindi masisira ng isang balakid ang nabigasyon.
Ito, siyempre, ay ibinigay na ang interference ay nasa L1 lamang. Ngunit sa palagay ko ang dual-frequency na "bala" ay hindi pa masyadong sikat.
At umaasa ako na maging ang pagbaluktot sa field ng nabigasyon na alam nating nangyayari . Ito ay kailangang suriin.
Plano ng trabaho:
- Sinusuri ang pagpapatakbo ng receiver sa ilalim ng impluwensya ng nabigasyon . Kremlevsky (nagtatrabaho pa ba siya?) o SDR.
- Sinusuri ang pagpoposisyon sa ilalim ng mga kaguluhan sa trapiko.
- Pag-verify ng mga solusyon sa mga problema sa high-precision navigation (RTK) sa ilalim ng impluwensya ng interference.
Dito, alam kong sigurado, may mga taong mas karanasan kaysa sa akin. Mangyaring magmungkahi ng higit pang mga puntos.
Salamat sa u-blox sa pagbibigay ng pag-asa!
Salamat sa aking mga kaibigan na tumulong sa pagsasagawa ng mga eksperimento.
Pinagmulan: www.habr.com