Higit sa isang beses, ang mga analyst ng industriya ay nagpahayag ng ideya ng pag-ikot sa negosyo ng electric vehicle ng General Motors sa isang hiwalay na kumpanya. Ang ideyang ito ay nagmumulto sa kanila, dahil ang mga bahagi ng "puro" na mga tagagawa ng de-koryenteng sasakyan ay tumaas ng 250% mula noong simula ng taon, at ang capitalization ng GM, kasama ang kasalukuyang istraktura nito, sa kabaligtaran, ay hindi masyadong malaki.
Mga espesyalista sa Morgan Stanley sa mga tagasuporta ng ideyang ito. Ayon sa kanilang mga pagtatantya, ang negosyo ng electric vehicle ng GM ay maaaring umabot ng capitalization na $100 bilyon, na humigit-kumulang dalawang beses sa kasalukuyang capitalization ng American automaker. Ang mga analyst ay batay sa isang forecast na sa 2040, hanggang 80% ng mga GM na sasakyan ay magiging electric. Upang makamit ito, ang kumpanya ay kailangang taun-taon na taasan ang produksyon ng mga de-koryenteng sasakyan ng hindi bababa sa 25%.
Sinusuportahan din ng mga eksperto ng GM at Deutsche Bank ang ideya ng "pinabilis na electrification." Ayon sa kanilang mga pagtataya, sa pamamagitan ng 2025 ang kumpanya ay magbebenta ng 500 libong mga de-koryenteng sasakyan taun-taon. Upang makamit ang antas na ito, kailangang taasan ng GM ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan ng 50% taun-taon sa natitirang oras. Naniniwala ang mga analyst na bilang isang independiyenteng kumpanya, ang pangunahing negosyo ng GM ay maaaring makakuha sa pagitan ng $15 bilyon at $95 bilyon sa capitalization.
Kung gagawin natin ang gitna ng hanay na ito bilang halaga ng capitalization ng negosyo ng electric car ng GM ($50 bilyon), walong beses pa rin itong mas mura kaysa sa Tesla. Ngayon ang mga bahagi ng huling kumpanya ay umabot na sa taas na ang bawat electric car na ginawa ng tatak ay nagdadala ng bahagi ng capitalization na katumbas ng $1 milyon. Para sa mature na GM, ang figure na ito ay hindi lalampas sa $10 bawat kotse. Mula sa simula ng taon, ang mga pagbabahagi ng Tesla ay tumaas ng 000% sa presyo, kaya ang ideya ng pagpapadala ng mga GM na de-koryenteng sasakyan upang "maglayag sa kanilang sarili" ay tumutukso sa maraming mga analyst ng stock.
Pinagmulan:
Pinagmulan: 3dnews.ru