Ang mga pinagmumulan ng network ay nag-uulat na mayroong isang puwang sa software ng imprastraktura ng Tesla na teknikal na nagpapahintulot sa paggamit ng mga istasyon ng European Supercharger V3 para sa libreng recharging ng halos anumang third-party na electric vehicle.
Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga unit ng Supercharger na may CCS connector. Ang mga de-koryenteng sasakyan sa mga bansang Europeo ay nilagyan ng ganoong konektor upang mapunan ang mga reserbang enerhiya.
Upang simulan ang pagsingil sa mga kotse ng Tesla, gumagamit sila ng isang espesyal na function ng software na "maligayang pagdating", na nagpapagana sa prosesong naka-link sa account ng may-ari ng sasakyan. Ngunit, tulad ng lumalabas, ang libreng recharging ay maaaring gawin nang walang Tesla account.
Ang "butas" sa sistema ng Tesla ay pinahihintulutan na ngayon ang mga sumusunod na electric car (at malamang na iba pa na hindi pa nasusubukan) na masingil nang libre:
- Volkswagen e-Golf;
- Volkswagen ID.3;
- BMW i3;
- Opel Ampera-e (Chevy Bolt EV);
- Hyundai Kona Electric;
- Hyundai IONIQ Electric;
- Renault Zoe;
- Porsche Taycan.
Tila, ang tampok na ito ng mga istasyon ng Supercharger V3 ay tiyak na isang depekto sa software na malapit nang maayos. Ngunit pinaniniwalaan din na sa paggawa nito, nais ni Tesla na maakit ang atensyon ng mga automaker sa isyu ng pagbabahagi ng kanilang network ng mga istasyon ng pagsingil.
Pinagmulan:
Pinagmulan: 3dnews.ru