Sinabi ng German automaker na si Daimler noong Huwebes na naabot nito ang isang kasunduan upang ayusin ang mga pagsisiyasat ng mga regulator ng U.S. at mga demanda mula sa mga may-ari ng sasakyan.
Ang pag-aayos ng iskandalo, na lumitaw na may kaugnayan sa pag-install ng software sa mga kotse para sa layunin ng palsipikasyon ng mga pagsubok sa paglabas ng diesel engine, ay nagkakahalaga ng Daimler ng halos $3 bilyon.
Pangunahing tinutugunan ng kasunduan ang mga sibil at pangkalikasan na paghahabol na nauugnay sa 250 diesel na kotse at trak na ibinebenta sa Estados Unidos sa ilalim ng mga tatak na pagmamay-ari ng Daimler, kabilang ang mga paghahabol mula sa Environmental Protection Agency, U.S. Department of Justice, at California Air Resources Board (CARB). at ang Opisina ng Attorney General ng California.
Ayon sa mga pagtatantya ng automaker, ang mga gastos sa pag-areglo sa mga awtoridad ng US ay aabot sa $1,5 bilyon, ang mga pagbabayad sa mga may-ari ng pribadong sasakyan ay maaaring umabot ng isa pang $700 milyon. Bilang karagdagan, ang pag-aalala ay haharapin ang "karagdagang mga gastos ng ilang daang euro upang sumunod sa mga kinakailangan ng kasunduan." Sa madaling salita, kung makakamit ni Daimler ang $3 bilyon, ito ay mabuti.
Ang mga diesel na kotse ay sumailalim sa pagsisiyasat sa Estados Unidos matapos ang Volkswagen noong 2015 ay umamin na nag-install ng software upang mag-rig ng mga pagsubok sa emisyon sa 580 sasakyang ibinebenta sa bansa. Tulad ng nangyari, ang mga paglabas ng carbon dioxide sa mga kotse na ito ay 40 beses na mas mataas kaysa sa mga legal na pamantayan. Sa kabuuan, sumang-ayon ang Volkswagen na magbayad ng higit sa $25 bilyon sa United States para sa mga claim mula sa mga may-ari, environmental regulators, states at dealers. Bilang karagdagan, ang kumpanya ay tumigil sa pagbebenta ng mga diesel na pampasaherong sasakyan sa bansa.
Pinagmulan:
Pinagmulan: 3dnews.ru