Kinumpirma ni Deputy Prime Minister Dmitry Kozak sa isang pakikipanayam sa Kommersant ang mga umuusbong na ulat na tinalikuran ng Ford ang pagpapatakbo ng isang independiyenteng negosyo sa Russia dahil sa mga problema sa pagbebenta ng produkto. Ayon sa Deputy Prime Minister, tututukan ang kumpanya sa paggawa ng mga light commercial vehicles (LCVs) sa Russia. Sa segment na ito, mayroon itong "matagumpay at lubos na naka-localize na produkto" - ang Ford Transit.
Ang mga interes ng Ford sa merkado ng Russia ay kakatawanin ng grupong Sollers, na tatanggap ng kumokontrol na stake sa Ford Sollers JV bilang bahagi ng restructuring ng automaker. Bilang bahagi ng muling pagsasaayos, sa Hulyo ang mga halaman sa Naberezhnye Chelny at Vsevolozhsk ay isasara, pati na rin ang planta ng makina sa Alabuga SEZ (Elabuga).
Sa kasalukuyan, ang Ford Sollers JV ay may tatlong mga pasilidad sa produksyon sa Russia - sa Vsevolozhsk (Leningrad Region), Naberezhnye Chelny at Yelabuga (Tatarstan) - na may kabuuang kapasidad ng produksyon na halos 350 libong mga kotse bawat taon. Ang halaman sa Vsevolozhsk ay gumagawa ng mga modelo ng Ford Focus at Mondeo, at sa Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta at EcoSport.
Mahina ang pagbebenta ng mga sasakyang pampasaherong Ford kamakailan. Sa unang dalawang buwan ng taong ito, bumagsak ang benta ng kumpanya ng 45% hanggang 4,17 thousand units. Tulad ng iminungkahi ni Andrei Kossov, pinuno ng Automotive Component Manufacturers Committee ng Association of European Businesses, ang dami ng produksyon at benta ng joint venture ay hindi nagbibigay ng sapat na antas ng kakayahang kumita.
Kaya ang kasalukuyang desisyon ni Ford ay medyo lohikal. "Samakatuwid, maaari nating sabihin na ang isyu ng karagdagang pagkakaroon ng tatak ng Ford sa merkado ng Russia ay nalutas sa pinaka-epektibong paraan," sabi ni Dmitry Kozak.
Pinagmulan: 3dnews.ru