Marami sa inyo ang naaalala ang aming proyekto ng fan geek noong nakaraang taon "": gumawa kami ng isang maliit na server batay sa Raspberry Pi at inilunsad ito sa isang hot air balloon. Kasabay nito, nagsagawa kami ng kumpetisyon sa HabrΓ©.
Upang manalo sa kumpetisyon, kailangan mong hulaan kung saan mapupunta ang bola kasama ang server. Ang premyo ay paglahok sa Mediterranean regatta sa Greece sa parehong bangka kasama ang koponan ng Habr at RUVDS. Ang nagwagi sa kumpetisyon ay hindi nakapunta sa regatta; ang pangalawang nagwagi ng premyo na si Vitaly Makarenko mula sa Kaliningrad ay pumunta sa halip. Tinanong namin siya ng ilang mga katanungan tungkol sa mga yate, karera, mga batang babae sa pantalan at isang bote ng rum.
Basahin kung ano ang nangyari sa ilalim ng hiwa.
Ano ang naramdaman mo sa pagpunta sa regatta? Ano pa ang hinihintay mo? Anong mga larawan ang ipininta ng iyong imahinasyon?
Sa pangkalahatan, mula sa sandali ng unang liham, ang lahat ay parang nagbabasa ka sa isang entertainment portal tungkol sa isa pang kalokohan. Dati, kahit papaano ay hindi ako nanalo ng anumang mga premyo, mas kaunting mga paglalakbay sa mainit na dagat, at kahit na sa pagmamaneho. Sa lahat ng oras ay hindi ko namamalayan na naghihintay ng isang liham - "paumanhin, dahil sa mga pangyayari ang lahat ay ipinagpaliban." Ngunit habang mas malapit ang petsa, mas maraming kumpiyansa sa paparating na kaganapan. Ngayon na mayroon kaming impormasyon sa mga tiket, nagsisimula akong malaman kung ano ang dadalhin sa akin... Ngunit gayon pa man, ang lahat ay ipinagpaliban hanggang sa huling araw, at sa paghusga sa pamamagitan ng pagsusulatan sa chat, ginawa ito ng lahat. Ilang oras bago umalis, may nagsulat ng listahan ng mga dapat gawin. Mabilis ko itong tinakbo - ito ay nandoon, hindi iyon... isang pantulog - sana hindi mo na ito kakailanganin pagkatapos ng lahat, maiinit na damit - tila ang forecast ay hindi bababa sa +10, kaya't pupunta tayo sa higaan. sun cream... hindi - mabilis na mamili, gayon pa man - hindi. sa solarium - oo, lagyan ng tsek ang kahon. lahat ng bagay sa isang backpack, kotse, airport at narito na - ang simula ng paglalakbay.
Sa pangkalahatan, gusto ko talaga ang sandaling ito - sa pinakasimula, kapag lumabas ka ng pinto, lumabas ng bayan, o tumayo sa paliparan, at nasa unahan ang lahat. Kung ano ang eksaktong mangyayari ay hindi pa rin alam, ngunit palagi kang umaasa na sa pagkakataong ito ay magkakaroon ng mga kawili-wiling lugar at mga tao... Ngunit bago ako maglakbay alinman sa pamamagitan ng kotse o sa pamamagitan ng eroplano, ngunit narito ako ay nagkaroon ng isang linggo sa isang yate. Bago ito, nakasakay lang ako sa mga yate ng kasiyahan, nang ilang oras sa isang pagkakataon, kaya hindi ka makakagawa ng anumang mga impression. At dito mayroong ganap na kawalan ng katiyakan. Anong uri ng hayop ang yate na ito? Malaki? Ilang tao ang nariyan? Ano ang kailangan mong gawin? Saan titira/kain/tutulog? Magkakaroon ka ba ng motion sickness? Aakyatin ba natin ang mga shroud tulad ng sa mga libro tungkol sa mga pirata, at hindi ba tayo ipapadala ng kapitan na maglakad sa tabla dahil sa hindi pagsunod sa mga tagubilin? Sa madaling salita, mga tanong lamang at pagnanais na subukan ang lahat.
Unang araw sa dagat. Ang lahat ba ay tulad ng inaasahan?
Dahil gabi na kami dumating sa yate, wala talaga akong nakita. Buweno, ang mga barko ay nakatayo sa dilim, kahit na ang mga sukat ay hindi talaga malinaw. Sa gabi ay mayroon lamang kaming oras na maglakad, magmeryenda at matulog. Nagsimula nang dahan-dahan ang umaga - nag-almusal kami, isang light briefing mula kay Captain Andrey - mga life jacket, harness, huwag tumalon sa dagat, gawin ang lahat ayon sa mga tagubilin. Well, okay, I think this is a start, then they will tell you what and how to do. Ngunit pagkatapos ay lumitaw si Kapitan Vladimir sa yate, isang mabilis na kakilala at lahat ay nakabalot... Buweno, oo, ang mga kapitan ay namumuno sa yate, ang mga Griyego mula sa mga kawani ng marina shore ay sumisigaw ng isang bagay mula sa baybayin. Kaya nagsimula kaagad ang pagsasanay sa labanan. Tinanggap namin ang mga linya ng pagpupugal, umalis sa marina, tinanggal ang mga fender at nagsimulang itakda ang mga layag. Hindi ko pa rin alam kung ang katotohanan na hindi mo kailangang umakyat sa mga palo sa gayong mga yate ay nagpasaya o nalungkot sa akin. Ang pagbabasa tungkol sa mga pirata, pagtingin sa ilang Kruzenshtern, hindi mo sinasadyang naaalala ang lahat ng rigging na ito. At may literal na apat na winch, isang piano at isang manibela. Sa kaso ng malaking pangangailangan, ang isang tao ay maaaring pangasiwaan ang buong sambahayan, ngunit sa pinakamahusay na paraan, siyempre, 4. Sa pangkalahatan, sa kalagitnaan ng araw, kami ay lubos na nagagawang magbunot ng damo at mga bagay-bagay, humawak sa hangin at maaliwalas na mangunot ng isang pares ng mga buhol. At pagkatapos mong tumayo sa timon... Ikaw ay ganap na nagsimulang pakiramdam tulad ng isang uri ng sea wolf. Ngunit ipagbawal ng Diyos ang pagnganga mo at ang layag ay humampas, pagkatapos ang malakas na sigaw ng kapitan ay ibababa ka mula sa langit hanggang sa tubig. Sa kabuuan ng buong araw, nakuha ng lahat ang kanilang dosis ng kaalaman, kumain ng kanilang unang tanghalian ng seafood at makakuha ng maalat na splashes sa mukha. Nagawa naming habulin ang mga bastos na seagull at pinutol ang lantsa at tumayo sa isang masikip na trapiko sa pila para pumarada. Kaya sa gabi, inilipat ni Kapitan Vladimir ang lahat mula sa mga batang lalaki sa cabin patungo sa mga mandaragat, na ipinagdiriwang sa ilang restawran sa baybayin.
Sa mga pelikula, ang lahat ng mga yate ay puno ng isang chill-out na kapaligiran, mga cocktail at mga batang babae na naka-bikini. Mayroon kang buong set, tama?
Oh oo, may mga pag-asa na ang yate ay magagamit sa lahat ng nakalista. Ang katotohanan, gaya ng dati, ay mas malupit. At habang ang aming DJ Pavel ay gumawa ng isang mahusay na trabaho sa pagpapanatili ng isang chill-out na kapaligiran at paglikha ng mga cocktail, pati na rin ang ilang mga kakaibang pagkain, walang mga batang babae ang nakasakay, tanging ang aming pangkat na lalaki. Ang mga batang babae ay makikita sa mga kalapit na yate, bagaman walang mga bikini, ngunit may mga life jacket.
Ilan kayo sa team? Anong mga responsibilidad ang mayroon ka? Ang lahat ba ay mahigpit na inireseta? Kung hindi, paano ka nakahanap ng gagawin?
Sa pangkalahatan, mayroon kaming dalawang kapitan, tatlong marino at isang lihim na sandata sa anyo ng isang DJ. Sa prinsipyo, walang sinuman ang may mahigpit na responsibilidad. Lahat ay kayang gawin, at ginawa, lahat. Ang tanong ay kung ano ang naging mas mahusay at kung ano ang naging mas masahol pa. Bago ang biyahe, naisip ko na magkakaroon ng problema - kung ano ang gagawin sa buong araw. Sa katotohanan, ang oras ay hindi napapansin, ang mga bagay ay nangyayari sa kanilang sarili. Ang yate ay hindi tumitigil - dapat subaybayan ng isang tao ang kurso, mga instrumento, kapaligiran at hangin. Nagbago na ang ihip ng hangin, oras na ba para magbago ng takbo dahil umabot ka na sa punto o kailangan mo lang umikot sa isang tao? Isa sa timon, isa sa mga instrumento, dalawa sa winch at isa sa piano. Paminsan-minsan, lahat ay nagbago ng mga lugar, upang lahat ay gumanap ng lahat ng mga tungkulin.
Sabihin mo sa akin ang tungkol sa iyong kapitan. Isang mata? kahoy na paa? Napuno mo ba ang iyong sarili ng rum? Anong mga kwento ang sinabi mo?
Talagang ako ay mula sa isang port city, at dahil sa aking trabaho kailangan kong nasa parehong mga barko ng militar at mga barko ng pangingisda, kaya nakakita ako ng maraming iba't ibang mga mandaragat. Ang aming kapitan, sa kabila ng kakulangan ng mga panlabas na palatandaan (isang kahoy na paa, isang patch sa mata at isang loro sa kanyang balikat), ay magbibigay sa John Silver sa kanyang sarili ng isang ulong simula sa mga tuntunin ng karanasan. Kahit na sa mga unang araw ay kailangan lamang nating makinig sa mga utos, tagubilin at iba't ibang "angkla sa iyong atay!", sa mga sumunod na araw ay ipinakita ng kapitan na madali niyang nakayanan hindi lamang ang isang bagyo at pagpupugal sa mahirap na mga kondisyon, kundi pati na rin sa lokal na rum, na nakaligtas sa lahat ng nagwagi sa pakikipagsapalaran. At isang araw, nang kanselahin ang karera dahil sa kalmado, hindi lamang kami lumangoy sa mainit na dagat, ngunit narinig din namin ang mga kuwento ng kapitan, na puno ng mga pakikipagsapalaran, shootout, at pagtawid sa dagat. Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa kayamanan, isang bariles ng rum at isang dibdib na may mga patay ay naroon din.
Paano mo nakayanan ang karera? Ito ay mahirap na? Nais mo bang pakainin ang isang tao sa isda?
Sa personal, tila para sa akin na para sa isang pangkat ng mga nagsisimula, kung saan lahat maliban sa kapitan ay nasa deck sa unang pagkakataon, gumawa kami ng mahusay na trabaho. Siyempre may mga problema, ngunit sinubukan at ginawa ng lahat ang lahat ng kanilang makakaya, hindi umatras at hindi sumuko. Sa simula, siyempre, mahirap, ngunit sa kalagitnaan ng karera ay walang gumagawa ng anumang partikular na malubhang pagkakamali, kaya kung sinuman ang nais na pakainin sa isda, ito ay ang mga karibal na makakauna sa ang susunod na yugto.
Ang pinakamalaking tagumpay ng koponan at pinakamasamang kabiguan?
Ang pangunahing tagumpay ay nagawa namin ito. Walang sumuko, walang umalis sa kubyerta, lahat ay lumaban hanggang dulo. Walang mga emergency na sitwasyon, walang nasugatan, at ang yate ay hindi nakatanggap ng anumang pinsala. Sa isang araw nagkaroon ng kasing dami ng 4 na banggaan sa pagitan ng mga yate, ngunit ayon sa mga kondisyon ng kumpetisyon, ang naturang yate ay agad na tinanggal mula sa paglahok sa karera. Kaya't isinasaalang-alang ko ang pinakadakilang tagumpay na hindi ang pangalawang lugar sa mahirap na yugto na may pagdaan sa gabi sa pagitan ng mga isla, ngunit sa halip ay pinag-ugnay na gawain, kung saan naiintindihan ng lahat nang halos walang mga salita kung ano ang kinakailangan sa kanila. Iyon ang dahilan kung bakit hindi ko masasabi na mayroong anumang "matinding pagkabigo." Nagkamali ang lahat, minsan nakaharang ang kalikasan, minsan nakaharang ang mga pangyayari, pero sa pangkalahatan, nanalo kami.
Gaano kahirap ang lahi mismo? Sinusubaybayan ng isang personal na drone ang bawat yate? May natitira bang oras para sa daungan... girls?
Sa pangkalahatan, kahit na ang karera ay nakaposisyon bilang "para sa mga baguhan na skippers," ito ay higit pa rin para sa mga taong pupunta sa dagat sa unang pagkakataon. Ito ay makikita kapwa sa paraan ng pagbibigay ng mga takdang-aralin para sa araw at sa mga takdang-aralin mismo. Kami, mga baguhan, ay hindi kailanman nakamit ang tinukoy na "apat na oras sa ruta." Sa pamamagitan ng paraan, sinusubaybayan ng isang espesyal na programa ng tracker ang pagkumpleto ng mga gawain. Palagi kaming nakatambay sa marina pagkatapos ng dilim, at kadalasang lumalabas sa dagat pagkalipas ng alas-9, kaya gumugugol kami ng 12 oras sa kubyerta araw-araw. Sa kabila ng gayong mga panggigipit, pagdating sa daungan ay laging may natitirang lakas upang tuklasin ang bagong isla, bagaman kadalasan ang unang priyoridad ay palaging pagbisita sa ilang restaurant o cafe upang mabawi ang lakas. Buweno, lahat ay dumalo sa konsiyerto ng Nike Borzov na inayos ng mga organizer na may malaking pagnanais at kagalakan.
Ihambing ang iyong kalagayan noong una kang naglayag mula sa daungan at noong bumalik ka dito. Naramdaman mo bang parang sea wolf ka? Anong natutunan mo?
Mayroon bang pagkakaiba bago at pagkatapos? Sa tingin ko oo. Marahil ay hindi isang lobo sa dagat, ngunit ganap niyang tiniis ang lahat ng mga pagsubok, hinila ang mga sheet at halyard kasama ng iba pa, pinihit ang mga winch at tumayo sa timon, sinira ang palo sa tawag ng hangin at tinali ang mga buhol sa mga fender.
Nanaginip ka ba tungkol sa mga buhol ng dagat, mandaragat? Matamis bang kumakanta ang mga sirena mula sa mga bato? Gusto mo bang ulitin ito? Handa nang dagdagan ang kahirapan?
Oh, ang mga buhol ay maaaring hindi na isang panaginip, ngunit sa mga unang araw ang lupa ay kapansin-pansing umuuga sa ilalim ng aming mga paa. Nais kong makawala muli sa kulay abong ulan na ito sa ilalim ng bughaw na kalangitan, maliwanag na araw at kumikislap na alon. Nalaman ko pa ang tungkol sa lokal na yacht club. Ngunit, kahit na ang lungsod ay isang daungan, at kahit na ang mga regatta ay gaganapin paminsan-minsan, lahat sila ay tila ginawa ng mga mahilig, ngunit imposibleng sumailalim sa opisyal na pagsasanay at makakuha ng mga kwalipikasyon upang opisyal na manguna sa iyong sarili. Sa tingin ko ngayong tag-araw ay makikipag-usap ako sa mga lokal na yate at alamin kung sino sa kanila ang dumaan sa rutang ito. Gayunpaman, ang oras na ginugol sa ilalim ng layag ay hindi madaling makalimutan.
PS
Mga kaibigan, sa Abril 12, ilulunsad natin ang server sa stratosphere. Tulad noong nakaraang taon ay gaganapin kami , kung saan kailangan mong hulaan kung saan dadating ang isang probe na may nakasakay na server. Ang pangunahing premyo ay isang paglalakbay sa Baikonur, sa paglulunsad ng manned spacecraft Soyuz-TM-13.
Pinagmulan: www.habr.com