Ang mga Tsino ay nakabuo ng mga power capacitor na maaaring magbago sa ideya ng electric transport

Halos hindi kilala sa Kanluran, ang kumpanyang Tsino na Toomen New Energy mula sa Shenzhen ay nakabuo ng teknolohiya para sa produksyon ng mga power capacitor, na maaaring maging isang kompromiso sa pagitan ng mga supercapacitor at lithium-ion na mga baterya. Ang pag-unlad ay naging hindi inaasahang kakaiba kahit para sa mga sopistikadong European engineer at scientist.

Sa Europa, kasosyo ng Toomen New Energy naging isang maliit na Belgian startup Kurt.Enerhiya. Natuklasan ng pinuno ng startup, si Eric Verhulst, ang maliit na stand ng Toomen New Energy sa Hannover Messe exhibition sa Germany noong 2018, noong tinitingnan niya ang mga promising na teknolohiya ng baterya para sa mga electric vehicle power plant. Ang Toomen power capacitors nasubok ay lumampas sa lahat ng pinakamabangis na pangarap ng engineer. Noong panahong iyon, ang kanilang mga katangian ay 20 beses na mas malaki kaysa sa mga katulad na produkto ng Maxwell. May dapat ikagulat!

Sa istruktura, ang Toomen power capacitors ay isang elemento ng pag-iimbak ng electrical charge na walang kemikal na reaksyon, gaya ng halos nangyayari sa isang supercapacitor. Ang isang "activated carbon" electrode ay gawa sa graphene, at ang isa ay "batay sa isang lithium compound, ngunit kumpara sa mga lithium-ion na baterya ay walang aktibong lithium."

Kapag ginawa, ang mga naturang mapagkukunan ng imbakan ng enerhiya ay mas mahal kaysa sa mga klasikong lithium-ion, ngunit sa mga tuntunin ng dolyar bawat kilowatt bawat cycle (singil), ang mga ito ay mas mura. Gayundin, dahil sa mataas na kapangyarihan ng output, ang mga power capacitor ay maaaring gamitin sa mga hybrid power plant ng mga kotse bilang isang buffer solution, na makakatipid ng gasolina, at sisingilin nang napakabilis - sa loob ng ilang minuto.

Ang Toomen power capacitors ay walang electrolyte. Sa halip, naglalaman ang mga elemento ng ilang tagapuno para sa paglilipat ng singil. Ang disenyong ito ay hindi nagdudulot ng banta sa kapaligiran kung ang shell ay pumutok at hindi nasusunog.

Ang Toomen ay kasalukuyang gumagawa ng dalawang uri ng mga power capacitor. Ang isa sa kanila ay nakatuon sa pinakamataas na density ng naka-imbak na enerhiya, at ang isa ay nagbibigay ng pinakamataas na kapangyarihan. Ang mga high-density na cell ng Toomen ay kasalukuyang nag-aalok ng mga density ng enerhiya sa hanay na 200–260 Wh/kg, na may mga power densidad na mula 300–500 W/kg. Ang mga elemento ng mataas na output ng kapangyarihan ay kinakatawan ng mga sample na may density ng enerhiya na 80–100 Wh/kg na may density ng kapangyarihan na humigit-kumulang 1500 W/kg at ang peaking sa hanggang 5000 W/kg.

Sa paghahambing, ang kasalukuyang DuraBlue supercapacitors ng Maxwell ay nag-aalok ng mas mababang densidad ng enerhiya na 8–10 Wh/kg, ngunit napakataas na densidad ng kapangyarihan na humigit-kumulang 12–000 W/kg. Sa kabilang banda, ang isang mahusay na baterya ng lithium-ion ay nag-aalok ng density ng imbakan ng enerhiya na 14–000 Wh/kg, at isang density ng kuryente sa rehiyon na 150–250 Wh/kg. Madaling makita na ang Toomen power capacitors ay nagbibigay ng pinakamataas na energy storage density sa isang moderate power density para sa supercapacitors at ang pinakamataas na power density sa limitasyon ng energy storage density sa lithium-ion na mga baterya.

Bilang karagdagan, ang Toomen power capacitors ay maaaring gumana sa mga temperatura mula -50ºC hanggang 45ºC nang walang heating o cooling protection. Para sa mga baterya ng kotse, ito ay isang mahalagang kalamangan, dahil hindi sila mangangailangan ng anumang thermal protection o control electronics, na nangangahulugang mas makakatipid sila sa gastos at bigat ng power subsystem.

Pinagmulan: 3dnews.ru