Noong nakaraang taon, kumbinsido si Elon Musk na ang pagtaas ng produksyon ng Tesla Model 3 na de-koryenteng sasakyan ay makakatulong sa kumpanya na makabuluhang bawasan ang pag-asa nito sa mga hiniram na pondo at masira din sa patuloy na batayan. Ang unang quarter ng taong ito ay naging isang pagkabigo: ang mga netong pagkalugi ay umabot sa $702 milyon, may mga problema sa logistik, ang mga lumang utang ay kailangang bayaran, at ang mga volume ng produksyon ay hindi lumalaki nang mabilis hangga't gusto ng pamamahala. Pagkatapos ay tiniyak ng executive director ng Tesla sa mga shareholder na sa 2019 ang halaga ng mga paggasta sa kapital ay hindi lalampas sa $2,5 bilyon, at ang perang ito ay magiging sapat hindi lamang upang magtayo ng isang halaman sa Shanghai, kundi pati na rin upang maghanda para sa paggawa ng compact Tesla Model Y. crossover at ang Tesla Semi long-haul tractor. Gayunpaman, ito ay tiyak na dahil sa pagtaas ng bahagi ng Tesla Model 3, at sa hinaharap na Model Y, na ang profit margin ng kumpanya ay hindi maaaring hindi bababa, dahil ang mga de-koryenteng sasakyan na ito ay may mas kaunting karagdagang halaga kaysa sa Model S at Model X.
Noong Marso, sinimulan ni Tesla ang pagputol ng mga retail outlet at pangunahing tauhan sa pagtatangkang i-streamline ang mga gastos. Ang mga pagbawas ay umabot na rin sa mga istruktura ng tauhan. Sa pamamagitan ng Mayo, nagpasya ang kumpanya na magbenta ng mga pagbabahagi na nagkakahalaga ng $860 milyon at mga convertible bond na nagkakahalaga ng $1,84 bilyon, na sama-samang nagdala nito ng humigit-kumulang $2,7 bilyon. Gayunpaman, sa lumalabas na ngayon, kahit na ang perang ito ay hindi magiging sapat para sa kumpanya na ipatupad ang mga plano nito, at kahit na umiiral lamang sa mga darating na buwan.
Nakakuha si Electrek ng sulat mula kay Elon Musk, kung saan hinihimok niya ang mga empleyado na maghanda para sa matinding rehimeng pagtitipid na ipinakilala ng bagong CFO na si Zach Kirkhorn sa ngalan niya. Sa pagtatapos ng huling quarter, ang Tesla ay mayroong humigit-kumulang $2,2 bilyon, ngunit sa kasalukuyang antas ng paggasta nito, ang perang iyon ay mauubos sa loob ng sampung buwan. Ang mga hindi pa nagagawang hakbang sa pagtitipid ay makakaapekto sa sahod, gastos sa paglalakbay, pagbili ng mga bahagi at upa. Inaasahan ng pinuno ng Tesla ang mga panukala sa rasyonalisasyon mula sa mga empleyado upang mabawasan ang mga gastos; tinatanggap ang gayong antas ng paglahok. Ayon sa tagapagtatag ng kumpanya, kung ang Tesla ay matatag sa pananalapi maaari nitong gawing mas malinis ang mundong ito.
Pinagmulan: 3dnews.ru