Noong Lunes, sa Tesla Autonomy Day home event, si Elon Musk, kasama ang mga nangungunang developer ng kumpanya ang huling bersyon ng autopilot. Ang Hardware 3 platform ay naka-install na sa mga kotse ng kumpanya, na nagsimula sa produksyon noong Abril ng taong ito. Ang mga dating inilabas na Tesla electric vehicle ay kailangang ma-convert upang suportahan ang opsyong ito. Magiging libre ito kung binili ang kotse nang may premium na premium, o para sa pera. Depende sa , ang halaga ng isang buong autopilot ay mula sa $2500 hanggang $7000.
Sa gitna ng plataporma namamalagi ang isang processor na ganap na binuo ng mga inhinyero ng Tesla. Ang chip ay ginawa sa planta ng Samsung sa USA (Austin, Texas). Ang teknolohikal na proseso ng solusyon ay 14 nm FinFet. Ang lugar ng kristal ay 260 mm2. Ang chip ay may 6 bilyong transistor. Ang badyet ng transistor ay ibinahagi sa 12 ARM Cortex A72 core, pinagsamang mga graphics at mga interface. Ang core frequency ay umabot sa 2,2 GHz. Gumagana ang mga graphics sa 1 GHz na may pagganap na 600 gigaflops. Ang platform ay may kakayahang magproseso ng hanggang 2,5 bilyong pixel bawat segundo o 2100 frame bawat segundo. On-board memory - LPDDR4 na may 128-bit na bus at isang performance na 4266 Gbit/s (68 GB/s). Ang pagganap ng neural network accelerator ay umabot sa 2 × 36 TOPS.
Tandaan natin na sa nakalipas na nakaraan, inabandona ni Tesla ang NVIDIA Drive PX2 platform sa pabor sa sarili nitong pag-unlad. Ayon sa mga developer ng Tesla, gumagana ang platform ng kumpanya na may performance na hanggang 144 TOPS (trilyong operasyon kada segundo), na mas mataas kaysa sa 21 TOPS na kaya ng NVIDIA Drive PX2 platform. Maya-maya, nagkomento ang NVIDIA sa paghahambing na ito. Una, sinabi ng NVIDIA, ang pagganap ng Drive PX2 ay umabot sa 30 TOPS, hindi 21. Pangalawa, at higit sa lahat, noong 2017 inaalok ng kumpanya ang platform ng Drive AGX Pegasus na may 320 TOPS na pagganap para sa autonomous na pagmamaneho. Kaya, sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa NVIDIA, maipakita na ni Tesla ang Autopilot nang higit sa dalawang beses ang pagganap. Sa paghahambing na ito, sa pamamagitan ng paraan, kahapon ang pagbabahagi ng Tesla ay lumubog ng 3,8%, habang ang pagbabahagi ng NVIDIA ay tumaas sa presyo ng 1,2%.
Magkagayunman, handa si Tesla na maglagay ng ganap na autonomous na mga kotse sa kalsada. Nangangako ang kumpanya na makatanggap ng pahintulot na magpatakbo ng mga autopilot sa susunod na taon, ngunit ang platform ay magagawang gumana nang mas mahusay kaysa sa mga driver ng tao sa pagtatapos ng taong ito. Ang autopilot system ng Tesla, naaalala namin, ay pangunahing umaasa sa 8 patuloy na gumaganang camera at ultrasonic sensor. Ang Musk ay muling nagpunta sa isang rollercoaster ng pagpuna sa mga lidar, na itinuturing niyang isang mahal at kalabisan na solusyon para sa mga autopilot na kotse. Ang isang neural network, karanasan sa pagmamaneho ng bilyun-bilyong kilometro ng mga highway, at maraming sabay-sabay na naprosesong video stream ay magiging sapat na batayan para sa ligtas na autonomous na pagmamaneho, at ang posibilidad ng pagkabigo sa platform ay magiging mas mababa kaysa sa mga kaso ng pagkawala ng malay ng mga driver.
Pinagmulan: 3dnews.ru