Ang Israeli kumpanya Mobileye ay dumating sa atensyon ng press sa panahon kung kailan ito nagtustos ng electric vehicle manufacturer Tesla na may mga bahagi para sa mga aktibong sistema ng tulong sa pagmamaneho. Gayunpaman, noong 2016, pagkatapos ng isa sa mga unang nakamamatay na aksidente sa trapiko, kung saan nakita ang pakikilahok ng sistema ng pagkilala sa balakid ng Tesla, ang mga kumpanya ay naghiwalay ng mga paraan sa isang kakila-kilabot na iskandalo. Noong 2017, nakuha ng Intel ang Mobileye sa rekord na $15 bilyon, na nagpapanatili ng maraming kagustuhan kumpara sa iba pang nakuhang kumpanya. Napanatili ng Mobileye ang karapatang gumamit ng sarili nitong brand, walang mga tanggalan o paglilipat, at ang sentro ng pananaliksik sa Jerusalem ay naging isang regular na destinasyon para sa mga senior executive ng Intel. Lalo na ipinagmamalaki ng mga lokal na inhinyero ang pagtuturo ng automation upang makontrol ang mga sasakyan sa mahirap na kondisyon ng trapiko sa Jerusalem.
Ayon sa publikasyon , isang simbolikong groundbreaking na seremonya ang naganap ngayong linggo sa Jerusalem para sa isang bagong complex ng mga gusali na maglalaman ng workforce ng Mobileye na hindi bababa sa 2022 empleyado bago ang Oktubre 2700. Ang seremonya ay dinaluhan ng Punong Ministro ng Israel, ang Ministro ng Ekonomiya ng bansang iyon, ang alkalde ng Jerusalem at ang tagapagtatag ng Mobileye, si Amnon Shashua, na ngayon ay CEO ng isang subsidiary ng Intel.
Ang Mobileye Research Center ay tataas ng walong palapag sa ibabaw ng lupa, sa bahaging ito ang lugar ng puwang ng opisina ay aabot sa 50 libong metro kuwadrado, at isa pang 78 libong metro kuwadrado ng espasyo ay matatagpuan sa ilalim ng lupa. Malamang, ang kaayusan na ito ay hindi dinidiktahan ng mga pagsasaalang-alang sa seguridad kundi ng mataas na halaga ng lupain sa Jerusalem at ang limitadong lugar na inilaan para sa pagtatayo. Bilang karagdagan sa 56 na silid para sa mga pagpupulong at tirahan ng empleyado, ang mga gusali ng bagong complex ay magsasama ng ilang mga laboratoryo na may kabuuang lawak na 1400 metro kuwadrado.
Sa pagtatapos ng huling quarter, nagawa ng Mobileye na mapataas ang kita ng 16% hanggang $201 milyon. Sa laki ng negosyo ng Intel, hindi ito gaanong, ngunit gustong ipaalala sa amin ng mga kinatawan ng kumpanya ang bilang ng mga sasakyan na nilagyan na ng Mobileye mga bahagi - ang kanilang kabuuang bilang kamakailan ay lumampas sa 40 milyong mga yunit. Bilang karagdagan, ipinagmamalaki ng kumpanya ang mataas na mga rating ng kaligtasan ng kani-kanilang mga modelo. Noong 2018, ayon sa mga resulta ng pagsusulit ng EuroNCAP, 16 na modelo ng kotse ang nakatanggap ng pinakamataas na marka para sa kaligtasan, kung saan 12 ay nilagyan ng mga bahagi ng Mobileye. Sa pakikipagtulungan sa Volkswagen, plano ng kumpanya na maglunsad ng self-driving taxi service sa Israel ngayong taon. Ang pinakamalapit na kaalyado ng Intel sa pagpapatupad ng Autopilot ay BMW, ngunit ang Mobileye ay nakikipagtulungan sa ilang dosenang mga tagagawa ng kotse at bahagi.
Pinagmulan: 3dnews.ru