Inihayag ng Nissan Motor noong Huwebes na aasa ito sa mga radar sensor at camera sa halip na mga lidar o light sensor para sa self-driving na teknolohiya nito dahil sa kanilang mataas na gastos at limitadong mga kakayahan.
Inihayag ng Japanese automaker ang na-update na autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho isang buwan matapos tawagin ng Tesla CEO na si Elon Musk ang lidar na isang "walang saysay na pagsisikap." teknolohiya dahil sa mataas na halaga at kawalang silbi nito.
"Sa kasalukuyan, walang kakayahan ang lidar na malampasan ang potensyal ng pinakabagong mga teknolohiya ng radar at camera," sinabi ni Tetsuya Iijima, pangkalahatang tagapamahala ng mga advanced na teknolohiya sa pagmamaneho, sa mga reporter sa isang briefing sa punong-tanggapan ng Nissan. Nabanggit niya ang umiiral na kawalan ng timbang sa pagitan ng gastos at kakayahan ng mga lidar.
Sa kasalukuyan, ang halaga ng mga lidar, na ginawa sa limitadong dami, ay bahagyang mas mababa sa $ 10. Kasabay nito, ang teknolohiya ay umuunlad. Sa simula ay gumagamit ng malalaking umiikot na device na inilagay sa bubong ng mga kotse, lumipat na ang mga developer ng lidar sa isang mas compact form factor. At ngayon ay maaaring ilagay ang mga lidar sa ibang bahagi ng katawan ng kotse.
Inaasahang aabot sila sa kalaunan ng humigit-kumulang $200 kapag ginawang mass.
Sa kasalukuyan, ang mga lidar ay ginagamit sa pagbuo ng mga autonomous na sistema sa pagmamaneho ng mga kumpanya tulad ng General Motors, Ford Motor at Waymo.
Ayon sa data ng Reuters noong Marso ngayong taon, sa nakalipas na tatlong taon, ang mga corporate at pribadong mamumuhunan ay naglaan ng higit sa $50 bilyon sa pagpapaunlad ng lidar ng humigit-kumulang 1 mga startup.
Pinagmulan: 3dnews.ru