Mula sa sandaling lumitaw ang pangangailangan upang mapanatili ang (tumpak na pag-record) ng data, nakuha ng mga tao (o nai-save) sa iba't ibang media, kasama ang lahat ng uri ng mga tool, ang impormasyong kinakailangan para sa kasunod na paggamit. Sa loob ng libu-libong taon, inukit niya ang mga guhit sa mga bato at isinulat ang mga ito sa isang piraso ng pergamino, para sa layunin ng kasunod na paggamit sa hinaharap (upang tamaan lamang ang isang bison sa mata).
Sa huling milenyo, ang pagtatala ng impormasyon sa wika ng mga titikββpagsusulatββay naging laganap. Ang pagsulat, sa turn, bagaman ito ay may hindi maikakaila na mga pakinabang (pagkalat, kamag-anak na kadalian ng pagbabasa at pagsulat ng impormasyon, atbp.), Sa mga tuntunin ng pangangasiwa ng data, hindi nito pinapayagan ang buong paggamit. Ang pinakamagandang bagay na maiisip ng isang tao para sa pangangasiwa ng nakasulat na data ay isang library (archive). Ngunit kinailangan ding dagdagan ang library ng isang espesyal na paghahanap (indexing) at tool sa pamamahala ng data - isang index ng card. Ang index ng card ay mahalagang isang library catalogue-registry. Dapat na itakda na ang terminong aklatan (archive) ay dapat na maunawaan hindi lamang bilang mga aklatan na nakasanayan natin, kundi pati na rin ang iba pang organisado at nakabalangkas na nakasulat na data (halimbawa, isang file ng opisina ng pagpapatala o Ministry of Internal Affairs, Serbisyo sa Buwis ng Estado. ).
Mahirap maliitin kung gaano kalaki ang epekto ng mga sistema ng pag-file ng card sa mga sistema ng pagpaparehistro ng gobyerno. Halimbawa, isang instituto ng pagpaparehistro ng populasyon kung saan ang address ng tirahan ay ang pisikal na lokasyon ng nakaimbak na data tungkol sa mamamayan. Kaya, ang lahat ng data ng mga mamamayan na naninirahan sa ilang mga kalye at lugar ay naka-imbak sa isang departamento ng pagpaparehistro na itinalaga ng lugar. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pamamaraang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na mahanap, i-update, bilangin, at bumuo ng istatistika at analytical na data kaysa sa kung ang impormasyon ay naka-imbak sa isang lugar. Halimbawa, ang opisina ng pasaporte o departamento ng buwis kung saan ka nabibilang ay nag-iimbak ng nakasulat at pisikal na data tungkol sa iyong mga aktibidad (mga ulat sa buwis o mga rekord ng sibil). Ang sinumang tao o katawan ng gobyerno, batay sa address ng pagpaparehistro, ay madaling matukoy kung saang tanggapan ng pagpapatala ang mga dokumento ay naka-imbak at kung saang departamento ng distrito ng serbisyo sa buwis inihain ang deklarasyon ng kita.
Sa pundasyong ito ng mga kakayahan sa accounting ng card, ang buong sistema ng pagpaparehistro ng data ay binuo: tungkol sa mga mamamayan (tanggapan ng pagpapatala, opisina ng pasaporte), tungkol sa aktibidad sa ekonomiya (mga departamento ng serbisyo sa buwis sa distrito), tungkol sa real estate (mga departamento ng pagpaparehistro ng real estate ng distrito), tungkol sa mga sasakyan ( mga departamento ng pagpaparehistro at pagsusuri) ), tungkol sa conscript (mga commissariat ng militar), atbp.
Ang card accounting ay pinipilit na gumamit ng mga marka ng pagpaparehistro ng estado na may pagtatalaga ng teritoryo (S227NA69-Tver region), pangalanan ang iba't ibang mga departamento ayon sa mga katangian ng teritoryo (Pervomaisky District Department of Internal Affairs), pinilit at pinilit na pisikal na ilipat ang data, atbp.
Iminumungkahi kong isaalang-alang ang paggalaw ng isang unit ng data sa isang card filing system mula sa isang card index patungo sa isa pa. Bilang isang malinaw na halimbawa, kunin natin ang proseso ng muling pagpaparehistro ng isang sasakyan sa sistema ng pagpaparehistro ng sasakyan, kapag ang kotse ay ibinebenta sa isang indibidwal na ang lugar ng pagpaparehistro (pagpaparehistro) ay iba sa lugar ng pagpaparehistro ng dating may-ari. Ayon sa mga patakaran, ang nagbebenta at bumibili ay dapat pumunta sa REO "A" (kung saan kabilang ang nagbebenta) upang muling irehistro ang kotse. Pagkatapos lagdaan ang kasunduan sa pagbili at pagbebenta at kumpletuhin ang mga nauugnay na dokumento, ang bagong may-ari ay makakatanggap ng numero ng pagbibiyahe na may bisa para sa isang limitadong yugto ng panahon. Ang bagong may-ari, sa panahon ng bisa ng numero ng transit, ay obligadong makarating sa REO "B" kung saan siya nabibilang sa pamamagitan ng pagpaparehistro (pagpaparehistro). Pagkatapos ng kanyang pagdating sa REO "B", ang kanyang transit number at iba pang mga dokumento sa pagpaparehistro ay kinukumpiska at ang kotse ay nakarehistro sa bagong may-ari.
Upang lubos na maunawaan ang paggalaw ng isang yunit ng impormasyon, sa ibaba ay gagawa tayo ng pagkakatulad ng paggalaw ng isang yunit ng data sa bawat yugto ng mga aksyon sa pagpaparehistro.
Operasyon 1
Dumating ang nagbebenta at bumibili sa REO "A" upang bumili o magbenta ng kotse at makipag-ugnayan sa operator. Nakahanap ang operator ng isang registration card sa file ng registration card - iyon ay, siya ay pisikal na naghahanap ng data, na tumatagal ng ilang oras. Matapos mahanap ang card, sinusuri nito ang pagkakaroon ng pag-aresto o lien sa kotse (ang data ay naitala sa registration card ng kotse).
Operasyon 2
Ang operator, pagkatapos isagawa ang mga kinakailangang aksyon sa pagpaparehistro, ay nagbibigay ng mga numero ng transit at mga dokumento sa pagpaparehistro para sa isang limitadong panahon. Dahil sa ang katunayan na ang data tungkol sa bagong may-ari ay dapat na naka-imbak sa REO "B" (dahil ang database ay card-based at lokal), ang sumusunod na proseso ay binuo upang ilipat ang impormasyon mula sa REO "A" sa REO "B". Dadalhin ang data tungkol sa bagong may-ari at ang kanyang sasakyan, kung saan bibigyan siya ng mga numero ng transit. Ang registration card na may espesyal na marka tungkol sa deregistration ay mananatili sa REO "A" bilang isang yunit ng impormasyon sa kasaysayan ng sasakyan. Ang pag-deregister sa kasong ito ay nangangahulugan na sa REO βAβ database, ang yunit ng impormasyong ito ay magiging hindi aktibo at wala na sa listahan ng mga pisikal na paghahanap ng data na binanggit sa itaas (ang registration card ng na-deregister na sasakyan ay ililipat lamang nang hiwalay sa iba aktibong roller). Ang ipinadalang impormasyon mismo ay ipapakita sa numero ng transit at sa mga dokumento ng pagpaparehistro.
Operasyon 3
Ang bagong may-ari, na nakatanggap ng mga numero ng transit bilang resulta ng pagtanggal ng rehistro ng kotse mula sa REO "A", ay umalis sa REO "B". Ang mismong pangalan ng uri ng numero na "transit" ay nagpapahiwatig na ang numero ay kailangan upang ilipat ang data. Ang impormasyon ay inililipat mula sa REO "A" patungo sa REO "B", kung saan gumaganap ang bagong may-ari bilang isang carrier ng data. Upang matiyak ang pagkumpleto ng paglilipat ng impormasyon, ang mga numero ng transit ay ibinibigay para sa isang tiyak na panahon ng bisa, kung saan ang bagong may-ari ay kinakailangang magparehistro sa REO "B". Ang kontrol sa prosesong ito ay ipinagkatiwala sa mga kaugnay na katawan ng pamahalaan. Ito ay sumusunod mula sa itaas na ang mga malalaking legal na pamantayan at mga mapagkukunan ng tao ay kasangkot at ginagamit upang kontrolin ang pagpapatupad ng proseso ng paggalaw ng data.
Operasyon 4
Matapos dumating ang kotse sa REO "B", ito ay nakarehistro, na nangangahulugang pagtatala ng data tungkol sa kotse sa file cabinet ng REO "B". Ang operator ay nag-withdraw ng mga numero ng transit at nag-iisyu ng mga bagong numero ng estado, habang ini-print ang registration card at ipinapasok ito sa index ng card. Ipinapakita ng registration card na ito ang lahat ng data na inilipat mula sa REO βBβ.
Kinukumpleto nito ang proseso ng paglilipat ng data na "analog" mula REO "A" hanggang REO "B". Walang alinlangan, ang algorithm na ito para sa paggalaw ng impormasyon ay kumplikado at nangangailangan ng malalaking gastos kapwa mula sa human resources at mula sa pisikal na aktibidad. Ang transported car data ay hindi lalampas sa 3 kilobytes sa dami, habang ang market cost ng paglipat ng impormasyon gamit ang mga umiiral na teknolohiya na may volume na 1024 kilobytes ay 3 soms (ayon sa pinakamataas na taripa ng mga cellular operator).
Ang panahon ng paggamit ng DBMS-Database Management Systems
Ang paggamit ng mga sistema ng pamamahala ng database ay maaaring radikal na gawing simple ang mga proseso ng pagbabago ng data sa malalaking hanay ng mga proseso ng pagpaparehistro. I-automate at magbigay ng mga garantisadong resulta para sa mga query sa data.
Para sa isang malinaw na halimbawa, gumuhit tayo ng isang pagkakatulad sa proseso sa itaas ng muling pagpaparehistro ng isang kotse kung ginamit ang DBMS.
Operasyon 1
Dumating ang nagbebenta at bumibili sa REO "A" upang bumili o magbenta ng kotse at makipag-ugnayan sa operator. Nakahanap ang operator ng isang registration card sa file ng registration card - iyon ay, siya ay pisikal na naghahanap ng data, na tumatagal ng ilang oras. Matapos mahanap ang card, sinusuri nito ang pagkakaroon ng pag-aresto o lien sa kotse (ang data ay naitala sa registration card ng kotse). Ipinasok ng operator ang data ng sasakyan sa DBMS at tumatanggap ng agarang tugon tungkol sa pagkakaroon ng pag-aresto o lien.
Operasyon 2
Ang operator, pagkatapos isagawa ang mga kinakailangang aksyon sa pagpaparehistro, ay nagbibigay ng mga numero ng transit at mga dokumento sa pagpaparehistro para sa isang limitadong panahon. Dahil sa ang katunayan na ang data tungkol sa bagong may-ari ay dapat na naka-imbak sa REO "B" (dahil ang database ay card-based at lokal), ang sumusunod na proseso ay binuo upang ilipat ang impormasyon mula sa REO "A" sa REO "B". Ang operator ay naglalagay ng data tungkol sa bagong may-ari sa DBMS.
Kinukumpleto nito ang proseso ng muling pagpaparehistro. Ang lahat ng iba pang mga operasyon ay hindi nauugnay, dahil ang database ay sentralisado. Hindi kailangang kumuha ng (magbayad) ng mga numero ng transit ang bagong may-ari. Pumila para sa pagpaparehistro ng sasakyan (staging), magbayad para sa isang nakumpletong aplikasyon, atbp. Kasabay nito, ang pasanin sa mga empleyado ng REO ay mababawasan dahil ang operasyon ay hindi na mangangailangan ng isang kumplikadong pamamaraan ng muling pagpaparehistro.
Hindi rin kailangan ang ilang mga paghihigpit, tulad ng paggamit ng mga rehiyonal na katangian sa mga plaka ng lisensya ng estado (hindi kakailanganin ang mga panrehiyong pagtatalaga, na magpapahintulot sa mga sasakyan na mairehistro sa anumang REO), pagtatala ng address ng may-ari sa mga dokumento ng pagpaparehistro, muling pagpaparehistro sa kaso ng pagbabago ng paninirahan, at iba pa sa isang malaking listahan.
Ang posibilidad ng palsipikasyon ng mga dokumento sa pagpaparehistro ay halos tinanggal, dahil ang impormasyon sa sasakyan ay ibinigay mula sa database.
Ang mga kasalukuyang proseso para sa pagkuha ng data sa mga ahensya ng gobyerno ay batay sa mga kakayahan ng pag-file ng card at pag-iimbak ng data.
Batay sa itaas, ang mga sumusunod na pangunahing bentahe ng paggamit ng mga automated information system (AIS) ay maaaring matukoy:
- Ang AIS ay makabuluhang pasimplehin at radikal na babaguhin ang diskarte sa mga proseso ng pagpaparehistro.
- Sa mga proseso ng pagpaparehistro kinakailangan na gamitin ang mga prinsipyo at panuntunan ng disenyo ng DBMS.
- Upang ganap na magamit ang mga kakayahan ng AIS, ang itinatag na pamamaraan ng pagpaparehistro ay dapat baguhin.
- Malawak na mga posibilidad para sa direktang pagsasama ng system sa iba pang mga sistema (halimbawa, pagbabangko).
- Pagbabawas ng mga error na nauugnay sa kadahilanan ng tao.
- Pagbabawas ng oras na kinakailangan para sa mga mamamayan upang makatanggap ng impormasyon.
Pinagmulan: www.habr.com