Ang panukala ng Boeing na iwanan ang 737 MAX power supply na hindi nagbabago ay hindi nakatanggap ng suporta mula sa mga opisyal sa US Federal Aviation Administration (FAA), iniulat ng Reuters, na binanggit ang isang matalinong pinagmulan.
Naunang binalaan ng regulator ang kumpanya na ang masyadong malapit na mga wiring harness sa 737 MAX ay nagdudulot ng potensyal na panganib ng mga short circuit, na maaaring maging sanhi ng pagkawala ng kontrol ng mga piloto sa sasakyang panghimpapawid at humantong sa isang pag-crash. Ang 737 MAX ay iniulat na mayroong higit sa isang dosenang iba't ibang mga lugar kung saan ang mga wiring harness ay masyadong magkakalapit.
Bilang tugon, sinabi ng Boeing sa FAA noong nakaraang buwan na ang mga wiring harness arrangement ng 737 MAX ay nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan upang ang mga pagbabago sa disenyo ng mga kable ay maiiwasan. Nabanggit ng kumpanya na ang mga katulad na wiring harness ay inilalagay sa 737 NG airliner, na nasa serbisyo mula noong 1997 at naka-log ng 205 milyong oras ng paglipad nang walang anumang problema sa bagay na ito.
Noong nakaraang Biyernes, ayon sa source, binalaan ng pederal na ahensya ang kumpanya sa hindi pagkakasundo nito sa mga argumento nito. Noong Linggo, sinabi ng departamento sa isang pahayag na ito ay "patuloy na nakikipag-ugnayan sa Boeing habang ang kumpanya ay nagtatrabaho upang malutas ang isang kamakailang natuklasan na isyu sa mga kable sa 737 MAX. Dapat ipakita ng tagagawa ang pagsunod sa lahat ng mga pamantayan sa sertipikasyon."
Nasuspinde ang operasyon ng Boeing 737 Max model matapos ang dalawang pag-crash ng eroplano na kinasasangkutan nito sa Indonesia at Ethiopia, na ikinamatay ng 346 katao. Noong Disyembre, sinuspinde ng kumpanya ang produksyon ng sasakyang panghimpapawid na ito.
Pinagmulan: 3dnews.ru