Mas maaga sa buwang ito kami , na sa ikalawang quarter ay pinataas ng Tesla ang pagpupulong ng kotse nito sa isang antas ng record. Panandalian nating alalahanin na mula Abril hanggang Hunyo kasama, 95 mga de-koryenteng sasakyan ang naihatid sa kumpanya, kung saan 200 na mga sasakyan ang mass-produced Model 77 (550% ng kabuuang produksyon). Kaya, mula sa una hanggang sa ikalawang quarter, ang paglago sa mga volume ng produksyon ay umabot sa 3%. Ang katotohanang ito ay isa sa mga dahilan kung bakit nagawa ni Tesla na gawing mas mura ang mga kotse. Oo, kumpanya , na sa ngayon, ang base Model 3 configuration ay may presyo na $30, na $315 na mas mababa kaysa sa nakaraang presyo.
Kasabay ng pagbawas sa presyo ng Model 3, ang kumpanya ay nagtaas ng mga presyo para sa mga premium na modelo na Model X at Model S. Ang halaga ng Model X ay tumaas mula $71 hanggang $325, at ang halaga ng Model S ay tumaas mula $75 hanggang $315 tagagawa, ang pagtaas ng presyo ay mababawi sa pagtitipid sa gasolina (humigit-kumulang $65) at iba pang benepisyo mula sa pagmamay-ari at pagpapatakbo ng de-koryenteng sasakyan. Binawasan din ng kumpanya ang halaga ng Model 125 sa China mula 70 yuan hanggang 115 yuan ($9875). Sa sandaling magsimulang mag-operate ang pabrika ng pagpupulong ng kumpanya sa China, ang presyo ng Model 3 ay bababa sa 421 yuan. Sa China, naging mas mahal din ang Model X at Model S: 000 at 355 yuan, ayon sa pagkakabanggit.
Ngunit ang pinakakawili-wiling bagay ay nasa pinakabagong publikasyon . Ayon sa mga manggagawa ng Tesla mula sa pabrika ng Fremont, ang "tent" na tindahan ng pagpupulong ng GA4 ay hindi pinapayagan ang trabaho na maisagawa sa ilalim ng mga katanggap-tanggap na kondisyon, na humahantong sa pagbawas sa kalidad ng pagpupulong ng sasakyan. Ang workshop na GA4 ay may istrakturang tinatangay ng hangin at nagsimulang tumulo ang bubong nito. Walang microclimate sa loob ng "tent". Mainit sa araw at malamig sa gabi. Sa panahon ng mga wildfire sa tag-araw sa California, ang gusali ay maaaring mausok. Kailangan mong magtrabaho malapit sa mga heater sa mga puddles ng tubig.
Bilang kinahinatnan ng kakulangan ng ginhawa sa trabaho, maaaring isaalang-alang ng isa ang mga paglabag sa panahon ng pagpupulong ng mga bahagi ng Tesla at ang pagtanggal ng isang bilang ng mga pagsusuri sa pagpapatakbo ng mga bahagi. Kaya, ang mga manggagawa ay maaaring tumugon lamang sa pamamahala ng kumpanya sa parehong barya, ngunit sila mismo ay nagsasabi na sila ay napipilitang guluhin ang teknikal na proseso upang madagdagan ang dami ng produksyon ng makina. Halimbawa, kapag nag-iipon ng mga bahagi sa mga lugar na mahirap maabot, maaaring hindi nila ganap na higpitan ang mga fastening bolts o ibalot ang mga bitak sa plastic gamit ang regular na electrical tape. Tinatawag ng pamamahala ng kumpanya ang mga ganitong kaso na "anecdotal," ngunit ang isang bagay sa gawain ng mga tindahan ng pagpupulong ng Tesla ay tiyak na malayo sa perpekto.
Pinagmulan: 3dnews.ru