Ang isang kumpletong paglipat sa paggamit ng mga kotse na may zero toxic emissions ay walang pag-aalinlangan, ngunit ito ay isang bagay na pag-usapan ang ilang hindi tiyak na hinaharap, at isa pang bagay kapag ang isang partikular na lungsod ay pinangalanan ang eksaktong oras ng pagkawala ng mga sasakyan na may panloob na combustion engine mula sa mga lansangan nito. Ang isa sa mga lungsod na ito ay ang kabisera ng Netherlands, Amsterdam.
Kamakailan lamang, inihayag ng mga awtoridad ng Amsterdam na mula 2030 ang paggalaw ng mga kotse na may mga makina na tumatakbo sa diesel fuel at gasolina ay ipagbabawal sa lungsod. Ang metropolis ay nagnanais na lumipat patungo sa layunin sa mga yugto, na ang unang yugto ay ipapatupad sa susunod na taon, kapag ang access sa mga lansangan ng lungsod ay isasara sa mga diesel na sasakyan na ginawa bago ang 2005.
Ang ikalawang yugto ay nagsasangkot ng pagpapakilala ng isang pagbabawal sa polluting bus sa gitna ng kabisera mula 2022, at sa isa pang tatlong taon ay imposibleng sumakay ng moped o pleasure boat na may internal combustion engine sa Amsterdam.
Dapat pansinin na maraming mga residente at panauhin ng Dutch capital ang gumagamit na ng mga bisikleta upang makalibot sa lungsod. Gayunpaman, ayon sa mga lokal na opisyal ng kalusugan, mayroon pa ring masyadong maraming trapiko sa mga kalsada at daluyan ng tubig, na nagpaparumi sa hangin sa kanilang mga emisyon at sa gayon ay binabawasan ang haba at kalidad ng buhay ng mga residente ng lungsod.
Bilang alternatibo sa mga kotseng may gasolina at diesel na makina, iminumungkahi na gumamit ng mga kotseng pinapagana ng electric traction at hydrogen fuel mula 2030. Gayunpaman, upang maipatupad ang programang ito, ang mga lokal na awtoridad ay kailangang "mag-fork out" para sa pag-install ng higit sa 23 charging station para sa mga de-kuryenteng sasakyan, sabi ng mga independyenteng eksperto. Ngayon sa Amsterdam ang bilang ng mga "charger" ng kotse ay humigit-kumulang 000. Bilang karagdagan, ang mga de-koryenteng sasakyan at iba pang mga uri ng mga sasakyang pangkalikasan ay mas mahal kaysa sa kanilang mga katapat na gasolina at diesel, at ang ilang mga residente ay maaaring hindi kayang bayaran ang mga ito.
Pinagmulan: 3dnews.ru