Ang paglipat ng mga klasikong automaker sa electrification ng transportasyon ay nagpapatuloy nang may kahirapan. Una, kinakailangan na muling isaalang-alang ang mga diskarte sa disenyo ng makina, namumuhunan ng malaking halaga ng pera sa bagong produksyon at pananaliksik. Pangalawa, ang bagong henerasyon ng transportasyon ay dapat na maging autonomous, samakatuwid, sa larangan ng autopilot, ang pamamahala ng Volkswagen ay lihim na kinikilala ang pamumuno ni Tesla.
Ayon sa lingguhan , Pangkalahatang Direktor ng Volkswagen na alalahanin na si Herbert Diess, sa isang address sa mga empleyado, ay nagpahayag ng seryosong pag-aalala tungkol sa pamumuno ni Tesla sa paggawa ng mga de-koryenteng sasakyan at ang kanilang paglipat sa awtomatikong kontrol. Sa partikular, ang pinuno ng Volkswagen ay partikular na nag-aalala tungkol sa kakayahan ng Tesla na sanayin ang Autopilot nito gamit ang data na nakolekta ng buong fleet ng mga de-kuryenteng sasakyan ng tatak. Bawat dalawang linggo, maaaring i-update ng mga programmer ang control software ng Tesla, gamit ang karanasang naipon ng lahat ng electric vehicle sa pagkilala sa mga bagay sa kalsada. Walang ibang automaker ang kasalukuyang may ganitong mga kakayahan, gaya ng mapait na inamin ng pinuno ng German automaker.
Ang pagpasok sa merkado ng mass electric vehicle na Volkswagen ID.3 ay tiyak na naantala dahil sa mga problema sa software, kaya inihayag ni Herbert Diess ang pagbuo ng isang bagong istraktura na haharap sa lugar na ito ng aktibidad. Naitakda na ang layunin, kung hindi maabutan ang Tesla, at least mahabol ito sa larangang ito. Ang pagsasara ng puwang ay mangangailangan ng maraming oras at pera, alam na alam ito ng Volkswagen. Ang capitalization ng Tesla ay dalawang beses na mas mataas kaysa sa buong pag-aalala ng Volkswagen, na gumagawa ng dose-dosenang mga kotse ng iba't ibang mga tatak. Naniniwala ang mga eksperto na pinahahalagahan ng mga mamumuhunan ang mga ari-arian ng Tesla kasunod ng halimbawa ng mga kumpanya ng software. Ang Volkswagen ay wala pang ganoong nakakumbinsi na mga tagumpay ng software sa lugar na ito, ngunit ang automaker ay nagnanais na gumawa ng mga pagsisikap upang itama ang sitwasyon.
Pinagmulan: 3dnews.ru