Si Daimler, na ang kredibilidad ay nasira ng mga paratang ng pandaraya dahil sa maling representasyon nito sa mga emisyon ng diesel, ay patuloy na lumalala.
Iniulat ng Bild am Sonntag na nakahanap ang mga regulator ng Aleman ng ebidensya ng isa pang kaso ng pandaraya sa Daimler, na nakakaapekto sa humigit-kumulang 60 libong Mercedes-Benz GLK 220 CDI SUV na ginawa sa pagitan ng 2012 at 2015.
Para sa Daimler, ang mga ito ay malaking bilang, dahil bago ito, hiniling ng mga regulator na ipabalik ng kumpanya ang 700 libong mga kotse sa buong mundo dahil sa paglampas sa mga pinahihintulutang pamantayan ng paglabas.
Lumilitaw na ang mapanlinlang na pamamaraan ni Daimler ay nananatiling pareho. Ang espesyal na software na naka-install sa GLK 220 CDI ay nagpapahintulot sa mga paglabas ng nitrogen oxide na maliitin sa panahon ng mga pagsubok, bagama't sa totoong mga kondisyon ay naging mas mataas ito kaysa sa itinatag na mga pamantayan.
Gayunpaman, ang mga awtoridad ng Aleman ngayon ay naiulat na nahaharap sa isang ganap na bagong uri ng software ng pagsubok-tainting na sinasabing ini-install ng auto giant sa ilan sa mga sasakyan nito.
Kaugnay nito, pinasimulan ng Federal Road Transport Agency (KBA) ng Germany ang pagsisimula ng mga pagdinig sa kasong ito. Kinumpirma ng automaker na nakabase sa Stuttgart ang paparating na mga pagdinig. Ang Kompanya ay nagpahayag ng kanilang pagnanais na ganap na makipagtulungan sa KBA sa pagsisiyasat nito sa usaping ito.
Pinagmulan: 3dnews.ru