Kamakailan, nai-publish ang Parallels corporate blog , kung saan ang mga suweldo ng mga developer sa Kanluran ay ibinigay na may mga salitang "sa anumang kaso, ang mga suweldo ng Russia ay hindi pa umaabot sa mga European." Ang madalas na pakikipagtagpo sa mga taong piling inihahambing ang mga kalagayan ng pamumuhay ni Peter Pig at ang mga hindi umalis ay nagtulak sa akin na magbahagi ng ilang mga obserbasyon tungkol sa buhay sa Estados Unidos mula sa loob. Ang layunin ng post na ito ay hikayatin kang lapitan ang isyu sa kabuuan at ihambing ang mga mansanas sa mga mansanas, sa halip na punto-by-point na paghahambing ng kung ano ang kapaki-pakinabang at pumikit sa iba pang mahahalagang aspeto. Kung sa tingin mo ay may iba pang mga subtext sa artikulong ito, mangyaring isulat ito sa katotohanan na "ang Chukchi ay hindi isang manunulat" at, kung maaari, huwag pansinin ang mga ito.
Araw-araw na pamumuhay
Upang hindi magmadali sa calculator sa quarry, nais kong ibahagi muna ang ilang mga obserbasyon tungkol sa pang-araw-araw na buhay sa States. Gayunpaman, hindi lamang pera at karera.
Disclaimer: Ang mga obserbasyon sa ibaba ay hindi nilayon na maging kinatawan at batay sa dalawang taong paninirahan sa Bucks County, PA na may napakadalas na pagbisita sa New York City. Bilang isang turista, binisita ko ang isang dosenang at kalahating estado.
Mga kalsada at sasakyan
Iniuugnay ng maraming tao ang Amerika sa mga highway at limang-litrong kilometrong absorbers. At medyo makatwiran. Samakatuwid, itinuturing kong angkop na simulan ang kuwento tungkol sa pang-araw-araw na buhay sa mga estado sa paksang ito.
Mga kalsada, mga palatandaan, mga driver
Kabilang sa mga halatang pakinabang, nais kong i-highlight ang ilang bagay. Una, maraming intersection ng mga pangalawang kalsada ang may mga stop sign sa halip na mga traffic light, kung saan ang driver ay dapat huminto at magpatuloy sa pagmamaneho sa first-in, first-out order. Pinapatahimik nito ang trapiko, at sa parehong oras ay hindi na kailangang maghintay ng berdeng signal sa isang bakanteng intersection. Sa pagpapatuloy ng paksa ng paghihintay para sa mga ilaw ng trapiko, nais kong tandaan na sa mga estado sila ay umaangkop: sa palo na may ilaw ng trapiko ay kadalasang mayroong isang kamera na kumokontrol sa oras ng pagpapatakbo ng berdeng signal depende sa trapiko sa bawat direksyon. . Ang isa pang hindi mapag-aalinlanganan na bentahe ay ang pagkakaroon ng mga nakalaang lane para sa pagliko sa kaliwa at kanan - ito ay kahanga-hanga kapag maaari kang magmaneho sa panlabas na linya at hindi iniisip ang katotohanan na kakailanganin mong magpalit ng mga linya bago ang intersection dahil mayroong isang linya na liliko. Ang kalidad ng mga kalsada ay isang mainit na isyu. Nag-iiba mula sa kapitbahayan hanggang sa kapitbahayan. Kung ihahambing mo ito sa mga kalsada ng St. Petersburg, ito ay mas masahol pa. Kung ihahambing natin ang average ng ospital, naniniwala ako na ito ay mas mahusay, kahit na wala akong sapat na sample sa mga tuntunin ng paglalakbay sa pamamagitan ng kotse sa Russia. Gayundin, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na mayroong kapansin-pansing mas kaunting pagsalakay sa mga kalsada ng isang palapag na America (ngunit ipinagbabawal ng Diyos na mapunta ka sa New-York City). Pagkatapos nito, sa mga kalsada ng parehong St. Petersburg mayroong isang pakiramdam ng pagsisimula ng Carmageddon.
Sa kabilang banda, ang parehong mga pakinabang na ibinigay sa itaas ay mayroon ding downside sa coin. Ang kakayahang umangkop ng mga ilaw ng trapiko, halimbawa, ay gumaganap ng isang malupit na biro kung ikaw ay nagbibisikleta. Maaari mong hintayin ang iyong berde hanggang sa maging asul ka sa mukha, dahil hangal na hindi ka nakikita ng camera. Gayundin, wala akong nakitang countdown display sa mga traffic light, na sa tingin ko ay dahil sa kanilang kakayahang umangkop. Lubhang nakakadismaya ang pagmamaneho ng 60 mph, makita ang isang dilaw na ilaw na biglang lumitaw, at subukang malaman kung babagal o bibilis. Ang kalmado ng mga driver ay maaaring maging magagalitin: ang isang traffic jam ay kadalasang nangyayari dahil sa isang sobrang nakakalibang na karakter o mga driver na napakagalang na dumadaan sa bawat isa sa junction ng mga kalsada. Ngunit sa tingin ko ang pinaka makabuluhang kawalan ay ang kakulangan ng pag-iilaw. Karaniwang may madilim na ilaw na nakasabit sa mga intersection, ngunit kung hindi, wala lang. Sa lahat. At okay lang kung nagmamaneho ka sa trapiko, kung saan ang mga headlight ng isang grupo ng mga kotse sa pangkalahatan ay nagpapanatili ng sapat na antas ng pag-iilaw. Ngunit ang isang walang laman na kalsada sa hatinggabi sa ulan ay nagiging isang lubhang hindi kasiya-siya at kahit na mapanganib na lugar.
Ang isang hiwalay na paksa ay ang mga naglalakad sa isang palapag na America. Una, ang mga driver, sa palagay ko, ay nakakalimutan ang tungkol sa kanilang pag-iral at ang paghihintay na makapasok sa isang pedestrian crossing ay isang walang pasasalamat na gawain. Pangalawa, ang mga paglipat mismo ay isang bihirang bagay. Ngunit ang wildest bagay para sa isang European naninirahan ay ang kawalan ng mga pedestrian path sa karamihan ng mga lugar. Pagkaraan ng ilang oras, nasanay kang maglakad sa gilid ng kalsada, ngunit sa una ay lumilikha ito ng matinding kakulangan sa ginhawa.
Mga lugar ng paradahan
Dahil sa katotohanan na halos imposible na manirahan sa isang palapag na America nang walang kotse at naiintindihan ito ng lahat, ang lahat ay maayos sa paradahan sa naturang lugar. Mabilis mong nakalimutan kung ano ang pakiramdam na humanap ng parking space malapit sa iyong bahay o opisina. At bilang karagdagan dito, ang karamihan sa mga puwang ay idinisenyo upang mapaunlakan ang isang mabigat na pickup truck, at naaayon, sa isang midsize na sedan maaari kang pumarada nang halos pahilis nang hindi nakakagambala sa sinuman.
Ngunit, kapag naglalakbay sa anumang lungsod, ang isyu ng paradahan ay dapat alagaan nang maaga. Mayroong alinman sa paradahan sa kalye, kung saan karaniwan mong hindi maiiwan ang iyong sasakyan nang higit sa ilang oras, o pribadong pampublikong paradahan, ang mga presyo ay maaaring mag-iba nang malaki: mula $10 bawat araw sa Philadelphia hanggang $16 bawat kalahating oras sa NYC.
Ang buwanang paradahan sa Philadelphia ay nagsisimula sa $200, at sa NYC, maghanda upang maglabas ng $500.
Paglabag sa mga patakaran: pulis, multa, puntos
Isang araw dinadala ko ang aking Mustang sa isang kumperensya. Tatlong oras ang daan, tumutugtog ang musika, at tuwang-tuwa ang V8 kapag itinulak ang tsinelas. Well, ang gas pedal ay pinindot nang mas malalim kaysa sa pinapayagan. Isang oras at kalahati - maayos ang lahat, nauuna ako sa iskedyul, nang biglang may isang kotse na tumalon mula sa gilid ng kalsada ay biglang lumitaw sa rearview mirror, at ang mga kumikislap na ilaw ay bumukas. Nagpapanic ang ulo ko tungkol sa mga pelikulang Hollywood at kung ano ang kailangang gawin. Kanan turn signal, huminto sa gilid ng kalsada. Isang pulis na nakasuot ng sheriff at may cowboy hat sa ulo ang lumapit mula sa kaliwa. "Alam mo bang nilabag mo ang batas ng Maryland?!" - Si Major Payne ay umuungal na parang sundalo. "I'm guilty" ang tanging pumapasok sa isip ko. Mga dokumento sa opisyal, dalawang minutong paghihintay para sa kanya na masuntok ang isang bagay sa kanyang kotse, at voila - isang plastic A4 sheet na may hindi kanais-nais na halaga na $280 na multa para sa 91mph na may tolerance na 65mph. At isang kahanga-hangang sulat na may pamagat na State of Maryland vs Pavel *** makalipas ang isang linggo. Ngunit kung ito ay nagkakahalaga lamang ng multa. Ang mga paglabag sa karamihan ng mga estado ay nagreresulta sa mga puntos na lubhang nagpapataas sa halaga ng iyong insurance. Pagkatapos ng pangyayaring ito, maingat kong sinusubaybayan ang aking bilis.
Ang tanging "ngunit" sa kuwentong ito ay na sa maraming estado ang mga awtomatikong camera para sa pag-record ng mga paglabag sa bilis ay ipinagbabawal o hindi ginagamit. Kaya't ang pag-alam sa lugar at ang karaniwang mga lokasyon ng mga sasakyan ng pulis ay nagbibigay-daan sa mga lokal na makuha ang kanilang mga kamay dito sa karamihan ng mga kaso.
Serbisyo ng sasakyan
Kahit papaano may masamang nangyari sa kotse ko: namatay ang gearbox. Sa kabutihang palad, kapag binili ang ginamit na Mustang na may GT index, naunawaan ko na malamang na hindi ito itinulak sa panaderya at simbahan, at naaayon ay bumili ako ng pinalawig na warranty mula sa isang third-party na kumpanya. Bumisita sa pinakamalapit na dealer ng Ford, magkwento, ibigay ang kotse at kasunduan sa warranty. Mukhang maayos ang lahat: isang linggo at aayusin ang lahat. Ngunit hindi, higit sa isang buwan ng nasayang na oras, ilang mga pag-ulit na may mga pagkakamali mula sa parehong kumpanya ng warranty at dealer, na nagtapos sa pangangailangang tumawag sa isang senior manager sa Ford at nangangakong magsasangkot ng mga abogado. Kaya, higit sa isang buwan ng nerbiyos at isang nakakahumaling na tanong: bakit mas mahusay ang serbisyong Amerikano kaysa sa atin?
Mga aksidente sa kalsada, bilis ng pagresponde ng pulis at ambulansya, bilis ng pagbabayad mula sa kompanya ng seguro
Isang buong araw ng pakikipag-usap sa kliyente, isang estado ng gulay, ang paglalakbay pauwi sa bilis ng pensiyonado. Isang makapangyarihang kotse na walang modernong electronics at ulan. Ang resulta ay isang skid at isang bump stop. 9-1-1. Five minutes maximum at nandito na ang mga pulis at ambulansya. Pag-drawing ng isang protocol, pagtanggi sa pagpapaospital sa pamamagitan ng pag-sign sa isang iPad - 15 minuto. Ang kotse ay dinala ng isang tow truck, na tinawag ng isang pulis, sa isang kaakibat na paradahan. Mula sa bahay, punan ang isang aplikasyon sa website ng insurance. Maraming mga sagot sa mga tanong sa telepono, isang linggong paghihintay at isang tseke para sa kabayaran para sa kabuuang pagkawala na may figure na mas mataas kaysa sa presyo ng pagbili. Ang kabaligtaran ng obsessive na tanong: bakit hindi maaaring gumana nang mabilis ang ating pulisya ng trapiko at mga kompanya ng seguro?
Pagdama ng kotse
Ang saloobin ng mga Amerikano sa mga kotse bilang mga consumable ay napaka hindi pangkaraniwan. Mga gasgas, dents - walang pumapansin. Naglalakad ka, nakakita ka ng sariwang Aston Martin na may mga sira-sirang bumper, at may dissonance sa iyong ulo. Pangunahing pagpapalit ng langis, pads at iyon ang serbisyo. Isang grupo ng mga pickup truck na tamang-tama para magdala ng tangke ng gasolina sa isang trailer. Ang mga German na kotse ay inaasahang magiging mas mahal kaysa sa karaniwan, at ang kalidad ng mga Amerikanong kotse ay nag-iiwan ng maraming nais.
Mga kalsadang tol
Kadalasan mayroong toll sa pagtawid sa mga tulay, at sa pangkalahatan ay maraming toll. May bayad ang pagpasok at paglabas ng NYC. Halimbawa, ang Lincoln Tunnel ay naniningil ng $16 para maglakbay.
Pampublikong transportasyon
Isang palapag na America
Lahat ng bagay dito ay kapus-palad. Talagang walang lokal na transportasyon. Oo, ang mga lokal na bus ay tumatakbo nang isang beses sa isang oras, ngunit sa mga ganoong ruta na aabutin magpakailanman upang makarating sa nais na punto. Mahina ang saklaw ng electric train. Ang mga daanan ng pedestrian ay pangunahin sa alinman sa mga makasaysayang lugar o sa mahihirap na lugar. Alinsunod dito, ang maiwan na walang sasakyan at malayo sa mga tindahan at mataong lugar ay lubhang hindi kanais-nais.
Ang mga tren ay tumatakbo sa pagitan ng mga lungsod, kadalasang suot-suot na. Mula sa Trenton / Princeton hanggang NYC ay tumatagal ng humigit-kumulang isang oras at kalahati para sa $16.75 (NJ Transit). O isang oras para sa $50 (Amtrak). At para sa paradahan sa istasyon kailangan mong magbayad ng hindi bababa sa $6 bawat araw. Ang isang mas murang alternatibo ay ang mga intercity bus, ngunit ang kanilang pagiging maagap ay kaduda-dudang.
Mga bayan
NYC, DC, Boston, San Francisco - lahat ay mas mahusay. Susunod, gamit ang NYC bilang isang halimbawa. $2.75 bawat biyahe sa metro, walang pass. Ang isang cool na tampok ng metro ay ang pagkakaroon ng mga express train. Humihinto lamang sila sa medyo malalaking istasyon at, kung kinakailangan, maglakbay nang malayo, makatipid sila ng oras. Sa kabilang banda, ang metro ay napakarumi at hindi matatag. Kadalasan sa mga gabi ng katapusan ng linggo ay may nasisira sa isang lugar, at maaari kang maghintay para sa tren hanggang sa ikalawang pagdating. Mahirap bumiyahe gamit ang ground transport dahil sa traffic. Hindi ko alam kung sino ang bumibiyahe sakay ng kotse sa NYC - pareho ang nakakabaliw na trapiko at mga pedestrian na ganap na binabalewala ang mga ilaw ng trapiko.
ΠΠΊΡΡΠΆΠ°ΡΡΠ°Ρ ΡΡΠ΅Π΄Π°
Mga kaibahan
Ang katotohanan na ang Estados Unidos ay isang bansa na may malaking agwat sa pagitan ng mahihirap at mayayaman ay makikita sa mata. Ang mga kalapit na bloke ng lungsod ay maaaring mag-iba nang malaki: literal kang tumatawid sa kalye, ito ay mahal at mayaman, at ngayon ay may mga bahay na may mga nakasakay na bintana at mga character na African-American, mula sa mismong paningin kung saan ang iyong mga binti ay nagsisimulang gumalaw nang mas mabilis. Sa isang kapitbahayan, maaaring mayroong Bugatti Chiron malapit sa isang tagapag-ayos ng buhok at lahat ay nakangiti sa isa't isa, ngunit sa isang bayan na 10 minuto ang layo, mayroong kahirapan, mga taong walang tirahan, pagkawasak at pamamaril.
Mga bayan
Ang mga lungsod sa Estados Unidos ay pangunahing naiiba sa Europa. Una sa lahat, sila ay pangit. Pangalawa, madumi sila at maraming walang tirahan doon. Naglalakad ka pagkatapos ng St. Petersburg/London/Paris/Amsterdam/[insert yours] sa NYC, at ang iyong kaluluwa ay umuungol. Pangatlo, ang pamumuhay sa mga ito ay masyadong mahal o hindi masyadong kaaya-aya. Ang upa sa studio sa mga normal na bahagi ng Manhattan ay nagsisimula sa $3k bawat buwan. Pagbili ng isang silid-tulugan - mula sa $500k at buwanang bawas para sa buwis at pagpapanatili, na malamang na higit sa $1k. Ang lokal na buwis sa mga lungsod ay mataas. Ang pagkain ay inaasahang mas mahal. Kakulangan ng mga luntiang lugar. Ang pamumuhay kasama ang isang pamilya ay tila mahina. Napakaraming lugar na amoy marijuana, para masiyahan ka sa pagdaan lang.
Isang palapag na America
Mayroong nakakagulat na bilang ng mga hayop na hindi partikular na natatakot sa mga tao. Mga ardilya, usa, liyebre, marmot, skunks. Napaka cool at cute. Gayunpaman, ang lahat ng cuteness na ito ay gusto ring tumakbo palabas sa kalsada, na hindi nagiging sanhi ng pinaka-kaaya-ayang emosyon.
Ang mga modernong bahay ay itinayo mula sa mga stick at playwud. Kabilang ang tatlo at apat na palapag na apartment. Oo, ito ay ginagawa nang napakabilis, ngunit sa kumbinasyon ng maliliit na lugar kung saan ang isang grill lamang ang maaaring ilagay, ang gastos ay nagtataas ng mga katanungan. At ang presyo para sa isang bahay sa anumang bayan sa Pennsylvania / New Jersey ay karaniwang nagsisimula sa $500k.
Mentality
Ang una at pangunahing punto ay pagpaparaya. Mabuti ito, ngunit sa ilang aspeto ay maaaring hindi karaniwan. Isang simpleng halimbawa mula sa pagsasanay sa isang malaking medical center sa NYC:
Ibinigay:
Si Philip ay isang bakla na nagtatrabaho sa departamento ng pananalapi. Ilang beses noong nakaraang buwan, narinig niya ang ilan sa kanyang mga kasamahan na pinag-uusapan ang kanilang pagtutol sa gay marriage habang naghihintay sila ng elevator (at dumaan lang si Philip).
Tanong:
May karapatan ba si Philip na magsampa ng reklamo sa management tungkol sa harassment?Ang tamang sagot ay:
Oo. Bale ang mga komento ng mga kasamahan ni Philip ay hindi nakadirekta sa kanya. Dapat iulat ito ni Philip sa HR at Regulatory Affairs.
Ang bahagi ng African American ng populasyon ay medyo tiyak at maaaring maging lubhang hindi kasiya-siya. Mayroong maraming iba't ibang mga bansa, ang bawat isa ay nangangailangan ng sarili nitong diskarte.
Nagtatrabaho sa bahay, walang kasamahan
Ang aking karanasan ay nagpapakita na ang malayong trabaho ay karaniwan. Alinsunod dito, maaaring hindi mo makita ang iyong mga kasamahan sa loob ng ilang buwan.
Online shopping at bilhin ang lahat sa Amazon, ihatid ito at iwan sa iyong pintuan.
Tanging kapag nakatira sa USA ay napagtanto ng isang tao ang buong kapangyarihan ng Amazon. Nag-sign up para sa Prime sa halagang $14 bawat buwan at halos lahat ay libre sa susunod na araw na paghahatid. Kung gusto mo, umorder ka ng sofa, kung gusto mo, gusto mo ng lata ng tuna. Nais kong ibalik ang isang bagay - Pumunta ako sa pinakamalapit na UPS, ibinalik ang mga kalakal nang walang anumang paliwanag, at ang pera ay agad na ibinalik sa aking Amazon account. Nakakabaliw na maginhawang bagay.
Mga detalye - naghahatid ang courier sa pintuan at iniiwan ang parsela doon. Ibig sabihin, nagsisinungaling siya at naghihintay sa iyo sa kalye. Sa aking lokasyon halos walang problema dito. Ngunit kung paano gumagana ang formula na ito sa hindi gaanong maunlad na mga lugar ay isang katanungan.
Π€ΠΈΠ½Π°Π½ΡΡ
Pag-file ng mga buwis at pag-impluwensya sa mga kinakailangan ng gobyerno
Ito ang punto na gusto kong makita sa aking sariling bayan. Mukhang nagtatrabaho ka rin sa isang W2 at binabayaran ng iyong employer ang lahat ng buwis para sa iyo. Gayunpaman, ang halaga ng ibinawas na buwis ay ipinahiwatig sa kabuuan nito sa bawat suweldo (at hindi lamang personal na buwis sa kita na may mga nakatagong kontribusyon sa Federal Tax Service). At pagkatapos, sa simula ng taon, maghain ka ng isang pagbabalik na nagpapahiwatig ng halaga ng mga buwis na binayaran para sa nakaraang taon. At kapag malinaw mong nakita na ang $30k ay napunta sa estado sa isang taon, ang pagnanais na humingi ng mga normal na kalsada, imprastraktura at iba pang bagay mula sa estado ay tumataas nang husto.
Credit rating at mga detalye ng pagbabangko
Ang isang espesyal na tampok ng American reality ay ang lahat at lahat ay nakatali sa credit rating. Kararating mo lang sa states at nahulog ka sa bitag. Hindi ka nila bibigyan ng normal na credit card dahil walang rating, at hindi ka makakakuha ng rating nang walang credit card. At ang tanong ay hindi lamang kung maaari kang humiram. Upang mag-sign up para sa parehong plano ng taripa para sa isang cell phone, kailangan mo ng isang rating. Internet home - rating. Ang cashback ay pangunahin lamang sa mga credit card. Tumutulong ang mga Discover at second-rate na bangko a la Capital One.
Gayundin, ang mga tseke ay mahusay na ginagamit. Ito ay isang piraso ng papel kung saan nakasaad ang iyong account number at kung saan mo isinulat ang halaga at kung kanino ito naka-address. Sa maraming lugar maaari ka lang magbayad sa pamamagitan ng tseke o money order (prepaid transfer, partikular sa Western Union).
Bakasyon
Bilang ng mga araw ng bakasyon at bakasyon
3 weeks ang bakasyon ko. Bilang karagdagan dito, mayroong 9 na araw ng mga pederal na pista opisyal. Sa Russia, gaya ng iminumungkahi ng Consultant, mayroong 14 na pista opisyal. Ibig sabihin, sa default ay may isang linggo pang pahinga. At bilang karagdagan dito, sa Russia ay hindi maaaring mas mababa sa 28 araw ng bakasyon. So 2 weeks difference.
Ang isang hiwalay na kuwento ay maternity leave. Isang simpleng kwento. Sa USA, hindi ito binabayaran maliban kung nais ng kumpanya na gawin ito.
Malayo at mahal ang paglipad sa isang lugar
Gusto mo bang pumunta sa isang lugar sa bakasyon? Ihanda ang iyong pitaka at maraming oras. Flight papuntang Europe - 9 na oras at hindi bababa sa $500 para sa return ticket. Sa ibang baybayin? Anim na oras at hindi bababa sa $300 para sa isang return ticket. Kalimutan ang tungkol sa pagpunta sa Europe para sa katapusan ng linggo sa isang murang airline.
Pag-aaral
Isang magandang unibersidad - umaasa sa $40-50k bawat taon. Napakahirap makakuha ng grant para sa bachelor's degree, lalo na kung wala kang mahirap na pamilya.
Ang kalidad ng edukasyon, na mahuhusgahan ko lamang sa pamamagitan ng pagmamasid sa edukasyon ng aking mga kaibigan, ay hindi nagbubunga ng isang pakiramdam ng hindi malabo na higit na kahusayan sa edukasyon sa magagandang unibersidad sa tahanan. At ang aking karanasan sa pag-aaral para sa isang semestre sa Germany ay tila mas positibo kaysa sa malapit na pagmamasid sa pagsasanay sa Columbia University.
Mga gastos at kita
Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa mga gastos, dahil ang mga tao ay karaniwang nakakalimutan na sa Estados Unidos ay hindi lamang mas mataas ang sahod, kundi pati na rin ang mga gastos ay makabuluhang mas mataas.
Buwanang gastos
Batay sa aking karanasan sa pamumuhay sa isang palapag na American Pennsylvania, 40 minuto mula sa Philadelphia at 15 minuto mula sa New Jersey.
- honey. insurance (+employer) β 83$ (+460$) bawat buwan
- Pabahay - $1420 bawat buwan na isang silid na apartment
- Utility - $50 bawat buwan
- Telepono, Internet sa bahay - $120 bawat buwan
- Insurance ng kotse, gasolina - $230-270 para sa insurance + $150 para sa gasolina ($2.7-3 bawat galon)
- Mga groceries β 450 (350-600) $ bawat buwan
- Dining out - $60-100 para sa dalawa - $200 bawat buwan
- Shopping/shopping/entertainment - $300 bawat buwan, halimbawa $16 para sa isang pelikula sa AMC na may mahusay na advertiser
Paggastos kung gusto mong manatili
Pensiyon
Ilang tao ang umaasa na mabubuhay lamang sa isang pensiyon ng estado, dahil ang paggawa nito ay magiging lubhang mahirap. Alinsunod dito, karamihan ay nag-iipon sa mga itinalagang IRA/401k na account at namumuhunan sa mga stock/bond. Inirerekomenda na mag-ipon ng 10% ng iyong kita.
Pag-aaral
Sa itaas ay ang mga numero para sa edukasyon. Malinaw, ito ay nagkakahalaga ng pag-iingat sa kanila kapag nagpaplano ng isang pamilya.
Paggamot
Dito kailangan mong maingat na subaybayan kung anong Deductible at Out-of-Pocket ang kasama sa iyong insurance. Sa simula, bago maipon ang Deductible, sinasaklaw mo ang lahat mula sa sarili mong bulsa. Pagkatapos ang kompanya ng seguro ay papasok at sasakupin ang bahagi ng mga gastos hanggang sa gastusin mo ang halagang nakasaad sa Out-of-Pocket. Alinsunod dito, upang makatulog nang mapayapa, makabubuting magkaroon ng Out-of-Pocket na halaga sa iyong savings account. Kahit ano pwedeng mangyari. Halimbawa, ang halaga ng isang MRI sa pamamagitan ng aking kompanya ng seguro, ang Blue Cross Blue Shield, ay mula $200 hanggang $1200. Ang Deductible ko ay $1.5k, Out-of-Pocket ay $7.5k.
Pagbili ng bahay
Makakahanap ka ng mga presyo ng bahay sa Zillow.com. Ngunit bilang kasalukuyang tinatayang mga numero - $500k para sa isang isang silid na apartment sa isang normal na lugar ng NYC o sa parehong halaga para sa isang bahay sa average na isang palapag na America (na malinaw naman ay hindi kasama ang California, na napakamahal sa mga tuntunin ng suweldo).
Ngunit ang pagbili ay bahagi ng problema. Kailangan mo ring tandaan na isaalang-alang ang buwis sa ari-arian, na sa NYC ay may average na 0.9%, sa New Jersey - 2.44%, at ang pambansang average - 1.08% ng halaga ng ari-arian bawat taon. Bilang karagdagan dito, mayroong halaga ng pagpapanatili (mga bayad sa HOA), na sa NYC ay magiging humigit-kumulang $500 bawat buwan para sa isang apartment.
Mga suweldo
At sa wakas, ang punto na gustong ilabas ng mga tao ay hindi masyadong tama sa iba't ibang mga artikulo.
Ang pagkakasunud-sunod ng mga numero ng suweldo ayon sa lungsod at kumpanya ay maaaring masuri sa Glassdoor. Ang kadalasang nakakalimutan sa parehong mga artikulo ay ang katotohanan na ang suweldo. sa USA ipinapakita ang mga ito bago ang buwis. Ang buwis ay binubuo ng tatlong bahagi: pederal, estado at lokal na buwis, at nakadepende sa pagkakaroon ng kasal, mga anak, pag-file ng indibidwal o kasama ng isang kapareha, at ilang iba pang mga kadahilanan. Progresibo ang buwis. Maaaring matantya ang isang partikular na figure mula sa Smartasset, ngunit ang average ay maaaring tinatayang nasa 30%.
Gawin natin ang isang napakahirap na pagkalkula:
- Kunin ang Amazon Software Development Engineer na binanggit sa isang kamakailang artikulo ng Parallels. Ayon sa Glassdoor, ang kanyang suweldo ay $126k bawat taon (na katulad ng $122k na ibinigay sa artikulong iyon)
- Ang isang may-asawang developer ay makakatanggap pagkatapos ng mga buwis - $92k bawat taon o $7.6k bawat buwan (single - mas mababa ng $6k bawat taon)
- Magbadyet tayo ng $3.5k bawat buwan para sa pag-upa ng isang silid-tulugan na apartment malapit sa opisina ng NYC ng Amazon (batay sa mga alok sa Apartments.com), na nag-iiwan sa mga utility sa margin ng error. Alinsunod dito, ang mga gastos sa transportasyon ay maaaring itapon.
- Mag-ipon tayo ng 10% para sa pagreretiro - isa pang $760
- Isipin natin na gusto nating makaipon para sa isang bachelor's degree sa isang magandang unibersidad (New York University) - $50k * 4 na taon sa loob ng 20 taon = $800 bawat buwan
- Nag-iiwan iyon ng $2540 bawat buwan, na may halaga ng pagkain at mga serbisyo (hello, manicure para sa $100) na kapansin-pansing mas mataas kaysa sa Moscow o St. Petersburg
Is it worth it based purely on money? For me, thatβs a big question. Mga prospect ng karera at isang hindi kapani-paniwalang mataas na teoretikal na kisame - siyempre. Kaginhawaan mula sa isang buhay kung saan ikaw lamang ang maaasahan - ikaw ang bahala.
Pinagmulan: www.habr.com