Yavaş yavaş, giderek daha fazla güç otonom araçlara aktarılacak. Bu, bilim ve teknolojinin gelişiminin yanı sıra servis personelinden tasarruf etme arzusunu da zorlayan doğal bir süreçtir. Bu değişim özellikle askeri operasyonlar söz konusu olduğunda değerlidir. Ancak askerlik hizmetini, örneğin otonom destek gemileriyle küçük çapta robotlaştırmaya başlamak daha iyidir.
Geçtiğimiz günlerde ABD Savunma Bakanlığı Dikey kalkış ve iniş uçaklarına yakıt ikmali ve yeniden silahlandırma için otonom bir deniz mavnası geliştirmek amacıyla Boston şirketi Sea Machines Robotics ile çok yıllı bir sözleşme. Sadece dronlardan değil, aynı zamanda veya öncelikle menzili otonom deniz tankerleri tarafından önemli ölçüde genişletilebilen helikopterler ve tiltrotorlardan da bahsediyoruz.
Sea Machines Robotics, ilk aşamada destek gemileri için modüler bir kontrol sistemi oluşturacak. Sistemin tanıtımının bu yılın sonunda yapılması planlanıyor. Denizdeki ticari kargo mavnalarından birinde konuşlandırılacak. Gösteri mavnası ve ilgili altyapı, nakliye operatörü FOSS Maritime tarafından sağlanacak. Daha sonra kara (yanaşma) altyapısı da dahil olmak üzere otonom tedarik gemilerini destekleme araçlarını tasarlayacak.
İlk otonom ikmal gemileri, modern robotik mavnalar veya daha basit bir ifadeyle, otomatik kontrole dönüştürülmüş mürettebatsız ticari gemiler olacak. Buna paralel olarak, başlangıçta mürettebatsız çalışacak şekilde tasarlanan robotik gemilerin geliştirilmesi de gerçekleştirilecek; bu, açıkça ek kargo için yerden tasarruf sağlayacak ve bu tür gemileri yüzey hedeflerine karşı daha az savunmasız hale getirecek.
İkinci Dünya Savaşı sırasında tankerler, Alman denizaltılarının erişim alanının genişletilmesinde önemli bir rol oynadı. Ancak bunlar aslında okyanusta bir varil yakıtla asılı duran intihar bombacılarıydı. O zamandan bu yana koruyucu ekipman ve silahlardaki ilerleme çok ileri gitti, ancak tanker hâlâ bir barut fıçısıydı. Ve tedarik gemilerinin özerkliği orduda son derece arzu edilen bir şeydir.
Kaynak:
Kaynak: 3dnews.ru