Pazartesi günü, Tesla Özerklik Günü ev etkinliğinde Elon Musk, şirketin önde gelen geliştiricileriyle birlikte otopilotun son versiyonu. Donanım 3 platformu, şirketin bu yılın nisan ayında üretime başlayan arabalarına halihazırda kurulu durumda. Daha önce piyasaya sürülen Tesla elektrikli araçlarının bu seçeneği desteklemek için dönüştürülmesi gerekecek. Araç premium primle satın alındıysa bu ya ücretsiz olacak ya da para karşılığında. Bağlı olarak Tam otomatik pilotun maliyeti 2500 ile 7000 dolar arasında değişecek.
Platformun kalbinde Tamamen Tesla mühendisleri tarafından geliştirilen bir işlemci yatıyor. Çip, Samsung'un ABD'deki (Austin, Teksas) fabrikasında üretiliyor. Çözümün teknolojik süreci 14 nm FinFet'tir. Kristal alanı 260 mm2'dir. Çipin 6 milyar transistörü var. Transistör bütçesi 12 ARM Cortex A72 çekirdeği, entegre grafikler ve arayüzler arasında dağıtılmıştır. Çekirdek frekansı 2,2 GHz'e ulaşır. Grafikler 1 GHz hızında ve 600 gigaflop performansla çalışıyor. Platform saniyede 2,5 milyar piksele veya saniyede 2100 kareye kadar işleme kapasitesine sahiptir. Yerleşik bellek - 4 bit veriyoluna ve 128 Gbit/s (4266 GB/s) performansa sahip LPDDR68. Sinir ağı hızlandırıcının performansı 2 × 36 TOPS'a ulaşır.
Tesla'nın yakın geçmişte kendi gelişimi uğruna NVIDIA Drive PX2 platformunu terk ettiğini hatırlayalım. Tesla geliştiricilerine göre şirketin platformu, 144 TOPS'a (saniyede trilyon işlem) kadar performansla çalışıyor; bu, NVIDIA Drive PX21 platformunun yapabileceği 2 TOPS'tan önemli ölçüde daha yüksek. Biraz sonra NVIDIA bu karşılaştırmaya yorum yaptı. NVIDIA, ilk olarak Drive PX2 performansının 30 değil 21 TOPS'a ulaştığını söyledi. İkincisi ve daha önemlisi, 2017 yılında şirket otonom sürüş için 320 TOPS performansına sahip Drive AGX Pegasus platformunu sunmuştu. Yani Tesla, NVIDIA ile iş birliği yaparak Autopilot'u iki kattan daha fazla performansla sunabilirdi. Bu karşılaştırmada, dün Tesla hisseleri %3,8 oranında değer kaybederken, NVIDIA hisseleri %1,2 oranında değer kazandı.
Ne olursa olsun Tesla, tamamen otonom arabaları yollara çıkarmaya hazır. Şirket, gelecek yıl otomatik pilot çalıştırma izni almayı vaat ediyor ancak platform, bu yılın sonuna kadar insan sürücülerden daha iyi performans gösterebilecek. Tesla'nın otopilot sisteminin esas olarak sürekli çalışan 8 kameraya ve ultrasonik sensörlere dayandığını hatırlıyoruz. Musk, otomatik pilotlu arabalar için pahalı ve gereksiz bir çözüm olarak gördüğü lidarlara yönelik bir kez daha eleştirilerde bulundu. Bir sinir ağı, milyarlarca kilometrelik otoyol sürüş deneyimi ve eşzamanlı olarak işlenen birden fazla video akışı, güvenli otonom sürüş için yeterli bir temel oluşturacak ve platform arızası olasılığı, sürücülerin bilincini kaybetme durumlarından daha düşük olacaktır.
Kaynak: 3dnews.ru