Bir süre önce birçok şirket kendi elektrikli araçlarını geliştirmeye başlayarak Tesla'ya meydan okumaya çalıştı. İngiliz ev aletleri üreticisi Dyson da bunların arasındaydı. Elektrikli bir araba geliştirmek için 500 milyon £ harcadıktan sonra şirket, sonunda onu piyasaya sürmeyi reddetti, ancak proje rakipler için faydalı olabilir.
İngiliz firması Dyson, N526 kodlu elektrikli aracın seri üretimi fikrinden henüz vazgeçti. geçen sene. Kurucusu Sir James Dyson'ın bir röportajda açıkladığı gibi Bu araç, yedi kişiyi taşıyabilecek ve tek şarjla neredeyse 960 km yol kat edebilecekti. Bu, elektrikli yolcu araçları arasında rekor bir rakam; piyasaya sürülmesi 2022'ye ertelenen gelecek vaat eden ikinci nesil Tesla Roadster'ı saymazsak.
Dyson elektrikli otomobilin bu özerkliğinin sırrı, tescilli katı hal elektrolit pillerinde yatmaktadır. En ilginç şey, böyle bir güç rezervinin "seradan" uzak koşullarda - soğuk (İngiltere standartlarına göre) mevsimde ısıtıcı ve multimedya sistemi açıkken, ortalama 110'dan fazla hızda seyahat ederken sağlanması gerektiğidir. km/saat.
Dyson tarafından gösterilen N526 elektrikli otomobilin prototipi alüminyum bir gövdeye sahipti, boş ağırlığı 2,6 tona ulaştı. Bu, prototipin 100 saniyede 4,8 km/s hıza çıkmasını ve 200 km/s azami hıza ulaşmasını engellemedi. Elektrikli otomobilin 200 kW gücünde iki elektrik motoruyla donatılması planlandı. Prototip basit bir gösteri modeli değildi; Dyson bir röportajda, çitlerle çevrili bir alanda artan gizlilik koşullarında test sürüşleri yaptığını itiraf etti.
Dyson'ın kurucusu, elektrikli bir otomobilin geliştirilmesine kendi parasından 500 milyon £ yatırmak zorunda kaldı, ancak bu ürünün pazar beklentileri belirsizdi. Perakendede bir Dyson elektrikli otomobilin maliyetinin başa baş olması için 182 doları aşması gerekiyordu ve bu tür bir para için neredeyse hiç kimse alışılmadık bir crossover satın almak istemezdi, ancak tüketici kalitesi açısından en olağanüstü olanı değil.
Sir Dyson, araçların seri üretimi fikrinden kendisi de vazgeçmiyor, bunu sadece kendi çıkarı için yapmak istiyor. Geliştirme ekibi, katı hal elektrolitli şarj edilebilir pillerin üretimine yönelik teknolojiyi ilgilenen yüklenicilere sunmaya hazır. Bu tür piller yalnızca verimlilik açısından lityum iyon pillerden üstün değil, aynı zamanda çok daha kompakttır.
Kaynak: 3dnews.ru