2017 sonlarında üç eski BMW yöneticisi (ve eski Faraday Future çalışanları) tarafından kurulan EVelozcity'nin yeni bir adı ve yeni bir iş planı var. Şirketin adı artık Canoo olacak ve elektrikli araçlarını yalnızca abonelik modeliyle satmayı planlıyor. Bu isim, dünya çapında binlerce yıldır kullanılan basit ve güvenilir bir ulaşım aracı olan kanonun onuruna seçildi. Arabalar başlangıçta sürücü kontrolünü içerecek, ancak amaç onları sonunda otonom hale gelmeleri için yeterli teknoloji ve sensörlerle donatmak.
Canoo'nun ilk makinesi 2021'de ortaya çıkacak ve minimalist tasarıma ve maksimum iç alana sahip bir çözüm olacak. Canoo araca yalnızca kaba bir bakış sergilese de şirket, SUV kapasitesinin normal kompakt otomobil formatında sunacağını söyledi. Proje, Volkswagen'in yeniden dirilen VW Bus'ı ile küçük kasabalarda ve bazı halka açık yollarda bulunan otonom düşük hızlı modüllerin bir karışımı gibi görünüyor:
Canoo, tek bir platform üzerinde akülü ve elektrikli aktarma organlarına sahip üç araç daha üretmeyi planlıyor. Şekil olarak geleneksel arabaları anımsatan ve banliyö hareketliliği için tasarlanmış kaba bir dış tasarım sergiledi. Canoo ayrıca taksiler ve teslimat hizmetleri için özel bir araç yapmayı planlıyor. Şirket daha önce 35-50 bin dolara perakende satış yapacak otomobiller üretmeyi planladığını belirtmişti.
Canoo henüz araçları için spesifik fiyatlandırma planlarını paylaşmıyor ancak CEO Stefan Krause The Verge'e aboneliklerin oldukça esnek olacağını söyledi. Bunlar bir ay veya 10 yıl süreyle verilebilir: Müşteriler arabayı test edip kendilerine uygun olup olmadığına karar verebilecek, uygun değilse arabayı üreticiye iade edebilecekler.
Merkezi Los Angeles'ta bulunan Canoo, arabalarını (veya daha doğrusu aboneliklerini) hem ABD'de hem de Çin'de satmayı planlıyor. Şirketin halihazırda yaklaşık 350 çalışanı var. Magna'nın üretimi devralabileceği ancak şirketin hem ABD hem de Çin'deki birçok üreticiyle görüşmelerini sürdürdüğü bildirildi.
Kaynak: 3dnews.ru