Haber ajansına göre Geçtiğimiz günlerde Washington'da ABD hükümetinin temsilcilerinin, yasa koyucuların, avukatların, madencilik şirketlerinin ve bazı imalatçıların katılımıyla kapalı bir konferans düzenlendi. Hükümetin raporları Dışişleri Bakanlığı ve Enerji Bakanlığı temsilcileri tarafından okundu. Ne hakkında konuşuyorduk? Bu sorunun cevabı Tesla'nın kilit yöneticilerinden birinin hazırladığı bir rapora ilişkin sızıntı olabilir. Tesla'nın elektrikli araç akülerine yönelik hammaddelerden sorumlu küresel satın alma müdürü Sarah Maryssael, şirketin akü minerallerinde kritik bir kıtlığa girdiğini söyledi.
Pil üretmek için Tesla da bu pazardaki diğer şirketler gibi bakır, nikel, kobalt, lityum ve diğer mineralleri satın alıyor. Hammaddelerin çıkarılmasındaki planlamadaki kusurlar ve yetersiz finansman, pazarın kıtlığın nefesini hissetmeye başlamasına neden oldu. Bu arada resmi bir Tesla temsilcisi gazetecilere, tamamlanmış bir olaydan değil, potansiyel bir tehlikeden bahsettiğimizi söyledi. Ancak bu yalnızca tehlikeyi önlemeye yönelik önlemlerin önemini vurgulamaktadır.
Şaşırtıcı bir şekilde, eksik mineraller listesine sadece kobalt ve lityum değil, bakır da dahil edildi. Geçtiğimiz on yıllarda, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu metalin çıkarılmasına yönelik birçok maden kapatıldı. Bu arada, elektrikli bir araba yapmak için içten yanmalı motorlu bir arabaya göre iki kat daha fazla bakıra ihtiyacınız var. Oldukça öngörülebilir olmasına rağmen, başka bir gerçek de daha az şaşırtıcı değil. BSRIA analist raporlarına göre Alphabet Nest termostatları veya Amazon Alexa asistanları gibi akıllı ev cihazları önemli bakır tüketicileri haline gelecek. Örneğin bugün akıllı cihazların üretimi için 38 ton bakır gerekiyorsa, 000 yıl içinde bu metalden 10 milyon ton gerekecek.
Bir kaynağa göre Amerika Birleşik Devletleri'nde madencilik şirketleri bakır üretimini hararetli bir şekilde yeniden canlandırmaya başladı. Yabancı sahalardaki üretim de özellikle Freeport-McMoRan Inc. tarafından üstlenilen Endonezya'da yoğunlaştı. Kobalt madenciliği esas olarak, madenin diğer şeylerin yanı sıra çocuk işçiliği kullanılarak çıkarıldığı Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nin koruması altındadır. Bu arada Elon Musk, Tesla'nın pillerde kobalt yerine nikel kullanmayı tercih etmesinin ana nedeninin bu olduğunu söylüyor.
Kıtlık tehlikesinin üstesinden gelme şansı var mı? Amerika Birleşik Devletleri'ndeki mayınların geliştirilmesinin yanı sıra, Avustralya'ya da pek çok umut bağlandı. Geçen yıl Avustralya, ABD için kritik öneme sahip maden yataklarını ortaklaşa geliştirmek üzere ABD ile bir ön anlaşma imzaladı. Bu proje, piller ve elektronikler için hammadde kıtlığı tehlikesini ortadan kaldırmayı veya azaltmayı vaat ediyor.
Kaynak: 3dnews.ru