3 Mart 2018'de Delray Beach, Florida'da Tesla Model XNUMX ile meydana gelen ölümcül kaza sırasında, elektrikli araç Otopilot devrede olarak sürüyordu. Bu, diğer şeylerin yanı sıra belirli türdeki araba kazalarının koşullarını araştıran ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından Perşembe günü açıklandı.
Bu, Amerika Birleşik Devletleri'nde sürücü destek sistemi etkinleştirilmiş halde sürdüğü bildirilen bir Tesla aracının karıştığı en az üçüncü kazadır.
Yeni kaza, sürücü destek sistemlerinin tehlikeleri tespit etme yeteneği hakkındaki soruları yeniden gündeme getiriyor ve çok az veya hiç insan müdahalesi olmadan uzun süre sürüş görevlerini yerine getirebilen ancak tamamen sürücünün yerini alamayan sistemlerin güvenliği konusunda endişeleri artırıyor.
NTSB'nin ön raporu, sürücünün yarı römorkla çarpışmadan yaklaşık 10 saniye önce Otopilot'u devreye aldığını ve sistemin, çarpışmadan 8 saniyeden daha kısa bir süre önce sürücünün ellerini direksiyon simidine kilitlemeyi başaramadığını ortaya çıkardı. Araç, hız sınırı 68 mil/saat (109 km/saat) olan bir otoyolda yaklaşık 55 mil/saat (89 km/saat) hızla gidiyordu ve ne sistem ne de sürücü engelden kaçınmak için herhangi bir manevra yapmamıştı.
Buna karşılık Tesla, açıklamasında sürücünün Otopilot sistemini devreye soktuktan sonra "ellerini derhal direksiyondan çektiğini" kaydetti. Şirket, "Bu yolculukta daha önce otopilot kullanılmamıştı" diye vurguladı.
Kaynak: 3dnews.ru