Son zamanlarda Parallels kurumsal blogu yayınlandı Batı'daki geliştiricilerin maaşlarının "her halükarda Rus maaşları henüz Avrupa maaşlarına ulaşmıyor" ifadesiyle verildiği yer. Peter Pig'in ve ayrılmayanların yaşam koşullarını çok seçici bir şekilde karşılaştıran insanlarla sık sık karşılaşmak, beni Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hayata içeriden bazı gözlemleri paylaşmaya sevk etti. Bu yazının amacı, faydalı olanı tek tek karşılaştırmak ve diğer önemli hususları görmezden gelmek yerine, konuya bütünsel yaklaşmanızı ve elmaları elmalarla karşılaştırmanızı teşvik etmektir. Bu makalede başka alt metinler olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bunu "Çukçi'nin yazar olmadığı" gerçeğine bağlayın ve mümkünse bunları görmezden gelin.
Günlük hayat
Ocakta aceleyle hesap makinesine başvurmamak için öncelikle Amerika'daki günlük hayata dair bazı gözlemlerimi paylaşmak istiyorum. Yine de sadece para ve kariyer değil.
Sorumluluk reddi beyanı: Aşağıdaki gözlemlerin temsili olması amaçlanmamıştır ve Bucks County, PA'da iki yıllık yaşama ve New York şehrine çok sık yapılan ziyaretlere dayanmaktadır. Bir turist olarak bir düzine buçuk eyaleti ziyaret ettim.
Yollar ve arabalar
Birçok kişi Amerika'yı otoyollarla ve beş litrelik kilometrelik emicilerle ilişkilendiriyor. Ve oldukça haklı. Bu nedenle eyaletlerdeki günlük hayata dair hikayeye bu konuyla başlamayı oldukça uygun buluyorum.
Yollar, tabelalar, sürücüler
Bariz avantajlar arasında birkaç şeyi vurgulamak istiyorum. İlk olarak, ikincil yolların birçok kavşağında, sürücünün önünde durup ilk giren ilk çıkar sırasına göre sürüşe devam etmesi gereken trafik ışıkları yerine dur işaretleri bulunur. Bu, trafiği rahatlatır ve aynı zamanda boş bir kavşakta yeşil sinyal beklemeye gerek kalmaz. Trafik ışıklarını bekleme konusuna devam edersek, eyaletlerde uyarlanabilir olduklarını hatırlamak isterim: Trafik ışıklı direk üzerinde genellikle her yöndeki trafiğe bağlı olarak yeşil sinyalin çalışma süresini düzenleyen bir kamera bulunur. . Tartışılmaz bir diğer avantaj da sola ve sağa dönüş için ayrılmış şeritlerin varlığıdır - dış şeritte araç kullanabilmeniz ve dönüş için bir çizgi olduğu için kavşaktan önce şerit değiştirmeniz gerekeceği gerçeğini düşünmemeniz harikadır. Yolların kalitesi acil bir konudur. Mahalleden mahalleye değişiyor. Bunu St. Petersburg yollarıyla karşılaştırırsanız daha kötü. Hastane ortalamasını karşılaştırırsak Rusya'da araba ile seyahat konusunda yeterli örneğim olmasa da daha iyi olduğunu düşünüyorum. Ayrıca, tek katlı Amerika'nın yollarında saldırganlığın gözle görülür derecede daha az olduğunu belirtmekte fayda var (ama Tanrı sizi New York City'ye düşürmesin). Bundan sonra, aynı St. Petersburg'un yollarında Carmageddon'un başlangıcına dair bir his var.
Öte yandan yukarıda sayılan avantajların aynısının madalyonun dezavantajları da vardır. Örneğin trafik ışıklarının uyarlanabilirliği, bisiklete biniyorsanız acımasız bir şaka yapar. Yüzün mavi olana kadar yeşil olanı bekleyebilirsin çünkü kamera aptalca seni görmüyor. Ayrıca trafik ışıklarında geri sayım göstergesi görmedim, bunun da uyarlanabilirliğinden kaynaklandığını düşünüyorum. Saatte 60 mil hızla gitmek, aniden sarı bir ışığın belirdiğini görmek ve yavaşlamak mı yoksa hızlanmak mı gerektiğine karar vermeye çalışmak son derece sinir bozucu. Sürücülerin sakinliği de aynı şekilde sinir bozucu olabilir: Trafik sıkışıklığı genellikle aşırı yavaş karakterden veya sürücülerin yol kavşağında çok kibar bir şekilde birbirlerini geçmesinden kaynaklanır. Ama bence en önemli dezavantajı ışıklandırmanın olmayışı. Genellikle kavşaklarda loş bir ışık asılıdır, ancak bunun dışında hiç yoktur. Kesinlikle. Ve bir grup arabanın farlarının genellikle yeterli düzeyde aydınlatma sağladığı trafikte araç kullanıyorsanız sorun değil. Ancak gece geç saatlerde yağmur altında boş bir yol son derece tatsız ve hatta tehlikeli bir yere dönüşüyor.
Ayrı bir konu, tek katlı Amerika'daki yayalardır. Öncelikle sürücüler bence varlıklarını unutuyorlar ve yaya geçidinde geçmelerini beklemek nankör bir iştir. İkincisi, geçişlerin kendisi nadir görülen bir şeydir. Ancak Avrupalı bir sakin için en çılgın şey çoğu yerde yaya yollarının olmamasıdır. Bir süre sonra yol kenarında yürümeye alışıyorsunuz ama ilk başta ciddi rahatsızlık veriyor.
Park yerleri
Tek katlı Amerika'da arabasız yaşamanın neredeyse imkansız olması ve bunu herkesin anlaması nedeniyle böyle bir alana park etmek her şey yolunda. Evinizin veya ofisinizin yakınında park yeri bulmanın nasıl bir şey olduğunu çabuk unutursunuz. Buna ek olarak, alanların çoğu ağır bir kamyoneti barındıracak şekilde tasarlanmıştır ve buna göre orta boy bir sedanda kimseyi rahatsız etmeden neredeyse çapraz olarak park edebilirsiniz.
Ancak herhangi bir şehre seyahat ederken otopark konusuna önceden dikkat edilmelidir. Arabanızı genellikle birkaç saatten fazla bırakamayacağınız cadde otoparkı veya fiyatları büyük ölçüde değişebilen halka açık özel otopark vardır: Philadelphia'da günlük 10 dolardan New York'ta yarım saat başına 16 dolara kadar.
Philadelphia'da aylık park yeri 200 dolardan başlıyor ve New York'ta 500 dolardan tasarruf etmeye hazırlanın.
Kuralların ihlali: polis, para cezaları, puanlar
Bir gün Mustang'imle bir konferansa gidiyordum. Yol üç saat sürüyor, müzik çalıyor ve terlik içeri itildiğinde V8 mutlulukla mırıldanıyor. Gaz pedalına izin verilenden daha derin basıldı. Bir buçuk saat - her şey yolunda, programın ilerisindeyim, aniden yol kenarından bir araba fırladığında dikiz aynasında aniden beliriyor ve yanıp sönen ışıklar yanıyor. Hollywood filmleri ve yapılması gerekenler konusunda kafam paniğe kapılıyor. Sağa dönüş sinyali, yol kenarında dur. Soldan şerif kıyafeti giymiş, başında kovboy şapkası olan bir polis yaklaşıyor. "Maryland kanunlarını çiğnediğinin farkında mısın?!" - Binbaşı Payne bir asker gibi kükrüyor. Aklıma gelen tek şey "suçluyum" oldu. Memur için belgeler, arabasında bir şeye yumruk atması için iki dakika bekleme ve işte - 4 mil/saat toleransla 280 mil/saat için 91 dolar gibi hoş olmayan bir rakama sahip plastik bir A65 levha. Ve bir hafta sonra Maryland Eyaleti Pavel'e karşı *** başlıklı, aynı derecede etkileyici görünen bir mektup. Ama eğer sadece para cezasına mal olursa. Çoğu eyaletteki ihlaller, sigortanızın maliyetini büyük ölçüde artıran puanlarla sonuçlanır. Bu olaydan sonra hızımı çok dikkatli takip ediyorum.
Bu hikayedeki tek "ama", birçok eyalette hız ihlallerini kaydeden otomatik kameraların yasaklanmış olması veya kullanılmamasıdır. Dolayısıyla bölgeyi ve polis arabalarının tipik yerlerini bilmek, çoğu durumda yerel halkın bu konuyu ele almasına olanak tanıyor.
Araba servisi
Bir şekilde arabama kötü bir şey oldu: vites kutusu bozuldu. Neyse ki GT endeksli bu ikinci el Mustang'i alırken sadece fırına ve kiliseye sürülme ihtimalinin düşük olduğunu anladım ve buna göre üçüncü taraf bir şirketten uzatılmış garanti satın aldım. En yakın Ford bayisini ziyaret edin, hikayeyi anlatın, aracı ve garanti sözleşmesini teslim edin. Görünüşe göre her şey yolunda: bir hafta ve her şey düzelecek. Ama hayır, bir aydan fazla zaman kaybı, hem garanti şirketi hem de bayi tarafından yapılan birçok hatanın yinelenmesi, Ford'da üst düzey bir yöneticiyi arama ve avukatları dahil etme sözü verme ihtiyacıyla sonuçlandı. Yani bir aydan fazla süren gerginlik ve takıntılı bir soru: Amerikan servisi neden bizimkinden daha iyi?
Trafik kazaları, polis ve ambulansın müdahale hızı, sigorta şirketinden ödeme hızı
Müşteriyle bütün gün iletişim, sebze hali, emekli hızında eve dönüş yolculuğu. Modern elektronik ve yağmur olmadan güçlü bir araba. Sonuç bir kayma ve çarpma duruşudur. 9-1-1. Maksimum beş dakika sonra polis ve ambulans zaten burada. Bir protokol hazırlamak, iPad'de imza atarak hastaneye kaldırılmayı reddetmek - 15 dakika. Araç, polisin çağırdığı çekiciyle otoparka götürülüyor. Evden sigorta web sitesinde bir başvuru formu doldurun. Telefondaki sorulara birkaç yanıt, bir haftalık bekleme ve satın alma fiyatından daha yüksek bir rakamla toplam zarar için tazminat çeki. Tam tersi takıntılı soru: Trafik polisimiz ve sigorta şirketlerimiz neden bu kadar hızlı çalışamıyor?
Araba algısı
Amerikalıların sarf malzemesi olarak arabalara karşı tutumu oldukça sıra dışı. Çizikler, ezikler - kimse dikkat etmiyor. Yürüyorsunuz, eski püskü tamponlara sahip yeni bir Aston Martin görüyorsunuz ve kafanızda bir uyumsuzluk var. Servis esas olarak yağ değişimi, balatalar ve hepsi bu. Bir römorkta bir depo benzin taşımaya uygun bir sürü kamyonet. Alman arabalarının normalden daha pahalı olması bekleniyor ve Amerikan arabalarının kalitesi arzu edilenin çok altında kalıyor.
Paralı yollar
Köprülerden geçmenin genellikle bir ücreti vardır ve genel olarak çok sayıda geçiş ücreti vardır. NYC'ye giriş ve çıkış ücretlidir. Örneğin, Lincoln Tüneli seyahat için 16 dolar alıyor.
Toplu Taşıma
Tek katlı Amerika
Burada her şey talihsizlik. Aslında yerel ulaşım yoktur. Evet, yerel otobüsler saatte bir çalışıyor ancak öyle güzergahlarda ki istenilen noktaya ulaşmak sonsuza kadar sürecek. Elektrikli tren kapsama alanı zayıf. Yaya yolları çoğunlukla ya tarihi mekanlarda ya da yoksul bölgelerde bulunmaktadır. Buna göre araçsız kalmak, mağazalardan ve yerleşim yerlerinden uzak olmak oldukça rahatsız edicidir.
Trenler şehirler arasında çalışır ve genellikle eskimiş durumdadır. Trenton / Princeton'dan NYC'ye yolculuk 16.75 $ (NJ Transit) karşılığında yaklaşık bir buçuk saat sürer. Veya 50$ (Amtrak) karşılığında bir saat. İstasyona park etmek için günde en az 6 dolar ödemeniz gerekecek. Daha ucuz bir alternatif ise şehirlerarası otobüslerdir ancak dakiklikleri şüphelidir.
Şehirler
NYC, DC, Boston, San Francisco - her şey çok daha iyi. Sonra, örnek olarak NYC'yi kullanıyorum. Metroda yolculuk başına 2.75 dolar, geçiş yok. Metronun harika bir özelliği ekspres trenlerin varlığıdır. Yalnızca nispeten büyük istasyonlarda dururlar ve gerekirse uzun bir yol kat ederek önemli ölçüde zaman tasarrufu sağlarlar. Öte yandan metro çok kirli ve dengesiz. Çoğu zaman hafta sonu akşamları bir yerlerde bir şeyler bozulur ve ikinci gelene kadar treni bekleyebilirsiniz. Trafik sıkışıklığı nedeniyle kara ulaşımı ile seyahat etmek zordur. NYC'de kimin arabayla seyahat ettiğini bilmiyorum; hem çılgın trafik hem de trafik ışıklarını tamamen görmezden gelen yayalar.
Çevre
Zıtlıklar
Amerika Birleşik Devletleri'nin yoksullarla zenginler arasında büyük bir uçurumun olduğu bir ülke olduğu gerçeği çıplak gözle görülebiliyor. Şehrin komşu blokları kökten farklılık gösterebilir: Kelimenin tam anlamıyla caddeyi geçersiniz, sadece pahalı ve zengindi ve şimdi, bacaklarınızın daha hızlı hareket etmeye başladığı ilk bakışta, tahta pencereli ve Afrikalı-Amerikalı karakterlere sahip evler var. Bir mahallede kuaförün yanında Bugatti Chiron var ve herkes birbirine gülümsüyor ama 10 dakika uzaklıktaki bir kasabada yoksulluk, evsizler, yıkım ve silahlı saldırılar var.
Şehirler
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şehirler temel olarak Avrupa'dan farklıdır. Her şeyden önce çirkinler. İkincisi, kirliler ve orada çok sayıda evsiz insan var. New York'ta St. Petersburg/Londra/Paris/Amsterdam/[sizinkini ekleyin]'in ardından yürüyorsunuz ve ruhunuz uluyor. Üçüncüsü, buralarda yaşamak ya çok pahalıdır ya da pek hoş değildir. Manhattan'ın normal bölgelerinde stüdyo kirası aylık 3 bin dolardan başlıyor. Bir yatak odası satın almak - 500 bin dolardan ve vergi ve bakım için aylık kesintilerden, ki bu büyük olasılıkla 1 bin dolardan fazla olacaktır. Şehirlerde yerel vergi yüksektir. Yiyeceklerin daha pahalı olması bekleniyor. Yeşil alanların eksikliği. Aileyle yaşamak zayıf görünüyor. Esrar kokan pek çok yer var, öyle ki geçerken bile eğlenebilirsiniz.
Tek katlı Amerika
İnsanlardan özellikle korkmayan şaşırtıcı sayıda hayvan var. Sincaplar, geyikler, tavşanlar, dağ sıçanları, kokarcalar. Çok havalı ve sevimli. Ancak tüm bu sevimlilik aynı zamanda yola çıkmayı da seviyor ve pek hoş duygulara neden olmuyor.
Modern evler çubuklardan ve kontrplaktan yapılmıştır. Üç ve dört katlı daireler dahil. Evet, bu çok hızlı bir şekilde yapılıyor ancak yalnızca ızgara yerleştirilebilecek küçük alanlarla birleştiğinde maliyet soruları gündeme getiriyor. Pensilvanya/New Jersey'deki herhangi bir kasabada bir evin fiyatı genellikle 500 bin dolardan başlıyor.
zihniyet
İlk ve asıl nokta hoşgörüdür. Bu iyi bir şey ama bazı açılardan alışılmadık olabilir. New York'taki büyük bir tıp merkezindeki eğitimden basit bir örnek:
Verilen:
Philip finans departmanında çalışan eşcinsel bir adamdır. Geçen ay birkaç kez, asansörü beklerken (ve Philip oradan geçiyordu) birkaç meslektaşının eşcinsel evliliğe karşı olduklarını tartıştıklarına kulak misafiri oldu.
Soru:
Philip'in taciz konusunda yönetime şikayette bulunma hakkı var mı?Cevap düzeltin:
Evet. Philip'in meslektaşlarının yorumlarının kendisine yönelik olmaması önemli değil. Philip bunu İnsan Kaynakları ve Düzenleme İşlerine bildirmelidir.
Nüfusun Afro-Amerikan bileşeni oldukça spesifiktir ve son derece rahatsız edici olabilir. Her biri kendi yaklaşımını gerektiren birçok farklı ulus var.
Evden çalışıyorum, iş arkadaşım yok
Deneyimlerim uzaktan çalışmanın çok yaygın olduğunu gösteriyor. Buna göre meslektaşlarınızı birkaç ay göremeyebilirsiniz.
Çevrimiçi alışveriş yapın ve her şeyi Amazon'dan satın alın, teslim alın ve kapınıza bırakın.
İnsan Amazon'un tam gücünün ancak ABD'de yaşarken farkına varır. Prime'a ayda 14$ karşılığında kaydoldum ve hemen hemen tamamı ertesi gün ücretsiz teslimatla teslim edildi. İstersen kanepe sipariş ettin, istersen bir kutu ton balığı istedin. Bir şeyi iade etmek istedim - en yakın UPS'e gittim, malları hiçbir açıklama yapmadan iade ettim ve para hemen Amazon hesabıma iade edildi. Delicesine uygun bir şey.
Ayrıntılar - kurye kapıya teslim eder ve paketi orada bırakır. Yani sokakta yatıyor ve sizi bekliyor. Benim bulunduğum yerde bu konuda neredeyse hiç sorun yoktu. Ancak bu formülün daha az müreffeh bölgelerde nasıl işlediği bir sorudur.
Finanse etmek
Vergileri beyan etmek ve hükümet gerekliliklerini etkilemek
Benim memleketimde gerçekten görmek istediğim nokta budur. Görünüşe göre siz de bir W2 üzerinde çalışıyorsunuz ve işvereniniz sizin için tüm vergileri ödüyor. Ancak, kesilen vergi miktarı her maaş çekinde bütünüyle belirtilir (ve yalnızca Federal Vergi Hizmetine yapılan gizli katkılarla birlikte kişisel gelir vergisi değil). Daha sonra yılın başında geçen yıl ödediğiniz vergi tutarını gösteren bir beyanname veriyorsunuz. Ve bir yılda 30 bin doların devlete gittiğini açıkça gördüğünüzde, devletten normal yol, altyapı ve diğer şeyleri talep etme isteği çok artıyor.
Kredi notu ve bankacılık özellikleri
Amerikan gerçekliğinin özel bir özelliği de her şeyin ve herkesin kredi notuna bağlı olmasıdır. Amerika'ya yeni geldiniz ve bir tuzağa düştünüz. Size normal bir kredi kartı vermezler çünkü derecelendirme yoktur ve kredi kartı olmadan derecelendirme kazanamazsınız. Ve soru sadece ödünç alıp alamayacağınız değil. Bir cep telefonu için aynı tarife planına kaydolmak için bir derecelendirmeye ihtiyacınız var. İnternet evi - derecelendirme. Nakit para iadesi esas olarak yalnızca kredi kartlarında geçerlidir. Discover ve Capital One tarzı ikinci sınıf bankalar yardım ediyor.
Ayrıca çekler çok kullanışlıdır. Bu, hesap numaranızın belirtildiği, tutarı yazdığınız ve kime hitaben yazıldığı bir kağıt parçasıdır. Birçok yerde yalnızca çek veya havale (ön ödemeli transfer, özellikle Western Union) yoluyla ödeme yapabilirsiniz.
Tatil
Tatil ve tatil günlerinin sayısı
Tatilim 3 hafta. Buna ek olarak 9 günlük federal tatil vardır. Danışmanın önerdiği gibi Rusya'da 14 tatil var. Yani, varsayılan olarak bir hafta daha dinlenme var. Ayrıca Rusya'da 28 günden az tatil olamaz. Yani 2 hafta fark var.
Ayrı bir hikaye doğum iznidir. Basit bir hikaye. ABD'de şirket istemedikçe ödeme yapılmıyor.
Bir yere uçmak uzak ve pahalıdır
Tatilde bir yere gitmek ister misin? Cüzdanınızı ve bolca zamanınızı hazırlayın. Avrupa'ya uçuş - 9 saat ve dönüş bileti için en az 500$. Başka bir kıyıya mı? Altı saat ve dönüş bileti için en az 300 dolar. Hafta sonu için düşük maliyetli bir havayoluyla Avrupa'ya gitmeyi unutun.
Eğitim
İyi bir üniversite - yılda 40-50 bin dolara güvenebilirsiniz. Lisans derecesi için burs almak, özellikle de fakir bir aileniz yoksa, çok zordur.
Sadece arkadaşlarımın eğitimini gözlemleyerek değerlendirebildiğim eğitim kalitesi, yurttaki iyi üniversitelerde eğitime açık bir üstünlük duygusu uyandırmıyor. Almanya'da bir dönem eğitim alma deneyimim, Columbia Üniversitesi'ndeki eğitimi yakından gözlemlemekten daha olumlu görünüyor.
Giderler ve gelir
Harcamalarla başlamaya değer çünkü insanlar genellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde yalnızca ücretlerin yüksek olmadığını, aynı zamanda harcamaların da önemli ölçüde yüksek olduğunu unutuyorlar.
Aylık giderler
Tek katlı Amerikan Pensilvanya'sında yaşama deneyimime dayanarak, Philadelphia'dan 40 dakika ve New Jersey'den 15 dakika.
- Bal. sigorta (+işveren) – ayda 83$ (+460$)
- Konut – Aylık 1420$ tek odalı daire
- Yardımcı program - ayda 50 ABD doları
- Telefon, ev interneti - ayda 120 dolar
- Araba sigortası, benzin - Sigorta için 230-270 $ + benzin için 150 $ (galon başına 2.7-3 $)
- Bakkal – 450 (350-600) $ aylık
- Dışarıda yemek - iki kişi için 60-100$ - ayda 200$
- Alışveriş/alışveriş/eğlence - Ayda 300 ABD doları, örneğin iyi bir reklamverenle AMC'de bir film için 16 ABD doları
Kalmak istiyorsan harcama
Emeklilik
Çok az insan yalnızca devlet emekliliğiyle yaşamayı umuyor çünkü bunu yapmak son derece zor olacak. Buna göre çoğu, belirlenen IRA/401k hesaplarına tasarruf ediyor ve hisse senetlerine/tahvillere yatırım yapıyor. Gelirinizin %10’unu biriktirmeniz tavsiye edilir.
Eğitim
Yukarıda eğitim rakamları vardı. Açıkçası, bir aile planlarken bunları akılda tutmakta fayda var.
Tedavi
Burada sigortanıza Muafiyet ve Cepten Nelerin dahil olduğunu dikkatlice izlemeniz gerekir. Başlangıçta, Muafiyet birikmeden önce her şeyi kendi cebinizden karşılarsınız. Daha sonra sigorta şirketi devreye giriyor ve Cepten Belirtilen tutarı harcayana kadar masrafların bir kısmını karşılıyor. Buna göre huzur içinde uyuyabilmek için Cepten Harcanan tutarın birikim hesabınızda bulunması iyi olacaktır. Her şey olabilir. Örneğin, sigorta şirketim Blue Cross Blue Shield aracılığıyla yapılan bir MR'ın maliyeti 200 ile 1200 dolar arasında değişiyor. Muafiyetim 1.5 bin dolar, Cepten Harcanan 7.5 bin dolar.
Ev satın almak
Ev fiyatlarını Zillow.com'da bulabilirsiniz. Ancak mevcut yaklaşık rakamlara göre - NYC'nin normal bir bölgesindeki tek odalı bir daire için 500 bin dolar veya ortalama tek katlı Amerika'daki bir ev için aynı miktar (buna elbette çok sevilen Kaliforniya dahil değil). maaşlar).
Ancak satın almak sorunun bir parçası. Ayrıca, New York'ta yıllık ortalama %0.9, New Jersey'de %2.44 ve ulusal ortalamada %1.08 olan emlak vergisini de hesaba katmayı unutmayın. Buna ek olarak, New York'ta bir daire için ayda yaklaşık 500 $ olacak bakım maliyeti (HOA ücretleri) de var.
Maaşlar
Ve son olarak, insanların çeşitli makalelerde pek de doğru bir şekilde gündeme getirmeyi sevmediği nokta.
Maaş rakamlarının şehir ve şirket bazındaki sıralaması Glassdoor üzerinden değerlendirilebiliyor. Aynı yazılarda genellikle unutulan şey maaş gerçeğidir. ABD'de vergiden önce gösterilirler. Vergi üç bileşenden oluşur: federal, eyalet ve yerel vergi ve evliliğe, çocuklara, bireysel olarak veya bir partnerle birlikte başvuruda bulunulmasına ve bir dizi başka faktöre bağlıdır. Vergi artan oranlıdır. Smartasset'ten belirli bir rakam tahmin edilebilir ancak ortalamanın kabaca %30 olduğu tahmin edilebilir.
Çok kaba bir hesap yapalım:
- Yakın tarihli bir Parallels makalesinde bahsedilen Amazon Yazılım Geliştirme Mühendisini ele alalım. Glassdoor'a göre maaşı yıllık 126 bin dolar (bu, o makalede verilen 122 bin dolara benzer)
- Evli bir geliştirici vergilerden sonra alacak - yılda 92 bin dolar veya ayda 7.6 bin dolar (bekar - yılda 6 bin dolar daha az)
- Amazon'un NYC ofisinin yakınında (Apartments.com'daki tekliflere göre) tek yatak odalı bir daire kiralamak için ayda 3.5 bin dolar bütçe ayıralım ve kamu hizmetlerini hata payı içinde bırakalım. Buna göre ulaşım masrafları göz ardı edilebilir.
- Emeklilik için %10 tasarruf edelim - 760 dolar daha
- İyi bir üniversitede (New York Üniversitesi) lisans derecesi almak için para biriktirmek istediğimizi hayal edelim - 50 bin dolar * 4 yıl üzerinden 20 yıl = ayda 800 dolar
- Geriye ayda 2540 dolar kalıyor, yemek ve hizmetlerin (merhaba, manikür 100 dolar) maliyeti Moskova ya da St. Petersburg'dakinden çok daha yüksek.
Sadece paraya dayalı olarak buna değer mi? Benim için bu büyük bir soru. Kariyer beklentileri ve inanılmaz derecede yüksek teorik tavan - elbette. Yalnızca kendinize güvenebileceğiniz bir hayatın rahatlığı; bu size kalmış.
Kaynak: habr.com