Як би не були привабливі електролітаки на акумуляторах, безмежні можливості для польоту можна черпати тільки з того чи іншого палива. Швидкість, дальність, вантажопідйомність – це різко скорочується під час переходу на акумулятори. Розумною альтернативою акумуляторам для електротранспорту можуть стати паливні осередки. Вони не мають шкідливих викидів і здатні забезпечити значну потужність і тривалість роботи.
Про перехід на силову установку з живленням від водневих паливних осередків ізраїльська компанія Urban Aeronautics, яка міське аеротаксі CityHawk. У CityHawk вирішено застосувати паливні осередки компанії HyPoint. З паливними осередками аеротаксі CityHawk є перспективним рішенням, яке може з'явитися на вулицях мегаполісів вже в найближчому майбутньому.
Важливо відзначити, що CityHawk будується не на порожньому місці. За основу цього шестимісного апарату взято дрон Cormorant із живленням від паливних осередків, який спроектувала дочірня компанія Urban Aeronautics Tactical Robotics. Дрон Cormorant спирається на технологію тунельних повітряних гвинтів ізраїльської компанії Fancraft і вже близько двох років випробовується як військова безпілотна вантажівка та машина для обробки хімією сільськогосподарських насаджень. Інакше кажучи, конструктивне виконання CityHawk у своїй основі вже опрацьовано (нижче за відео польоту Cormorant).
Аеротаксі CityHawk не має зовнішніх гвинтів і за розмірами трохи більше позашляховика. Вертикальний та горизонтальний польоти забезпечують два блоки вентиляторів: один – у передній, інший – у задній частині апарату. Гвинти поміщені в циліндричні захисні кожухи, що також дає збільшення підйомної сили.
Джерело: 3dnews.ru