2019 року буде 100 років з моменту подання заявки на патент реактивного ранця нашим співвітчизником. Сьогодні, 11 вересня, у винахідника день народження.
«На позиції за допомогою апарату можна робити повітряну розвідку з більшою безпекою ніж на аероплані… цілі військові частини будучи забезпечені цими апаратами (вартість яких при фабричному виробництві буде в кілька разів дорожчою за гвинтівку) при наступах взагалі і облозі фортець минаючи всі земні перешкоди можуть перелетіти зовсім вільно у тил ворога».
- Олександр Андрєєв
Вага апарату - 42кг + 8 кг палива (метан та кисень).
Вага пілота - 50 кг.
Дальність - 20 км.
Швидкість – 200 км/год.
(11 вересня 1893, Колпіно - 15 грудня 1941, Ленінград) - радянський винахідник, який розробив перший у світі ранцевий ракетний апарат на рідинному реактивному двигуні.
Андрєєв здобув середньотехнічну освіту. З початку 1920-х років живе у Ленінграді. У 1919 р. розробив перший у світі ранцевий ракетний апарат на реактивному рідинному двигуні. Проект був направлений до Раднаркому, а з нього – до Комітету у справах винаходів. Заявку на патент, отримавши критичний відгук, було відхилено. 1925 р. винахідник подав новий, перероблений варіант заявки. Після позитивного відкликання експерта та подальшої обробки тексту в 1928 виданий патент на винахід. ()
1919
У Ленінградському обласному державному архіві в м. Виборзі (ЛОДАВ) є машинописний текст (ЛОДАВ. Ф. Р-4476, оп. 6, д. 3809) проекту з двома реєстраційними відмітками на першій сторінці. Перша з цих позначок має такий вигляд:
"КЕРУВАННЯ СПРАВАМИ
Селянськ. та Робочий. Уряди
Республіки Росії 14/ХІІ 1919 р.
Вхідний. № 19644».
Друга відмітка:
«КОМІТЕТ
у справах винаходів
При Наук.-Техн.Отд.
В. С. Н. X.
19 грудня 1919 р.
Вх. №3648».
Документ із цими відмітками був, як випливає з написаної рукою винахідника заяви від 10 лютого 1921 р., однією з трьох примірників тексту проекту, поданих у КДІ разом із заявою (решта два зберігаються у тому архівному справі).
Отже, проект ранцевого літального апарату був готовий до середини грудня 1919 р. і встиг протягом грудня побувати у двох вищих державних установах країни.
Можна припускати, що події розвивалися в такий спосіб.
Винахідник направив проект до Раднаркому швидше у спробі отримати матеріали для здійснення свого задуму, ніж сподіваючись його запатентувати. Привабливі перспективи військового застосування апарату (у розділі «Призначення» Андрєєв писав: «На позиції за допомогою апарату можна робити повітряну розвідку з більшою безпекою ніж на аероплані… цілі військові частини забезпечені цими апаратами (вартість яких при фабричному виробництві буде в кілька разів дорожчою за гвинтівку) ) при наступах взагалі і облогу фортець минаючи всі земні перешкоди можуть перелетіти абсолютно вільно в тил ворога »), здавалося б, дозволяли сподіватися на прихильне ставлення уряду до винаходу.
Однак у Раднаркомі проект, як можна припустити, виходячи з невеликої різниці між зазначеними датами його реєстрації, не розглядався, а був одразу ж перенаправлений на більш відповідну адресу — до Науково-технічного відділу Вищої Ради Народної Господарства, а то й прямо до КДІ. Причому зроблено це було, мабуть, у великій поспіху: у журналі реєстрації вхідних документів Раднаркому за 1919 р. рядок вхідного номера 19644 (від кого надійшов документ, у яку справу направлений) взагалі не заповнений, так само, як і рядки ще трьох сусідніх із ним номерів (19640, 19643, 19645) Видно, не до обробки пошти було працівникам Раднаркому у грудні 1919 р.
Жодних інших слідів перебування проекту Андрєєва 1919 р. у Раді Народних Комісарів — як, втім, й у органах Вищої Ради Народного Господарства — відшукати зірвалася. Неясно, чи довго пробув проект у КДІ і чи швидко повернувся до автора. []
1921
У лютому 1921 р. Андрєєв пише заяву на адресу КДІ з проханням про надання «юридичного права» та дефіцитних матеріалів для здійснення проекту, і, на жаль, жодним словом не згадує у цій заяві про те, що йому передувало.
Хроніка подальших подій коротко така. На підставі розгромного відкликання Є.Н.Смирнова, одного з двох експертів, до яких звернувся КДУ (другий відгук — вельми стриманий, хоча загалом позитивний, дав Н.А.Ринін), заявку було відхилено. []
1925
У липні 1925 р. винахідник подав до КДІ новий, серйозно перероблений варіант заявки. Щоправда, як зазначено вище, переробка торкнулася переважно викладу матеріалу і внесла до проекту принципово нових подробиць; фактично вона майже повністю зводилася до текстового опису вузлів та агрегатів, які у 1919-1921 роках. були представлені лише на кресленні. Після позитивного відкликання експерта М. Г. Баратова та подальшої обробки тексту 31 березня 1928 р. було підписано «Патентна грамота до патенту на винахід». []
Патент № 4818
1928
«Після отримання патенту 23 серпня 1928 р. мною розпочато його здійснення, т.к. Більшість роботи по здійсненню протікає в квартирі, де я проживаю, то я прошу сприяння не застосуванню до наявної в мене площі 10 кв.м примусового вселення, т.к. така сприяє успішній роботі».
- Андрєєв
ЦБРИЗ (Центральне бюро з реалізації винаходів та сприяння винахідництву) — на підставі датованого 9 січня 1929 р. негативного відкликання інженера-експерта Відбіркової комісій — у Андрієвому сприянні відмовив.
Технічний зміст проекту Андрєєва за 10 років по суті справи не зазнав змін від первісного варіанту до остаточного відомого. Останнє відрізняється від першого, головним чином, обсягом текстового опису деяких пристроїв, які, хоча, як видно з першого варіанта креслення, з самого початку були присутні в задумі автора, проте в тексті 1919 або зовсім не розглядалися, або описувалися менш докладно, ніж в опублікованому в 1928 р. тексті патентного опису, таких, наприклад, як запальний пристрій, насоси, посудина для рідких газів. Ще одна відмінність патентного опису від вихідного проекту полягає у ширшому формулюванні області застосування апарату: не тільки (у вигляді ранця) для польоту людини, але і для переміщення невеликих вантажів, наприклад, снаряда з задушливим газом, вибуховою речовиною.
Про результати прагнення Андрєєва здійснити свій проект практично нічого не відомо. []
Н. А. Ринін. Ракети. І двигуни прямої реакції.
Книжка, завдяки якій світ знає про Андрєєва.
Креслення з патенту. Фіг. 1 і 2 - «ранець» з баками та паливні насоси, Фіг. 3 і 4 - центральна коробка, ферми та двигуни. Малюнок із книги Н.А. Риніна
Джерела
- Вікіпедія:
- Патент:
- Pikabu:
- Військовий огляд:
- Російський героїчний календар:
- Епізоди космонавтики:
- Епізоди космонавтики:
Хабрадвигун
Турбореативний двигун JetCat 180 NX.
Такий двигун коштує 350 000 руб. Так Так, . ми купили власним коштом. На другий - . Всього потрібно 4 двигуна - для суперхудих пілотів або 6 двигунів, щоб підняти 80 кг тушу.
Відос з .
Гіпотеза: Чи зможе хабраспільнота скинутися по 500-1000 рублів на 3-й іменний хабрадвигун? (пишіть у личку або на пошту [захищено електронною поштою])
Джерело: habr.com