Nissan Motor оголосила в четвер, що для власної технології автономного водіння покладатиметься на радарні датчики і камери замість лідерів або сенсорів світла через їхню високу вартість і обмежені можливості.
Японський автовиробник представив оновлену технологію автономного водіння через місяць після того, як гендиректор Tesla Ілон Маск (Elon Musk) назвав лідера «безперспективною витівкою», технологію за її дорожнечу та марність.
"В даний час у лідерів немає можливості перевершити потенціал новітніх технологій в галузі радіолокації та камер", - повідомив журналістам на брифінгу в штаб-квартирі Nissan Тецуя Іїдзіма (Tetsuya Iijima), генеральний менеджер з розробки передових технологій для автоматизованого водіння. Він наголосив на існуючому дисбалансі між вартістю та можливостями лідерів.
Нині вартість лідерів, які випускаються в обмежених кількостях, становить трохи менше $10 000. Водночас технологія розвивається. Спочатку використовуючи громіздкі пристрої, що обертаються, розміщені на даху автомобілів, розробники лідерів потім перейшли на більш компактний форм-фактор. І тепер лідери можна розміщувати на інших частинах кузова автомобіля.
Очікується, що зрештою при масовому виробництві їхня вартість становитиме близько $200.
В даний час лідери використовуються при розробці систем автономного керування такими компаніями, як General Motors, Ford Motor і Waymo.
За даними Reuters станом на березень цього року, протягом останніх трьох років на розробку лідерів приблизно 50 стартапами було направлено корпоративними та приватними інвесторами понад $1 млрд.
Джерело: 3dnews.ru