Пропозиція Boeing про те, щоб залишити без змін схему електропостачання авіалайнера 737 MAX, не отримала підтримки чиновників Федерального управління цивільної авіації США (FAA), повідомило агентство Reuters з посиланням на інформоване джерело.
Раніше регулятор попередив компанію, що занадто тісне розташування джгутів проводів у 737 MAX тягне за собою потенційний ризик короткого замикання, що може спричинити втрату пілотами контролю над керуванням літаком та призвести до аварії. Повідомляється, що 737 MAX має більше десятка різних місць, де джгути проводів розташовані занадто близько один до одного.
У відповідь на це минулого місяця Boeing повідомила FAA, що розміщення джгутів проводів у 737 MAX відповідають стандартам безпеки, тому можна було б уникнути змін у конструкції електропроводки. Компанія зазначила, що аналогічно джгути проводів розміщені в авіалайнері 737 NG, який експлуатується з 1997 року і має 205 млн льотних годин без будь-яких проблем з цього приводу.
Минулої п'ятниці, як стверджує джерело, федеральне агентство попередило компанію про свою незгоду з її аргументами. У неділю була офіційна заява відомства про те, що вона «продовжує взаємодіяти з Boeing, оскільки компанія працює над вирішенням нещодавно виявленої проблеми проводки у 737 MAX. Виробник має продемонструвати відповідність усім сертифікаційним стандартам».
Експлуатацію моделі Boeing 737 Max було припинено після двох авіакатастроф за її участю в Індонезії та Ефіопії, внаслідок яких загинуло 346 осіб. У грудні компанія припинила виробництво цього літака.
Джерело: 3dnews.ru