Як показав аналіз дорожньо-транспортних пригод, що відбулися в США, проведений Страховим інститутом дорожньої безпеки США (IIHS), самокеровані автомобілі, які розробники рекламують як спосіб позбавлення від дорожніх інцидентів, швидше за все, можуть запобігти лише третині всіх ДТП.
Згідно з дослідженням IIHS, решта двох третин аварій були викликані помилками, які системи автономного водіння не здатні обробляти краще, ніж водії. Експерти з дорожнього руху кажуть, що приблизно дев'ять із 10 аварій трапляються внаслідок людських помилок. Минулого року в США загинуло внаслідок автомобільних аварій близько 40 тис. людей.
Компанії, що займаються розробкою самоврядних автомобілів, позиціонують повністю автоматизоване водіння як інструмент, що дозволяє значно знизити смертність на дорогах, виключивши з рівняння людини-водія. Але дослідження IIHS окреслило більш детальну картину помилок водія, показавши, що не всі помилки можуть бути усунені за допомогою камери, радара та інших, заснованих на використанні датчиків технологій автономного водіння.
Під час дослідження фахівці IIHS проаналізували понад 5000 типових аварій по всій країні, зафіксованих у звітах поліції, та визначили пов'язані з людськими помилками фактори, що сприяли аварії. Лише одна третина всіх аварій була винятковим результатом помилок контролю та сприйняття чи обмеження дієздатності водія.
Але більшість аварій були результатом складніших помилок, включаючи неправильну оцінку можливих маневрів інших учасників дорожнього руху, надто швидкий чи надто повільний для дорожніх умов рух, або неправильні маневри ухилення. Багато аварій сталося внаслідок поєднання кількох помилок.
"Наша мета полягала в тому, щоб показати, що якщо ви не вирішите ці проблеми, автомобілі з автономним управлінням не нададуть суттєвих переваг у плані безпеки", - зазначила Джесіка Чіккіно (Jessica Cicchino), віце-президент IIHS з досліджень та співавтор дослідження.
Джерело: 3dnews.ru