Національне управління безпекою руху на трасах міністерства транспорту США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) відкрило розслідування щодо дефектів акумулятора електромобілів Tesla Model S. Про це повідомив з посиланням на інформацію управління ресурс Los Angeles Times.
Йдеться про проблеми із системою охолодження акумуляторного блоку, що встановлювалася в електромобілях Tesla Model S, випущених у період з 2012 по 2016 рік. Ці дефекти могли призвести до виходу з ладу акумулятора електромобіля або навіть спалаху.
Тижнем раніше ресурс Business Insider про внутрішнє електронне листування Tesla, що підтверджує, що автовиробник знав про цю проблему ще в 2012 році. Згідно з листами компанія була стурбована тим, що з'єднання кінцевих фітингів на охолоджуючих змійовиках було недостатньо міцним. Іноді для припасування з'єднання навіть доводилося використовувати молоток. Через це місце з'єднання були джерелом витоку. Один із співробітників Tesla назвав їх у серпні 2012 року «висять на волосині».
Національне управління у своїй заяві для Los Angeles Times зазначило, що «добре обізнано про повідомлення з цього приводу і за необхідності вживе заходів на основі фактів та даних». NHTSA також нагадала виробникам автомобілів, що вони зобов'язані "повідомити агентство протягом п'яти днів після того, як виробнику стане відомо про дефект, пов'язаний з безпекою, і провести відгук". Схоже, що Tesla ніколи не випускала такого повідомлення.
За словами експертів, описаний дефект спричиняє проблеми з безпекою, оскільки внаслідок його наявності може вийти з ладу акумуляторний блок або навіть статися пожежа.
Повідомляється, що в розслідуванні NHTSA задіяно 63 тис. електромобілів Model S. В даний час неясно, чи торкнулася ця проблема електромобіль Model X, в якому застосовувалася така ж система охолодження батареї.
Джерело:
Джерело: 3dnews.ru