Перехід традиційних автовиробників на рейки електрифікації транспорту йде зі скрипом. По-перше, треба переглянути підходи до проектування машин, вклавши величезні кошти у нові виробництва та дослідження. По-друге, транспорт нового покоління має стати автономним, тому у сфері автопілота керівництво Volkswagen негласно визнає лідерство Tesla.
За даними тижневика , Генеральний директор концерну Volkswagen Герберт Дісс (Herbert Diess) у зверненні до співробітників висловив серйозну стурбованість лідерством компанії Tesla у сфері випуску електромобілів та переведення їх на автоматичне управління. Зокрема, глава Volkswagen особливо занепокоєний здатністю Tesla тренувати свій автопілот із залученням даних, що збираються всім автопарком електромобілів цієї марки. Кожні два тижні програмісти можуть оновлювати керуюче програмне забезпечення Tesla, використовуючи накопичений усіма електромобілями досвід у розпізнаванні дорожніх об'єктів. Ніхто інший з автовиробників подібними можливостями зараз не має, як із гіркотою визнає голова німецького автоконцерну.
Вихід на ринок масового електромобіля Volkswagen ID.3 затримується саме через проблеми з програмним забезпеченням, тому Герберт Дис заявив про формування нової структури, яка займатиметься цим напрямком діяльності. Поставлена мета якщо не перегнати Tesla, то хоча б наздогнати її на цій ниві. На скорочення розриву піде багато часу та коштів, це у Volkswagen чудово усвідомлюють. Величина капіталізації Tesla зараз вдвічі вища, ніж у всього концерну Volkswagen, що випускає десятки автомобілів різних марок. Експерти вважають, що інвестори оцінюють активи Tesla за прикладом компаній, які займаються програмними розробками. Volkswagen настільки переконливих програмних досягнень у цій сфері поки немає, але автовиробник має намір докладати зусиль до виправлення ситуації.
Джерело: 3dnews.ru