کس طرح ہم نے مشرقی یورپ میں سب سے اونچائی والا بیس اسٹیشن نصب کیا۔

ہم نے حال ہی میں ایلبرس سکی ڈھلوان کے اوپری حصوں کو تیز رفتار موبائل انٹرنیٹ اور موبائل مواصلات فراہم کیے ہیں۔ اب وہاں کا سگنل 5100 میٹر کی بلندی پر پہنچ گیا ہے۔ اور یہ سازوسامان کی سب سے آسان تنصیب نہیں تھی - تنصیب مشکل پہاڑی موسمی حالات میں دو ماہ کے دوران ہوئی تھی۔ آئیے آپ کو بتاتے ہیں کہ یہ کیسے ہوا۔

بلڈرز کی موافقت

بلڈرز کو اونچے پہاڑی حالات کے مطابق ڈھالنا ضروری تھا۔ انسٹالرز کام شروع ہونے سے دو دن پہلے پہنچ گئے۔ کوہ پیمائی کی جھونپڑیوں میں سے ایک میں دو راتوں کے قیام نے پہاڑی بیماری (متلی، چکر آنا، سانس کی قلت) کا کوئی رجحان ظاہر نہیں کیا۔ دوسرے دن، انسٹالرز نے سائٹ کی تیاری کے لیے ہلکا پھلکا کام شروع کیا۔ دو بار تکنیکی وقفے تھے جو 3-5 دن تک جاری رہتے تھے، جب معمار میدان میں اترے۔ بار بار موافقت آسان اور تیز تھی (ایک دن کافی تھا)۔ بلاشبہ، موسم میں اچانک تبدیلیوں نے ان کے حالات کا تعین کیا۔ مثال کے طور پر، انسٹالرز کے لیے کام کرنے کے معمول کے حالات کو یقینی بنانے کے لیے ہمیں اضافی خود حرارتی ہیٹر خریدنا پڑا۔

سائٹ کا انتخاب

بیس سٹیشن کی تعمیر کے لیے کسی جگہ کے انتخاب کے مرحلے پر، ہمیں سب سے پہلے ہائی لینڈز کے مخصوص موسمیاتی حالات کو مدنظر رکھنا تھا۔ سب سے پہلے، سائٹ کو ہوادار ہونا ضروری ہے. ایک ہی وقت میں، ونڈ ورڈ اور لیورڈ برف کے ذخائر نہیں بنائے جائیں جو سائٹ تک رسائی میں رکاوٹ بنیں۔ ان شرائط کو پورا کرنے کے لیے، موجودہ ہوا کی سمت کی نشاندہی کرنا ضروری ہے، جہاں سے ہوا کا بہاؤ اکثر کسی مخصوص علاقے میں آتا ہے + اس کی طاقت۔

طویل مدتی موسمیاتی مشاہدات نے ہوا کی اوسط گلاب کی قدریں (%) دیں۔ غالب سمت کو سرخ رنگ میں نمایاں کیا گیا ہے۔

نتیجے کے طور پر، ہم ایک چھوٹا سا کنارہ تلاش کرنے میں کامیاب ہو گئے جو برفانی ترین مدت کے دوران بغیر کسی مشکل کے پہنچا جا سکتا ہے۔ سطح سمندر سے اس کی بلندی 3888 میٹر ہے۔

BS آلات کی تنصیب

سامان اور سامان اٹھانے کا کام سنو بلیوں پر کیا گیا تھا، کیونکہ برف باری شروع ہونے کی وجہ سے پہیوں والا سامان بیکار تھا۔ دن کی روشنی کے اوقات میں، برفانی بلی دو بار سے زیادہ نہیں بڑھنے میں کامیاب ہوئی۔

چھوٹا سامان کیبل کار کے ذریعے پہنچایا گیا۔ طلوع آفتاب سے کام شروع ہوا۔ ایلبرس کی ڈھلوان پر موسم کی پیشین گوئی کرنا ممکن ہے، لیکن امکان کی ایک چھوٹی سی ڈگری کے ساتھ۔ صاف ترین موسم میں، ایک بادل چوٹیوں پر نمودار ہو سکتا ہے (جیسا کہ وہ کہتے ہیں، ایلبرس نے اپنی ٹوپی پہن لی)۔ پھر یہ یا تو پگھل سکتا ہے، یا ایک گھنٹے میں دھند، برف یا ہوا میں بدل سکتا ہے۔ جب موسم خراب ہو جاتا ہے، تو ضروری ہے کہ اوزار اور مواد کو وقت پر ڈھانپ لیا جائے تاکہ بعد میں کھدائی نہ ہو۔

ڈیزائن کرتے وقت، "سائٹ" کو مٹی میں ڈال کر زمین سے تقریباً تین میٹر بلند کیا گیا تھا۔ ایسا اس لیے کیا گیا تاکہ سائٹ برف سے ڈھکی نہ جائے اور اسے باقاعدگی سے سنو بلیوں سے رول کرنے کی ضرورت نہ پڑے۔

دوسرا کام "سائٹ" کے ڈھانچے کو محفوظ طریقے سے محفوظ کرنا تھا، کیونکہ بیس اسٹیشن کی اونچائی پر ہوا کی رفتار 140-160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ جاتی ہے۔ بڑے پیمانے پر اعلی مرکز، ساخت کی اونچائی اور اس کے ونڈیج کو مدنظر رکھتے ہوئے، یہ فیصلہ کیا گیا کہ گڑھے میں پائپ کھڑے ہونے تک خود کو کنکریٹنگ تک محدود نہ رکھیں۔ مزید برآں، سپورٹ لگانے کے لیے مٹی کی کھدائی کرتے وقت، ہمیں بہت سخت چٹانیں نظر آئیں، اس لیے ہم صرف ایک میٹر تک گہرائی میں جا سکے (عام حالات میں، گہرا ہونا دو میٹر سے زیادہ ہوتا ہے)۔ ہمیں اضافی طور پر گیبیون قسم کے وزن (پتھروں کے ساتھ میش - پہلی تصویر دیکھیں) کو انسٹال کرنا تھا۔

ایلبرس پر بیس اسٹیشن کے ڈیزائن کے پیرامیٹرز مندرجہ ذیل نکلے: بیس چوڑائی - 2,5 * 2,5 میٹر (ہیٹنگ کیبنٹ کے سائز کی بنیاد پر جس میں سامان نصب کرنا تھا)۔ اونچائی - 9 میٹر۔ انہوں نے اسے اتنا اونچا کیا کہ اسٹیشن ہوادار رہے گا اور برف سے ڈھکا نہیں ہوگا۔ موازنے کے لیے، فلیٹ بیس اسٹیشن اتنی اونچائی تک نہیں اٹھائے جاتے ہیں۔

تیسرا کام تیز ہواؤں میں ریڈیو ریلے آلات کے مستحکم آپریشن کے لیے ضروری ساختی سختی کو یقینی بنانا تھا۔ اس کو حاصل کرنے کے لیے، ساخت کو کیبل منحنی خطوط وحدانی کے ساتھ مضبوط کیا گیا تھا۔

سامان کے تھرمل حالات کو یقینی بنانا کم مشکل نہیں تھا۔ اس کے نتیجے میں، اسٹیشن کے تمام آلات جو ریڈیو سگنل وصول کرتے اور منتقل کرتے ہیں، ایک خصوصی حفاظتی خانے میں رکھا گیا تھا، جو کسی بھی موسمی حالات میں اسٹیشن کے بلاتعطل آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ اس طرح کے نام نہاد آرکٹک کنٹینرز آرکٹک کے سخت حالات کے لیے بنائے گئے ہیں - ہوا کے بوجھ میں اضافہ اور منفی درجہ حرارت۔ وہ اعلی نمی کے ساتھ -60 ڈگری تک درجہ حرارت کو برداشت کر سکتے ہیں۔

مت بھولنا کہ آپریشن کے دوران سامان بھی گرم ہوجاتا ہے، لہذا عام گرمی کے حالات کو یقینی بنانے کے لئے بہت زیادہ کوششیں خرچ کی گئی تھیں. یہاں ہمیں مندرجہ ذیل عوامل کو مدنظر رکھنا تھا: بہت کم ہوا کا دباؤ (520 - 550 mmHg) ہوا کی حرارت کی منتقلی کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، تکنیکی سوراخ فوری طور پر منجمد ہو جاتے ہیں، اور برف کسی بھی خلا سے کمرے میں داخل ہو جاتی ہے، اس لیے "فری کولنگ" ہیٹ ایکسچینج سسٹم کا استعمال ناممکن ہے۔

نتیجے کے طور پر، دیواروں کی موصلیت کا علاقہ اور حرارتی کابینہ کے آپریٹنگ موڈ کو تجرباتی طور پر منتخب کیا گیا تھا.

ہمیں گراؤنڈنگ لوپ اور بجلی کے تحفظ سے بھی مسئلہ حل کرنا تھا۔ مسئلہ وہی ہے جو پرما فراسٹ پر شمالی علاقوں کے ساتھیوں کا ہے۔ صرف یہاں ہمارے پاس ننگے پتھر تھے۔ موسم کے لحاظ سے لوپ کی مزاحمت میں تھوڑا سا اتار چڑھاؤ آتا ہے، لیکن ہمیشہ اجازت سے 2-3 شدت کے آرڈرز زیادہ ہوتے ہیں۔ اس لیے، ہمیں کیبل کار کے الیکٹریکل سب اسٹیشن کو بجلی کی فراہمی کے ساتھ ساتھ پانچویں تار کو کھینچنا پڑا۔

بیس اسٹیشن کی وضاحتیں۔

روسی وزارت برائے ہنگامی حالات کی خواہشات کو مدنظر رکھتے ہوئے، 3G بیس اسٹیشن کے علاوہ، اس منصوبے میں 2G BS کی تعمیر بھی شامل تھی۔ نتیجے کے طور پر، ہم نے ایلبرس کے پورے جنوبی ڈھلوان کی اعلیٰ معیار کی UMTS 2100 MHz اور GSM 900 MHz کوریج حاصل کی، جس میں سیڈل کے موڑ (5416 میٹر) تک چڑھنے کا مرکزی راستہ بھی شامل ہے۔

کام کے نتیجے میں، دو تقسیم شدہ قسم کے بیس اسٹیشن "سائٹ" پر نصب کیے گئے تھے، جن میں ایک بیس فریکوئنسی پروسیسنگ یونٹ (BBU) اور ایک ریموٹ ریڈیو فریکوئنسی یونٹ (RRU) شامل تھے۔ CPRI انٹرفیس RRU اور BBU کے درمیان استعمال کیا جاتا ہے، جو آپٹیکل کیبلز کا استعمال کرتے ہوئے دو ماڈیولز کے درمیان کنکشن فراہم کرتا ہے۔

GSM معیاری - 900 MHz - DBS3900 Huawei (PRC) کے ذریعہ تیار کردہ۔
WCDMA معیاری - 2100 MHz - RBS 6601 ایرکسن (سویڈن) کے ذریعہ تیار کردہ۔
ٹرانسمیٹر کی طاقت 20 واٹ تک محدود ہے۔

بیس اسٹیشن کیبل کاروں کے برقی نیٹ ورکس سے چلتا ہے - اس کا کوئی متبادل نہیں ہے۔ جب بجلی کی سپلائی بند ہو جاتی ہے، آپریشنل عملہ 3G بیس سٹیشن کو بند کر دیتا ہے اور صرف ایک 2G سیکٹر رہ جاتا ہے، جو ایلبرس کی طرف دیکھتا ہے۔ یہ ہمیشہ رابطے میں رہنے میں مدد کرتا ہے، بشمول بچانے والوں کے لیے۔ بیک اپ پاور 4-5 گھنٹے تک رہتی ہے۔ جب کیبل کار چل رہی ہو تو اہلکاروں کو سامان کی مرمت تک رسائی فراہم کرنے سے کوئی خاص پریشانی نہیں ہونی چاہیے۔ ہنگامی صورتحال اور بڑھتی ہوئی عجلت کی صورت میں، سنو موبائل کے ذریعے اٹھانے کی سہولت فراہم کی جاتی ہے۔

مصنف: سرگئی ایلزوف، KBR میں MTS کے تکنیکی ڈائریکٹر

ماخذ: www.habr.com