ہم سب اچھی طرح جانتے ہیں کہ انفراسٹرکچر کے لحاظ سے حالیہ برسوں میں ملین سے زیادہ شہروں میں زندگی کتنی بدلی ہے۔ LANIT-Integration میں ہماری ٹیم سمارٹ سٹی پروجیکٹس پر بہت کام کرتی ہے۔ اس پوسٹ میں، ہم مختصراً یہ بتانا چاہیں گے کہ سمارٹ سٹی بنانے کے حوالے سے دارالحکومت میں کیا تبدیلیاں آئی ہیں، اور روس کے سب سے بڑے شہر ماسکو کا موازنہ دنیا کے دیگر بڑے شہروں سے کریں، جہاں سمارٹ ٹیکنالوجیز کو لاگو کیا جا رہا ہے۔ بس اتنی ہی جلدی، اور کبھی کبھی اس سے بھی تیز۔
اسمارٹ شہر عروج پر ہیں۔ جدید خدمات دونوں خاص طور پر ڈیزائن کیے گئے شہروں، جیسے مصدر (بغیر کاروں کے مستقبل کا شہر) یا چین اور سنگاپور کے ذریعہ تخلیق کردہ ماحولیاتی تکنیکی تیانجن، اور سب سے بڑے میٹروپولیٹن علاقوں میں، مثال کے طور پر، ماسکو میں (
لیکن آئیے اپنے دارالحکومت کی طرف واپس چلتے ہیں (بالآخر، روسیوں کی اکثریت نیویارک یا میکسیکو سٹی کے برعکس ماسکو گئی ہے)۔ پچھلے 15 سالوں میں، ماسکو نے بہت سے نئے، "سمارٹ" پہلو دیکھے ہیں، اور یہ جدید ٹیکنالوجیز کی رسائی کی سطح کے لحاظ سے بہت سے عالمی دارالحکومتوں سے کامیابی کے ساتھ مقابلہ کرتا ہے۔ لیکن ایک ہی وقت میں، ماسکو میں 10 دن کے لیے گرم پانی بند کیا جا سکتا ہے۔
تاہم، ماسکو آبادی کے لحاظ سے ٹوکیو یا دہلی جیسے شہروں سے بہت دور ہے، اور کچھ حیرت انگیز سمارٹ ٹیکنالوجی جو دنیا کے بہت سے دوسرے شہروں میں ابھی تک ہم تک نہیں پہنچی ہے۔ لہذا، ایک اعلی جنرل کے ساتھ
نقل و حمل سے
ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ سمارٹ سٹی تصور کے نفاذ میں سب سے مشکل مراحل میں سے ایک ہے۔ سڑکوں اور شاہراہوں کی بھیڑ شہر کو مجبور کرتی ہے کہ وہ لوگوں کی نقل و حرکت کے لیے زیادہ سے زیادہ مواقع فراہم کرے، نیز ایسی خدمات تخلیق کرے جو سفر کی منصوبہ بندی میں مدد کریں اور یقیناً ان کے لیے ادائیگی کریں۔
مثال کے طور پر، سنگاپور میں، جہاں کار کا مالک ہونا عام طور پر کافی مہنگا ہوتا ہے، ان لوگوں کے لیے جو ذاتی ٹرانسپورٹ استعمال کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں، انتہائی آرام دہ حالات پیدا کیے جاتے ہیں۔ ایسا کرنے کے لیے، سمارٹ ٹریفک لائٹس ٹریفک کے بہاؤ کا مسلسل تجزیہ کرتی ہیں اور ٹریفک کے بہاؤ کی کثافت کے لحاظ سے مختلف سمتوں کے لیے "سبز" سگنل کا وقت تبدیل کرتی ہیں۔ شنگھائی جیو میگنیٹک سینسرز کے ساتھ سمارٹ پارکنگ لاٹس کا استعمال کرتا ہے جو باقی رہ جانے والی کاروں کی تعداد کو رجسٹر کرتے ہیں اور آپ کو موبائل ایپلیکیشن کے ذریعے خالی جگہیں تلاش کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
موازنے کے لیے ماسکو میں نقل و حمل کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک ساتھ کئی نئی سمتیں تیار کی جا رہی ہیں۔ تو، آج ماسکو کار شیئرنگ مارکیٹ ہے۔
مستقل طور پر پارک کرنے کے لالچ سے بچنے کے لیے، لندن، ٹوکیو، ساؤ پاؤلو اور میکسیکو سٹی کے بعض علاقوں نے زیادہ سے زیادہ سٹی سینٹر پارکنگ کے اوقات متعارف کرائے ہیں جن سے تجاوز نہیں کیا جا سکتا۔ ماسکو میں، شہر کے وسطی حصے میں ٹریفک جام کا مسئلہ ماسکو پارکنگ کی جگہ کی مدد سے 2013 میں حل ہوا، اور اسی وقت، پہلی کار شیئرنگ سروس، Anytime، نمودار ہوئی۔ ماسکو میں کار شیئرنگ کی دھماکہ خیز نمو 2015 کے موسم خزاں میں ہوئی، جب ماسکو کار شیئرنگ پروجیکٹ شروع کیا گیا۔ کار کرایہ پر لینے والی کمپنیاں دارالحکومت میں ترجیحی پارکنگ پرمٹ خریدنے کے قابل تھیں۔
لیکن ایک اچھی خبر بھی ہے،
مواصلات
کے مطابق
PWC تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ 2018 میں ہمارے دارالحکومت نے مفت وائی فائی زونز کی تعداد کے لحاظ سے نیویارک، لندن، ٹوکیو کو بھی پیچھے چھوڑ دیا اور دنیا کے دوسرے نمبر پر آنے والے سیئول کے جتنا ممکن ہوسکے قریب تین عالمی رہنماؤں میں شامل ہو گئے۔
مزید یہ کہ نقل و حمل میں ترقی یافتہ وائی فائی انفراسٹرکچر نہ صرف شہر کے رہائشیوں بلکہ سیاحوں کی بھی مدد کرتا ہے۔ لہذا، سب وے اور ایرو ایکسپریس پر تیز اور مفت وائرلیس انٹرنیٹ
انٹرنیٹ تک رسائی کے بنیادی ڈھانچے کو منظم کرنے میں دوسرے شہروں کا تجربہ بھی دلچسپ ہے۔ مثال کے طور پر، میکسیکو سٹی میں، ایک پراجیکٹ طویل عرصے سے چل رہا ہے، جس کے فریم ورک کے اندر ایک وائی فائی زون بنایا جا رہا ہے ... گوگل۔ ایک تجارتی کمپنی کی شمولیت نے رسائی والے علاقوں کی تعداد میں نمایاں اضافہ کرنے کی اجازت دی، جس کے قیام کے لیے حکومت کے پاس صرف فنڈز نہیں تھے۔
حکومت کے ساتھ رابطے
موبلٹی یقینی طور پر آج کے سمارٹ شہروں کے لیے ایک رجحان ہے، اور اس لیے ایپس کی تعداد اور معیار جو کوئی بھی استعمال کر سکتا ہے ایک بڑا کردار ادا کرتا ہے۔ تو،
ماسکو میں سب سے مشہور موبائل سروس کو ایکٹیو سٹیزن ایپلی کیشن سمجھا جا سکتا ہے، جو کہ ایک انٹرایکٹو شکل میں ریفرنڈم کے انعقاد کا ایک الیکٹرانک پلیٹ فارم ہے۔ "ایکٹو سٹیزن" کے ذریعے شہر اور اس کے انفرادی اضلاع کی ترقی کے تمام اہم ترین مسائل کو حل کیا جاتا ہے۔
"ہمارا شہر" پروجیکٹ "ایکٹو سٹیزن" میں ایک قسم کا اضافہ بن گیا ہے اور شکایات کی کتاب ہے - شہر کے حکام سے رابطہ کرنے اور جواب حاصل کرنے کا ایک طریقہ۔ یہ تمام خدمات ایک موبائل ایپلیکیشن کے ذریعے کام کرتی ہیں۔
ایکٹیو سٹیزن کی مدد سے، حکام ہر اہم مسئلے پر 200-300 ہزار آراء جمع کرتے ہیں، اور ہمارا شہر ہر ہفتے تقریباً 25 ہزار شکایات پر کارروائی کرتا ہے، جن میں سے ہر ایک کو حل کرنے میں اوسطاً چار دن لگتے ہیں۔ ان خدمات کے آپریشن کی وجہ بن گئی ہے۔
سیکیورٹی اور ویڈیو نگرانی
نیٹ ورکس کی رفتار کو بڑھا کر، ویڈیو کی نگرانی کا نظام پوری دنیا میں ترقی کر رہا ہے، اور نہ صرف کیمروں کی تعداد بڑھ رہی ہے، بلکہ تجزیاتی مراکز کے کام کا معیار بھی بڑھ رہا ہے، جس کی بنیادی وجہ چہرے کی شناخت کی ٹیکنالوجیز ہیں۔ کیمرے پولیس اور سٹی سروسز کے ذریعے استعمال کیے جاتے ہیں، اور حال ہی میں بیلف کے ذریعے بھی۔
مارچ، 2019 کے آغاز میں ماسکو کے یکساں ڈیٹا سٹوریج اور پروسیسنگ سینٹر میں جس میں چہرے کی شناخت کی ٹیکنالوجیز پہلے سے لاگو ہو چکی ہیں،
لیکن ہمارے شہر کے پاس کوشش کرنے کے لیے کچھ ہے۔ مثال کے طور پر، بیجنگ (پاپ۔ 22 ملین) میں تقریباً 500 کیمرے ہیں، جب کہ لندن (پاپ۔ 9 ملین) میں تقریباً XNUMX کیمرے ہیں۔
مصنوعی ذہانت کے الگورتھم کی ترقی سے شہروں کی حفاظت کو بہتر بنانے کی امید ہے۔ مثال کے طور پر ہندوستان اور برطانیہ کی یونیورسٹیوں کے سائنسدان
جدید شناختی الگورتھم سڑکوں پر صورتحال کا تجزیہ کرنے کے لیے خصوصی مواقع فراہم کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر چین میں کئی سالوں سے
پچھلے سال، ویڈیو سرویلنس ٹیکنالوجیز کے دائرہ کار کو بڑھانے کے لیے ایک دلچسپ اقدام شروع کیا گیا تھا۔
جاری رکھنا ...
ماسکو میں، ہم سمارٹ سٹی کو منظم کرنے کے لیے مختلف طریقوں کے امتزاج کی ایک مثال دیکھتے ہیں۔ اگلے مضمون میں، ہم ادائیگی کے بنیادی ڈھانچے، صحت کی دیکھ بھال کی خدمات کے ساتھ ساتھ شہر کی خدمات، پارسل ٹرمینلز، صحت کی دیکھ بھال اور تعلیم کے بارے میں بات کریں گے۔ سمارٹ سٹی کے یہ تمام عناصر فعال ترقی کے تحت ہیں اور بہت سی دلچسپ تفصیلات چھپاتے ہیں۔
ہم ٹیلنٹ کی تلاش میں ہیں!
ماخذ: www.habr.com