پائلٹس اور پی او سی کے انعقاد کے لیے ایک فوری گائیڈ

تعارف

آئی ٹی کے شعبے میں اور خاص طور پر آئی ٹی سیلز میں اپنے کام کے سالوں کے دوران، میں نے بہت سے پائلٹ پروجیکٹس دیکھے ہیں، لیکن ان میں سے زیادہ تر بے نتیجہ ختم ہوئے اور کافی وقت لگا۔

ایک ہی وقت میں، اگر ہم ہارڈ ویئر کے حل کی جانچ کے بارے میں بات کر رہے ہیں، جیسے کہ سٹوریج سسٹم، تو ہر ڈیمو سسٹم کے لیے عام طور پر تقریباً ایک سال پہلے انتظار کی فہرست ہوتی ہے۔ اور شیڈول پر ہر ٹیسٹ ایک فروخت لا سکتا ہے یا، اس کے برعکس، فروخت کو برباد کر سکتا ہے. ایسی صورت حال پر غور کرنے کا کوئی فائدہ نہیں جس میں ٹیسٹنگ سیلز پر اثر انداز نہ ہو، کیونکہ ٹیسٹنگ کا بھی کوئی مطلب نہیں ہے - یہ وقت کا ضیاع اور ڈیمو سسٹم کے لیے وقت کا ضیاع ہے۔

تو، آپ سب کچھ دانشمندی سے کیسے کر سکتے ہیں اور سب کچھ ہو سکتا ہے؟

ٹریننگ

پائلٹ کے مقاصد

پائلٹ کہاں سے شروع ہوتا ہے؟ سامان کو ریک سے جوڑنے کے ساتھ نہیں، بالکل نہیں۔ سامان پر کوئی کام شروع ہونے سے پہلے، کاغذی کارروائی کی جاتی ہے۔ اور ہم پائلٹ کے اہداف کا تعین کرکے شروعات کرتے ہیں۔
پائلٹ کا مقصد آخری صارف کے اعتراضات کو ختم کرنا ہے۔ کوئی اعتراض نہیں - کسی پائلٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ ہاں ہاں بالکل۔
لیکن اعتراضات کے بنیادی طبقے کیا ہیں جو ہم دیکھ سکتے ہیں؟
* ہمیں وشوسنییتا پر شک ہے۔
*ہمیں کارکردگی پر شک ہے۔
* ہمیں اسکیل ایبلٹی پر شک ہے۔
* ہم اپنے سسٹمز کے ساتھ کام کرنے کی مطابقت اور صلاحیت پر سوال اٹھاتے ہیں۔
* ہم آپ کی سلائیڈز پر یقین نہیں رکھتے اور عملی طور پر یہ یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ آپ کا سسٹم واقعی یہ سب کر سکتا ہے۔
*یہ سب بہت مشکل ہوگا، ہمارے انجینئر پہلے ہی مصروف ہیں اور ان کے لیے یہ مشکل ہوگا۔

مجموعی طور پر، آخر میں ہمیں پائلٹ ٹیسٹنگ کی تین اہم اقسام ملتی ہیں اور، ایک پائلٹ کے ایک خاص معاملے کے طور پر، تصور کا ثبوت (PoC - تصور کا ثبوت):
* لوڈ ٹیسٹنگ (+ توسیع پذیری)
* فنکشنل ٹیسٹنگ
* غلطی رواداری کی جانچ

ایک مخصوص صورت میں، کسی خاص گاہک کے شکوک و شبہات پر منحصر ہے، پائلٹ مختلف مقاصد کو یکجا کر سکتا ہے، یا، اس کے برعکس، ان میں سے صرف ایک موجود ہو سکتا ہے۔

پائلٹ ایک دستاویز کے ساتھ شروع ہوتا ہے جس میں سادہ روسی زبان میں بتایا جاتا ہے کہ یہ جانچ کیوں کی جا رہی ہے۔ اس میں لازمی طور پر قابل پیمائش معیارات کا ایک سیٹ بھی شامل ہے جس سے یہ کہنا ممکن ہو جاتا ہے کہ آیا پائلٹ کامیابی سے گزرا یا خاص طور پر کیا نہیں گزرا۔ قابل پیمائش معیار عددی ہو سکتا ہے (جیسے ms، IOPS میں تاخیر) یا بائنری (ہاں/نہیں)۔ اگر آپ کے پائلٹ کے پاس ایک معیار کے طور پر ناقابل پیمائش قدر ہے، تو پائلٹ کا کوئی فائدہ نہیں، یہ خالصتاً ہیرا پھیری کا ایک آلہ ہے۔

سامان

پائلٹ وینڈر/ڈسٹری بیوٹر/ پارٹنر کے ڈیمو آلات پر یا کسٹمر کے سامان پر کیا جا سکتا ہے۔ سختی سے، فرق چھوٹا ہے، عام نقطہ نظر ایک ہی ہے.

پائلٹ کے شروع ہونے سے پہلے آلات کے حوالے سے اہم سوال یہ ہے کہ کیا سامان کا مکمل سیٹ موجود ہے (بشمول سوئچز، ڈیٹا کیبلز، پاور کیبلز)؟ کیا سامان جانچ کے لیے تیار ہے (درست فرم ویئر ورژن، سب کچھ سپورٹ ہے، تمام لائٹس سبز ہیں)؟

جانچ کے اہداف کا تعین کرنے کے بعد کارروائیوں کی درست ترتیب یہ ہے کہ سامان کو گاہک کے حوالے کرنے سے پہلے اسے جانچ کے لیے مکمل طور پر تیار کر لیا جائے۔ بے شک، جلدی کے بغیر وفادار گاہکوں ہیں، لیکن یہ ایک استثناء ہے. وہ. مکمل سیٹ کو پارٹنر کی سائٹ پر جمع کرنا ضروری ہے، ہر چیز کی جانچ پڑتال اور جمع کیا جانا چاہئے. سسٹم چل رہا ہونا چاہیے اور آپ کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ سب کچھ کام کر رہا ہے، سافٹ ویئر بغیر کسی غلطی کے تقسیم کیا گیا ہے، وغیرہ۔ یہ کچھ بھی پیچیدہ نہیں لگتا ہے، لیکن 3 میں سے 4 پائلٹ کیبلز یا SFP ٹرانسیور کی تلاش سے شروع کرتے ہیں۔
الگ سے، اس بات پر زور دیا جانا چاہیے کہ ڈیمو سسٹم کو چیک کرنے کے حصے کے طور پر، آپ کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ یہ صاف ہے۔ منتقلی سے پہلے تمام سابقہ ​​ٹیسٹنگ ڈیٹا کو سسٹم سے حذف کر دینا چاہیے۔ یہ ممکن ہے کہ جانچ اصلی ڈیٹا پر کی گئی ہو، اور وہاں کچھ بھی ہو سکتا ہے، بشمول تجارتی راز اور ذاتی ڈیٹا۔

ٹیسٹنگ پروگرام

سامان کو گاہک کو منتقل کرنے سے پہلے، ایک ٹیسٹنگ پروگرام تیار کیا جانا چاہیے جو جانچ کے مقاصد کو پورا کرتا ہو۔ ہر ٹیسٹ کا ایک قابل پیمائش نتیجہ اور کامیابی کا واضح معیار ہونا چاہیے۔
ٹیسٹنگ پروگرام وینڈر، پارٹنر، کسٹمر، یا مشترکہ طور پر تیار کیا جا سکتا ہے - لیکن ہمیشہ ٹیسٹ شروع ہونے سے پہلے۔ اور گاہک کو دستخط کرنا چاہیے کہ وہ اس پروگرام سے مطمئن ہے۔

لوگ

پائلٹ کی تیاری کے حصے کے طور پر، پائلٹ کی تاریخوں اور تمام ضروری افراد کی موجودگی اور جانچ کے لیے ان کی تیاری پر متفق ہونا ضروری ہے، دونوں وینڈر/ پارٹنر اور گاہک کی طرف سے۔ اوہ، سامان کی تنصیب کے اگلے دن چھٹی پر جانے والے کسٹمر کے پائلٹ کے مرکزی شخص کے ساتھ کتنے پائلٹ شروع ہوئے!

ذمہ داری / رسائی کے علاقے

پائلٹ کے پروگرام کو اس میں شامل تمام افراد کی ذمہ داریوں کو واضح طور پر سمجھنا اور مثالی طور پر بیان کرنا چاہیے۔ اگر ضروری ہو تو، کسٹمر کے سسٹمز اور ڈیٹا تک وینڈر/پارٹنر انجینئرز کی ریموٹ یا فزیکل رسائی کو کسٹمر کی سیکیورٹی سروس کے ساتھ مربوط کیا گیا ہے۔

پائلٹ

اگر ہم نے پچھلے تمام نکات کو مکمل کر لیا ہے، تو سب سے بورنگ حصہ خود پائلٹ ہے۔ لیکن اسے اس طرح چلنا چاہئے جیسے ریلوں پر۔ اگر نہیں، تو تیاری کا حصہ بگاڑ دیا گیا تھا.

پائلٹ کی تکمیل

پائلٹ کی تکمیل پر، ٹیسٹنگ پر ایک دستاویز تیار کی جاتی ہے۔ مثالی طور پر، پروگرام کے تمام ٹیسٹوں کے ساتھ سبز پاس کے نشان کے ساتھ۔ خریداری کے لیے منظور شدہ نظاموں کی فہرست میں خریداری یا شمولیت پر مثبت فیصلہ کرنے کے لیے سینئر انتظامیہ کے لیے ایک پریزنٹیشن تیار کرنا ممکن ہے۔
اگر پائلٹ کے اختتام پر آپ کے پاس کوئی دستاویز نہیں ہے جس میں ٹیسٹ مکمل ہو چکے ہیں اور نمبر پاس ہو چکے ہیں، تو پائلٹ فیل ہو گیا ہے اور اسے بالکل شروع نہیں کرنا چاہیے تھا۔

ماخذ: www.habr.com