ہیلو پھر سے، دوستو!
مضمون میں ہم نے مخصوص شرائط میں Li-Ion سلوشنز (اسٹوریج ڈیوائسز، بیٹریاں) کی متوقع لاگت کے معاملے کو چھوا - $/kWh۔ پھر 2020 کی پیشن گوئی $200/kWh تھی۔ اب، جیسا کہ CDPV سے دیکھا جا سکتا ہے، لیتھیم کی قیمت $150 سے نیچے آگئی ہے اور $100/kWh سے نیچے تیزی سے گرنے کی پیش گوئی کی گئی ہے (اس کے مطابق )۔ یہ کیا بدلتا ہے، آپ پوچھتے ہیں؟ سب سے پہلے، کلاسک بیٹریوں کی قیمت اور امید افزا ٹیکنالوجیز کے ساتھ ساتھ ان پر مبنی حل کے درمیان فرق کو کم کیا جا رہا ہے۔ آئیے لی آئن بیٹریوں والی اسی جاپانی آبدوز کے کیس کی بنیاد پر حساب لگانے کی کوشش کرتے ہیں۔
ماخذ کا ڈیٹا
ہم ابتدائی ڈیٹا کے طور پر لیتے ہیں:
- لیتھیم کی آگ سے حفاظت کے بارے میں ہمارے مضمون سے 200 $/kWh کی لاگت کی پیشن گوئی
- ہمارے 300 کے مضمون سے 2018 $/kWh کی لاگت کی پیشن گوئی
- VRLA اور Li-Ion سلوشنز کے درمیان تخمینی لاگت کا فرق 1,5-2 گنا ہے، جو لیتھیم کے آگ کے خطرے سے متعلق ہمارے 2018 کے مضمون سے لیا گیا ہے۔
اب آئیے شمار کرتے ہیں۔
- ڈرائیوز کی لاگت میں متوقع کمی بہت محتاط تھی؛ اصل کمی بہت زیادہ تیز ہے
- لیتھیم آئن بیٹریوں کا استعمال کرتے ہوئے صنعتی حل کی گرتی قیمت کے پیچھے محرک الیکٹرک گاڑیاں ہیں: بیٹری میں توانائی کی کثافت بڑھ رہی ہے، ترتیب بدل رہی ہے، اور پیداوار تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ آپ اس میں مزید پڑھ سکتے ہیں۔
- جاپانی آبدوز کی تخمینی بیٹری کی گنجائش 17 میگاواٹ گھنٹہ تھی؛ ہم 2017 کے لیے لیتھیم کی یونٹ لاگت کو $300/kWh کی مقدار میں لیتے ہیں۔ ہمیں 5,1 ملین ڈالر ملتے ہیں۔
- CDPV سے حقیقی لاگت کی بنیاد پر، 2 سالوں میں تقریباً 30% کمی تھی۔ 2019 کی قیمتوں پر، ہمیں تقریباً $1,5 ملین کی بچت ہوتی ہے۔ برا نہیں ہے؟ میرے خیال میں ایسی کشتیاں بناتے وقت سمندری آزمائشوں پر جانے سے پہلے آخری لمحات میں اسے Li-Ion بیٹریوں سے لوڈ کرنا ضروری ہے۔
- یہ فرض کیا جا سکتا ہے کہ لیتھیم بیٹریوں پر صنعتی حل کے لیے، قیمت میں کمی، لیڈ ایسڈ بیٹری اری کے ساتھ قیمت کی برابری، توقع سے زیادہ تیزی سے ہو رہی ہے۔ 2018 کے ایک مضمون میں، لتیم بیٹریوں پر UPS کے درمیان تخمینی فرق کلاسک UPS سے 1,5-2 گنا زیادہ مہنگا تھا۔ فی الحال، یہ فرق معروضی طور پر کم ہونا چاہیے...
… جاری ہے…
ماخذ: www.habr.com