Butsev I.V.
[ای میل محفوظ]
ڈیزل ڈائنامک انٹرپٹیبل پاور سورسز (DDIUPS) کا استعمال کرتے ہوئے بجلی کی فراہمی کے نظام کی خصوصیات
مندرجہ ذیل پیشکش میں، مصنف مارکیٹنگ کے کلچوں سے بچنے کی کوشش کرے گا اور صرف عملی تجربے پر انحصار کرے گا۔ HITEC پاور پروٹیکشن کے DDIBPs کو ٹیسٹ کے مضامین کے طور پر بیان کیا جائے گا۔
DDIBP انسٹالیشن ڈیوائس
DDIBP ڈیوائس، الیکٹرو مکینیکل نقطہ نظر سے، کافی سادہ اور پیش قیاسی نظر آتی ہے۔
توانائی کا بنیادی ذریعہ ڈیزل انجن (DE) ہے، جس میں کافی طاقت ہے، تنصیب کی کارکردگی کو مدنظر رکھتے ہوئے، لوڈ کو طویل مدتی مسلسل بجلی کی فراہمی کے لیے۔ اس کے مطابق، یہ اس کی وشوسنییتا، شروع کرنے کی تیاری اور آپریشن کے استحکام پر کافی سخت تقاضے عائد کرتا ہے۔ لہذا، جہاز DDs کا استعمال کرنا مکمل طور پر منطقی ہے، جسے فروش پیلے سے اپنے رنگ میں دوبارہ پینٹ کرتا ہے۔
مکینیکل انرجی کو برقی توانائی اور بیک میں بدلنے والے کنورٹر کے طور پر، انسٹالیشن میں ایک موٹر جنریٹر شامل ہوتا ہے جس کی پاور انسٹالیشن کی ریٹیڈ پاور سے زیادہ ہوتی ہے، سب سے پہلے، عارضی عمل کے دوران پاور سورس کی متحرک خصوصیات۔
چونکہ مینوفیکچرر بلاتعطل بجلی کی فراہمی کا دعویٰ کرتا ہے، اس لیے انسٹالیشن میں ایک ایسا عنصر ہوتا ہے جو ایک آپریٹنگ موڈ سے دوسرے میں منتقلی کے دوران لوڈ کی طاقت کو برقرار رکھتا ہے۔ ایک جڑنا جمع کرنے والا یا انڈکشن کپلنگ اس مقصد کو پورا کرتا ہے۔ یہ ایک بہت بڑا جسم ہے جو تیز رفتاری سے گھومتا ہے اور مکینیکل توانائی جمع کرتا ہے۔ مینوفیکچرر اس کے آلے کو غیر مطابقت پذیر موٹر کے اندر ایک غیر مطابقت پذیر موٹر کے طور پر بیان کرتا ہے۔ وہ. ایک اسٹیٹر، ایک بیرونی روٹر اور ایک اندرونی روٹر ہے۔ مزید یہ کہ بیرونی روٹر تنصیب کے عام شافٹ سے سختی سے جڑا ہوا ہے اور موٹر جنریٹر کے شافٹ کے ساتھ ہم آہنگی سے گھومتا ہے۔ اندرونی روٹر اضافی طور پر بیرونی کے مقابلے میں گھومتا ہے اور درحقیقت اسٹوریج ڈیوائس ہے۔ انفرادی حصوں کے درمیان طاقت اور تعامل فراہم کرنے کے لیے، سلپ رِنگ والے برش یونٹ استعمال کیے جاتے ہیں۔
مشینی توانائی کی موٹر سے تنصیب کے باقی حصوں میں منتقلی کو یقینی بنانے کے لیے، ایک اووررننگ کلچ استعمال کیا جاتا ہے۔
تنصیب کا سب سے اہم حصہ خودکار کنٹرول سسٹم ہے، جو انفرادی حصوں کے آپریٹنگ پیرامیٹرز کا تجزیہ کرکے، مجموعی طور پر تنصیب کے کنٹرول کو متاثر کرتا ہے۔
اس کے علاوہ تنصیب کا سب سے اہم عنصر ایک ری ایکٹر ہے، ایک وائنڈنگ نل کے ساتھ ایک تھری فیز چوک، جو انسٹالیشن کو پاور سپلائی سسٹم میں ضم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور موڈز کے درمیان نسبتاً محفوظ سوئچنگ کی اجازت دیتا ہے، برابری کرنٹ کو محدود کرتا ہے۔
اور آخر میں، معاون، لیکن کسی بھی طرح سے ثانوی ذیلی نظام - وینٹیلیشن، ایندھن کی فراہمی، کولنگ اور گیس کا اخراج۔
DDIBP انسٹالیشن کے آپریٹنگ موڈز
میرے خیال میں DDIBP کی تنصیب کی مختلف حالتوں کو بیان کرنا مفید ہو گا:
- آپریٹنگ موڈ آف
تنصیب کا مکینیکل حصہ بے حرکت ہے۔ کنٹرول سسٹم، موٹر گاڑی کے پری ہیٹنگ سسٹم، اسٹارٹر بیٹریوں کے لیے فلوٹنگ چارج سسٹم، اور ری سرکولیشن وینٹیلیشن یونٹ کو بجلی فراہم کی جاتی ہے۔ پہلے سے گرم ہونے کے بعد، تنصیب شروع کرنے کے لیے تیار ہے۔
- آپریٹنگ موڈ START
جب START کمانڈ دی جاتی ہے، DD شروع ہوتا ہے، جو ڈرائیو کے بیرونی روٹر اور موٹر جنریٹر کو اووررننگ کلچ کے ذریعے گھماتا ہے۔ جیسے ہی انجن گرم ہوتا ہے، اس کا کولنگ سسٹم چالو ہوجاتا ہے۔ آپریٹنگ اسپیڈ تک پہنچنے کے بعد، ڈرائیو کا اندرونی روٹر اسپن (چارج) ہونے لگتا ہے۔ اسٹوریج ڈیوائس کو چارج کرنے کے عمل کا اندازہ بالواسطہ اس کے استعمال ہونے والے کرنٹ سے ہوتا ہے۔ اس عمل میں 5-7 منٹ لگتے ہیں۔
اگر بیرونی طاقت دستیاب ہو تو، بیرونی نیٹ ورک کے ساتھ حتمی ہم آہنگی میں کچھ وقت لگتا ہے اور جب کافی حد تک ان فیز حاصل کر لیا جاتا ہے، انسٹالیشن اس سے منسلک ہو جاتی ہے۔
ڈی ڈی گردش کی رفتار کو کم کرتا ہے اور کولنگ سائیکل میں چلا جاتا ہے، جس میں تقریباً 10 منٹ لگتے ہیں، اس کے بعد ایک سٹاپ ہوتا ہے۔ جمع کرنے والے کے نقصانات کی تلافی کرتے ہوئے کلچ کو ختم کرنے اور تنصیب کی مزید گردش کو موٹر جنریٹر کی مدد حاصل ہے۔ تنصیب لوڈ کو طاقت دینے کے لیے تیار ہے اور UPS موڈ میں سوئچ کرتی ہے۔
بیرونی بجلی کی فراہمی کی عدم موجودگی میں، تنصیب موٹر جنریٹر سے لوڈ اور اپنی ضروریات پوری کرنے کے لیے تیار ہے اور DIESEL موڈ میں کام کرتی رہتی ہے۔
- آپریٹنگ موڈ ڈیزل
اس موڈ میں، توانائی کا منبع DD ہے۔ اس کے ذریعے گھومنے والا موٹر جنریٹر لوڈ کو طاقت دیتا ہے۔ وولٹیج کے ماخذ کے طور پر موٹر جنریٹر کا ایک واضح فریکوئنسی ردعمل ہوتا ہے اور اس میں نمایاں جڑتا ہوتا ہے، جو بوجھ کی شدت میں اچانک تبدیلیوں پر تاخیر کے ساتھ جواب دیتا ہے۔ کیونکہ کارخانہ دار اس موڈ میں میرین ڈی ڈی آپریشن کے ساتھ تنصیبات کو مکمل کرتا ہے صرف ایندھن کے ذخائر اور تنصیب کے تھرمل نظام کو برقرار رکھنے کی صلاحیت تک محدود ہے۔ اس آپریٹنگ موڈ میں، تنصیب کے قریب آواز کے دباؤ کی سطح 105 dBA سے زیادہ ہے۔
- UPS آپریٹنگ موڈ
اس موڈ میں، توانائی کا منبع بیرونی نیٹ ورک ہے۔ موٹر جنریٹر، ایک ری ایکٹر کے ذریعے بیرونی نیٹ ورک اور لوڈ دونوں سے جڑا ہوا، ہم وقت ساز معاوضہ موڈ میں کام کرتا ہے، جو بوجھ کی طاقت کے رد عمل والے جز کو مخصوص حدود میں معاوضہ دیتا ہے۔ عام طور پر، ایک بیرونی نیٹ ورک کے ساتھ سیریز میں منسلک DDIBP انسٹالیشن، تعریف کے مطابق، وولٹیج کے ذریعہ کے طور پر اس کی خصوصیات کو خراب کرتی ہے، مساوی اندرونی رکاوٹ کو بڑھاتی ہے۔ اس آپریٹنگ موڈ میں، تنصیب کے قریب آواز کے دباؤ کی سطح تقریباً 100 ڈی بی اے ہے۔
بیرونی نیٹ ورک کے ساتھ مسائل کی صورت میں، یونٹ اس سے منقطع ہو جاتا ہے، ڈیزل انجن کو شروع کرنے کا حکم دیا جاتا ہے اور یونٹ ڈیزل موڈ میں بدل جاتا ہے۔ واضح رہے کہ مسلسل گرم ہونے والی موٹر کا آغاز بغیر بوجھ کے ہوتا ہے جب تک کہ موٹر شافٹ کی گردش کی رفتار اووررننگ کلچ کے بند ہونے کے ساتھ تنصیب کے باقی حصوں سے زیادہ نہ ہو جائے۔ DD کو شروع کرنے اور چلانے کی رفتار تک پہنچنے کا عام وقت 3-5 سیکنڈ ہے۔
- بائی پاس آپریٹنگ موڈ
اگر ضروری ہو، مثال کے طور پر، بحالی کے دوران، لوڈ پاور کو براہ راست بیرونی نیٹ ورک سے بائی پاس لائن پر منتقل کیا جا سکتا ہے۔ بائی پاس لائن پر سوئچنگ اور بیک سوئچنگ ڈیوائسز کے رسپانس ٹائم میں اوورلیپ کے ساتھ ہوتا ہے، جو آپ کو لوڈ سے بجلی کے قلیل مدتی نقصان سے بھی بچنے کی اجازت دیتا ہے کیونکہ کنٹرول سسٹم DDIBP انسٹالیشن کے آؤٹ پٹ وولٹیج اور بیرونی نیٹ ورک کے درمیان فیز کو برقرار رکھنے کی کوشش کرتا ہے۔ اس صورت میں، انسٹالیشن کا آپریٹنگ موڈ خود تبدیل نہیں ہوتا، یعنی اگر ڈی ڈی کام کر رہا تھا، تو یہ کام کرتا رہے گا، یا انسٹالیشن خود کسی بیرونی نیٹ ورک سے چلائی گئی تھی، پھر یہ جاری رہے گا۔
- آپریٹنگ موڈ STOP
جب STOP کمانڈ دی جاتی ہے، لوڈ پاور کو بائی پاس لائن میں تبدیل کر دیا جاتا ہے، اور موٹر جنریٹر اور اسٹوریج ڈیوائس کو بجلی کی فراہمی میں خلل پڑتا ہے۔ انسٹالیشن کچھ دیر تک جڑتا کے ذریعے گھومتی رہتی ہے اور رکنے کے بعد یہ آف موڈ میں چلی جاتی ہے۔
DDIBP کنکشن ڈایاگرام اور ان کی خصوصیات
سنگل تنصیب
یہ ایک آزاد DDIBP استعمال کرنے کا آسان ترین آپشن ہے۔ تنصیب میں دو آؤٹ پٹ ہو سکتے ہیں - NB (کوئی وقفہ نہیں، بلاتعطل بجلی) بغیر بجلی کی فراہمی میں خلل ڈالے اور SB (شارٹ بریک، گارنٹی شدہ پاور) بجلی کی قلیل مدتی رکاوٹ کے ساتھ۔ آؤٹ پٹ میں سے ہر ایک کا اپنا بائی پاس ہو سکتا ہے (تصویر 1 دیکھیں)۔
انجیر 1
NB آؤٹ پٹ عام طور پر ایک اہم بوجھ سے منسلک ہوتا ہے (IT، ریفریجریشن سرکولیشن پمپ، پریزیشن ایئر کنڈیشنر)، اور SB آؤٹ پٹ ایک ایسا بوجھ ہے جس کے لیے بجلی کی فراہمی میں قلیل مدتی رکاوٹ اہم نہیں ہے (ریفریجریشن چلرز)۔ اہم بوجھ پر بجلی کی فراہمی کے مکمل نقصان سے بچنے کے لیے، تنصیب کے آؤٹ پٹ اور بائی پاس سرکٹ کی سوئچنگ ٹائم اوورلیپ کے ساتھ کی جاتی ہے، اور حصے کی پیچیدہ مزاحمت کی وجہ سے سرکٹ کرنٹ کو محفوظ اقدار تک کم کر دیا جاتا ہے۔ ری ایکٹر سمیٹنے کا۔
DDIBP سے نان لائنر لوڈ تک بجلی کی فراہمی پر خاص توجہ دی جانی چاہئے، یعنی بوجھ، جو استعمال شدہ کرنٹ کی سپیکٹرل کمپوزیشن میں نمایاں مقدار میں ہارمونکس کی موجودگی کی خصوصیت رکھتا ہے۔ سنکرونس جنریٹر اور کنکشن ڈایاگرام کے آپریشن کی خصوصیات کی وجہ سے، یہ تنصیب کے آؤٹ پٹ پر وولٹیج ویوفارم کی بگاڑ کا باعث بنتا ہے، اور ساتھ ہی جب انسٹالیشن کو پاور کیا جاتا ہے تو استعمال شدہ کرنٹ کے ہارمونک اجزاء کی موجودگی۔ ایک بیرونی متبادل وولٹیج نیٹ ورک۔
ذیل میں شکل کی تصاویر ہیں (تصویر 2 دیکھیں) اور آؤٹ پٹ وولٹیج کا ہارمونک تجزیہ (تصویر 3 دیکھیں) جب بیرونی نیٹ ورک سے طاقت حاصل کی جاتی ہے۔ فریکوئنسی کنورٹر کی شکل میں ایک معمولی نان لائنر بوجھ کے ساتھ ہارمونک ڈسٹورشن گتانک 10% سے تجاوز کر گیا۔ ایک ہی وقت میں، تنصیب ڈیزل موڈ میں تبدیل نہیں ہوئی، جو اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ کنٹرول سسٹم آؤٹ پٹ وولٹیج کے ہارمونک ڈسٹورشن گتانک جیسے اہم پیرامیٹر کی نگرانی نہیں کرتا ہے۔ مشاہدات کے مطابق ہارمونک ڈسٹورشن کی سطح کا انحصار لوڈ پاور پر نہیں ہوتا ہے، بلکہ غیر لکیری اور لکیری بوجھ کی طاقتوں کے تناسب پر ہوتا ہے، اور جب خالص ایکٹو، تھرمل بوجھ پر جانچا جاتا ہے تو اس کی آؤٹ پٹ پر وولٹیج کی شکل ہوتی ہے۔ تنصیب واقعی sinusoidal کے قریب ہے. لیکن یہ صورتحال حقیقت سے بہت دور ہے، خاص طور پر جب انجنیئرنگ کے آلات کو پاور کرنے کی بات آتی ہے جس میں فریکوئنسی کنورٹرز شامل ہوتے ہیں، اور آئی ٹی لوڈز جن میں سوئچنگ پاور سپلائی ہوتی ہے جو ہمیشہ پاور فیکٹر کریکشن (PFC) سے لیس نہیں ہوتے ہیں۔
انجیر 2
انجیر 3
اس اور اس کے بعد کے خاکوں میں تین صورتیں قابل ذکر ہیں:
- تنصیب کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ کے درمیان جستی کنکشن۔
- آؤٹ پٹ سے فیز لوڈ کا عدم توازن ان پٹ تک پہنچ جاتا ہے۔
- لوڈ کرنٹ ہارمونکس کو کم کرنے کے لیے اضافی اقدامات کی ضرورت ہے۔
- لوڈ کرنٹ کے ہارمونک اجزاء اور عارضی طور پر آؤٹ پٹ سے ان پٹ کی طرف روانی کی وجہ سے بگاڑ۔
متوازی سرکٹ
بجلی کی فراہمی کے نظام کو بڑھانے کے لیے، DDIBP یونٹوں کو متوازی طور پر منسلک کیا جا سکتا ہے، انفرادی یونٹوں کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ سرکٹس کو جوڑ کر۔ ایک ہی وقت میں، یہ سمجھنا ضروری ہے کہ تنصیب اپنی آزادی کھو دیتی ہے اور نظام کا حصہ بن جاتی ہے جب ہم آہنگی اور مرحلے کی شرائط پوری ہوتی ہیں؛ طبیعیات میں اسے ایک لفظ میں کہا جاتا ہے - ہم آہنگی۔ عملی نقطہ نظر سے، اس کا مطلب یہ ہے کہ سسٹم میں شامل تمام تنصیبات کو ایک ہی موڈ میں کام کرنا چاہیے، مثلاً، DD سے جزوی آپریشن والا آپشن، اور بیرونی نیٹ ورک سے جزوی آپریشن قابل قبول نہیں ہے۔ اس صورت میں، بائی پاس لائن پورے نظام کے لیے عام بنائی جاتی ہے (تصویر 4 دیکھیں)۔
اس کنکشن اسکیم کے ساتھ، دو ممکنہ طور پر خطرناک طریقے ہیں:
- ہم آہنگی کے حالات کو برقرار رکھتے ہوئے دوسری اور اس کے بعد کی تنصیبات کو سسٹم آؤٹ پٹ بس سے جوڑنا۔
- آؤٹ پٹ سوئچز کے کھلنے تک ہم آہنگی کے حالات کو برقرار رکھتے ہوئے آؤٹ پٹ بس سے ایک تنصیب کو منقطع کرنا۔
انجیر 4
کسی ایک تنصیب کا ہنگامی بند ہونا ایسی صورتحال کا باعث بن سکتا ہے جہاں یہ سست ہونا شروع ہو جائے، لیکن آؤٹ پٹ سوئچنگ ڈیوائس ابھی تک نہیں کھلی ہے۔ اس صورت میں، مختصر وقت میں، تنصیب اور باقی نظام کے درمیان مرحلے کا فرق ہنگامی اقدار تک پہنچ سکتا ہے، جس سے شارٹ سرکٹ ہوتا ہے۔
آپ کو انفرادی تنصیبات کے درمیان بوجھ کے توازن پر بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ یہاں زیر غور آلات میں، جنریٹر کے گرتے ہوئے بوجھ کی خصوصیت کی وجہ سے توازن قائم کیا جاتا ہے۔ اس کی غیر مثالی اور تنصیبات کے درمیان تنصیب کی مثالوں کی غیر یکساں خصوصیات کی وجہ سے، تقسیم بھی ناہموار ہے۔ اس کے علاوہ، جب زیادہ سے زیادہ بوجھ کی قدروں کے قریب پہنچتے ہیں تو، تقسیم اس طرح کے بظاہر غیر معمولی عوامل سے متاثر ہونا شروع ہو جاتی ہے جیسے منسلک لائنوں کی لمبائی، تنصیبات اور بوجھ کے تقسیم کے نیٹ ورک سے تعلق کے پوائنٹس، نیز معیار (منتقلی مزاحمت خود کنکشن کے )۔
ہمیں ہمیشہ یاد رکھنا چاہیے کہ DDIBPs اور سوئچنگ ڈیوائسز الیکٹرو مکینیکل ڈیوائسز ہیں جن میں ایک اہم لمحہ جڑتا ہے اور آٹومیٹک کنٹرول سسٹم سے کنٹرول کی کارروائیوں کے جواب میں نمایاں تاخیر کے اوقات ہوتے ہیں۔
"میڈیم" وولٹیج کنکشن کے ساتھ متوازی سرکٹ
اس صورت میں، جنریٹر مناسب تبدیلی کے تناسب کے ساتھ ٹرانسفارمر کے ذریعے ری ایکٹر سے منسلک ہوتا ہے۔ اس طرح، ری ایکٹر اور سوئچنگ مشینیں "اوسط" وولٹیج کی سطح پر کام کرتی ہیں، اور جنریٹر 0.4 kV کی سطح پر کام کرتا ہے (تصویر 5 دیکھیں)۔
انجیر 5
اس استعمال کے معاملے کے ساتھ، آپ کو حتمی بوجھ کی نوعیت اور اس کے کنکشن ڈایاگرام پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ وہ. اگر فائنل لوڈ سٹیپ-ڈاؤن ٹرانسفارمرز کے ذریعے منسلک ہے، تو یہ ذہن میں رکھنا چاہیے کہ ٹرانسفارمر کو سپلائی نیٹ ورک سے جوڑنے میں بہت زیادہ امکان ہے کہ اس کے ساتھ میگنیٹائزیشن ریورسل عمل ہو، جس کے نتیجے میں موجودہ کھپت میں اضافہ ہوتا ہے اور، اس کے نتیجے میں، ایک وولٹیج ڈپ (تصویر 6 دیکھیں)۔
اس صورت حال میں حساس آلات صحیح طریقے سے کام نہیں کر سکتے ہیں۔
کم از کم کم جڑتا لائٹنگ جھپکتی ہے اور پہلے سے طے شدہ موٹر فریکوئنسی کنورٹرز دوبارہ شروع ہوتے ہیں۔
انجیر 6
"تقسیم" آؤٹ پٹ بس کے ساتھ سرکٹ
پاور سپلائی سسٹم میں تنصیبات کی تعداد کو بہتر بنانے کے لیے، مینوفیکچرر "اسپلٹ" آؤٹ پٹ بس کے ساتھ ایک اسکیم استعمال کرنے کی تجویز پیش کرتا ہے، جس میں تنصیبات ان پٹ اور آؤٹ پٹ دونوں میں متوازی ہوں، ہر تنصیب انفرادی طور پر ایک سے زیادہ سے منسلک ہو۔ آؤٹ پٹ بس. اس صورت میں، بائی پاس لائنوں کی تعداد آؤٹ پٹ بسوں کی تعداد کے برابر ہونی چاہیے (تصویر 7 دیکھیں)۔
یہ سمجھنا ضروری ہے کہ آؤٹ پٹ بسیں خود مختار نہیں ہیں اور ہر انسٹالیشن کے سوئچنگ ڈیوائسز کے ذریعے ایک دوسرے سے جڑی ہوئی ہیں۔
اس طرح، مینوفیکچرر کی یقین دہانیوں کے باوجود، یہ سرکٹ ایک متوازی سرکٹ کی صورت میں اندرونی فالتو پن کے ساتھ ایک پاور سپلائی کی نمائندگی کرتا ہے، جس میں متعدد galvanically باہم منسلک آؤٹ پٹس ہوتے ہیں۔
انجیر 7
یہاں، پچھلے کیس کی طرح، نہ صرف تنصیبات کے درمیان، بلکہ آؤٹ پٹ بسوں کے درمیان لوڈ بیلنسنگ پر توجہ دینا ضروری ہے۔
اس کے علاوہ، کچھ صارفین واضح طور پر "گندے" کھانے کی فراہمی پر اعتراض کرتے ہیں، یعنی کسی بھی آپریٹنگ موڈ میں بوجھ کو بائی پاس استعمال کرنا۔ اس نقطہ نظر کے ساتھ، مثال کے طور پر ڈیٹا سینٹرز میں، ایک سپوکس پر ایک مسئلہ (اوورلوڈ) پے لوڈ کے مکمل بند ہونے کے ساتھ سسٹم کریش کا باعث بنتا ہے۔
DDIBP کا لائف سائیکل اور مجموعی طور پر پاور سپلائی سسٹم پر اس کا اثر
ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ ڈی ڈی آئی بی پی کی تنصیبات الیکٹرو مکینیکل ڈیوائسز ہیں جن کے لیے کم از کم، احترامانہ رویہ اور وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
دیکھ بھال کے شیڈول میں ڈیکمشننگ، بند، صفائی، چکنا (ہر چھ ماہ میں ایک بار)، نیز جنریٹر کو ٹیسٹ لوڈ پر لوڈ کرنا (سال میں ایک بار) شامل ہے۔ عام طور پر ایک تنصیب کی خدمت میں دو کاروباری دن لگتے ہیں۔ اور جنریٹر کو ٹیسٹ لوڈ سے جوڑنے کے لیے خاص طور پر ڈیزائن کیے گئے سرکٹ کی عدم موجودگی پے لوڈ کو ڈی انرجیائز کرنے کی ضرورت کا باعث بنتی ہے۔
مثال کے طور پر، آئیے 15 متوازی آپریٹنگ DDIUPS کا ایک فالتو نظام لیں جو "اوسط" وولٹیج پر ایک ڈبل "اسپلٹ" بس سے منسلک ہے، ٹیسٹ لوڈ کو جوڑنے کے لیے وقف سرکٹ کی عدم موجودگی میں۔
اس طرح کے ابتدائی اعداد و شمار کے ساتھ، ہر دوسرے دن کے موڈ میں 30(!) کیلنڈر دنوں کے لیے سسٹم کو سروس فراہم کرنے کے لیے، ٹیسٹ لوڈ کو جوڑنے کے لیے آؤٹ پٹ بسوں میں سے ایک کو ڈی انرجائز کرنا ضروری ہوگا۔ اس طرح، آؤٹ پٹ بسوں میں سے ایک کے پے لوڈ پر بجلی کی فراہمی کی دستیابی ہے - 0,959، اور حقیقت میں 0,92 بھی۔
اس کے علاوہ، معیاری پے لوڈ پاور سپلائی سرکٹ پر واپس آنے کے لیے مطلوبہ تعداد میں اسٹیپ ڈاؤن ٹرانسفارمرز کو آن کرنے کی ضرورت ہوگی، جس کے نتیجے میں، ٹرانسفارمرز کے میگنیٹائزیشن ریورسل سے وابستہ پورے(!) سسٹم میں متعدد وولٹیج ڈِپ ہو جائیں گے۔
DDIBP استعمال کرنے کے لیے سفارشات
مندرجہ بالا سے، ایک تسلی بخش نتیجہ خود بتاتا ہے - DDIBP کا استعمال کرتے ہوئے پاور سپلائی سسٹم کے آؤٹ پٹ پر، جب درج ذیل تمام شرائط پوری ہو جاتی ہیں تو اعلیٰ معیار (!) بلاتعطل وولٹیج موجود ہوتا ہے:
- بیرونی بجلی کی فراہمی میں کوئی خاص خرابیاں نہیں ہیں۔
- سسٹم کا بوجھ وقت کے ساتھ مستقل ہے، فطرت میں فعال اور لکیری ہے (آخری دو خصوصیات ڈیٹا سینٹر کے آلات پر لاگو نہیں ہوتی ہیں)؛
- رد عمل والے عناصر کو تبدیل کرنے کی وجہ سے نظام میں کوئی بگاڑ نہیں ہے۔
خلاصہ کرنے کے لیے، درج ذیل سفارشات مرتب کی جا سکتی ہیں۔
- انجینئرنگ اور آئی ٹی آلات کے پاور سپلائی کے نظام کو الگ کریں، اور باہمی اثر و رسوخ کو کم کرنے کے لیے مؤخر الذکر کو ذیلی نظاموں میں تقسیم کریں۔
- ایک علیحدہ نیٹ ورک وقف کریں تاکہ ایک تنصیب کی خدمت کرنے کی اہلیت کو یقینی بنایا جا سکے جس میں آؤٹ ڈور ٹیسٹ لوڈ کو ایک تنصیب کے برابر صلاحیت کے ساتھ جوڑنے کی صلاحیت ہو۔ ان مقاصد کے لیے کنکشن کے لیے سائٹ اور کیبل کی سہولیات تیار کریں۔
- پاور بسوں، انفرادی تنصیبات اور مراحل کے درمیان بوجھ کے توازن کی مسلسل نگرانی کریں۔
- DDIBP کے آؤٹ پٹ سے منسلک سٹیپ ڈاؤن ٹرانسفارمرز استعمال کرنے سے گریز کریں۔
- اعدادوشمار جمع کرنے کے لیے آٹومیشن اور پاور سوئچنگ ڈیوائسز کے آپریشن کو احتیاط سے جانچیں اور ریکارڈ کریں۔
- لوڈ کو بجلی کی فراہمی کے معیار کی توثیق کرنے کے لیے، غیر لکیری لوڈ کا استعمال کرتے ہوئے تنصیبات اور سسٹمز کی جانچ کریں۔
- سروس کرتے وقت، سٹارٹر بیٹریوں کو الگ کریں اور انفرادی طور پر ان کی جانچ کریں، کیونکہ... نام نہاد ایکویلائزرز اور بیک اپ اسٹارٹ پینل (RSP) کی موجودگی کے باوجود، ایک خراب بیٹری کی وجہ سے، DD شروع نہیں ہو سکتا۔
- لوڈ کرنٹ ہارمونکس کو کم سے کم کرنے کے لیے اضافی اقدامات کریں۔
- تنصیبات کے ساؤنڈ اور تھرمل فیلڈز، مختلف قسم کے مکینیکل مسائل کے پہلے اظہار کے فوری ردعمل کے لیے وائبریشن ٹیسٹ کے نتائج کی دستاویز کریں۔
- تنصیبات کے طویل مدتی ڈاؤن ٹائم سے بچیں، موٹر وسائل کو یکساں طور پر تقسیم کرنے کے لیے اقدامات کریں۔
- ہنگامی حالات کو روکنے کے لیے وائبریشن سینسر کے ساتھ انسٹالیشن مکمل کریں۔
- اگر آواز اور تھرمل فیلڈز تبدیل ہو جائیں، کمپن یا غیر ملکی بدبو ظاہر ہو، تو مزید تشخیص کے لیے تنصیبات کو فوری طور پر سروس سے ہٹا دیں۔
PS مضمون کے موضوع پر رائے دینے کے لیے مصنف کا مشکور ہوگا۔
ماخذ: www.habr.com