آپ نے ہماری انٹرپرائز SSD ڈرائیوز اور پیشہ ورانہ ٹیسٹ استعمال کرنے کی حقیقی مثالیں دکھانے کو کہا۔ ہم آپ کو اپنی SSD ڈرائیوز کا تفصیلی جائزہ فراہم کرتے ہیں۔ ہمارے پارٹنر Truesystems سے۔ Truesystems کے ماہرین نے ایک حقیقی سرور کو جمع کیا اور بالکل حقیقی مسائل کی تقلید کی جن کا سامنا تمام انٹرپرائز کلاس SSDs کو ہوتا ہے۔ آئیے دیکھتے ہیں کہ وہ کیا لے کر آئے ہیں!
2019 کنگسٹن لائن اپ
سب سے پہلے، ایک چھوٹا سا خشک نظریہ. تمام کنگسٹن SSDs کو چار بڑے گروپوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ یہ تقسیم مشروط ہے، کیونکہ ایک ہی ڈرائیوز ایک ساتھ کئی خاندانوں میں آتی ہیں۔
- 2,5″، M.2 اور mSATA میں SATA SSD کنگسٹن UV500 اور NVMe انٹرفیس کے ساتھ ڈرائیوز کے دو ماڈل - کنگسٹن A1000 اور کنگسٹن KC2000؛
- . وہی ماڈل جو پچھلے گروپ میں تھے اور اس کے علاوہ، SATA SSD Kingston A400؛
- : UV500 اور KC2000;
- . DC500 سیریز ڈرائیوز، جو اس جائزے کا ہیرو بن گیا۔ DC500 لائن کو DC500R (پرائمری ریڈنگ، 0,5 DWPD) اور DC500M (مکسڈ لوڈ، 1,3 DWPD) میں تقسیم کیا گیا ہے۔
ٹیسٹ پر، Truesystems کے پاس 500 GB کی گنجائش کے ساتھ Kingston DC960R اور 500 GB میموری کے ساتھ Kingston DC1920M تھا۔ آئیے ان کی خصوصیات پر اپنی یادداشت کو تازہ کرتے ہیں:
کنگسٹن DC500R
- والیوم: 480، 960، 1920، 3840 جی بی
- فارم فیکٹر: 2,5″، اونچائی 7 ملی میٹر
- انٹرفیس: SATA 3.0, 6 Gbit/s
- دعوی کردہ کارکردگی (960 GB ماڈل)
- ترتیب وار رسائی: پڑھیں - 555 MB/s، لکھیں - 525 MB/s
- بے ترتیب رسائی (4 KB بلاک): پڑھیں - 98 IOPS، لکھیں - 000 IOPS
- QoS لیٹنسی (4 KB بلاک، QD=1، 99,9 پرسنٹائل): پڑھیں - 500 µs، لکھیں - 2 ms
- ایمولیٹڈ سیکٹر سائز: 512 بائٹس (منطقی/جسمانی)
- وسیلہ: 0,5 DWPD
- وارنٹی مدت: 5 سال
کنگسٹن ڈی سی 500 ایم
- والیوم: 480، 960، 1920، 3840 جی بی
- فارم فیکٹر: 2,5″، اونچائی 7 ملی میٹر
- انٹرفیس: SATA 3.0, 6 Gbit/s
- دعوی کردہ کارکردگی (1920 GB ماڈل)
- ترتیب وار رسائی: پڑھیں - 555 MB/s، لکھیں - 520 MB/s
- بے ترتیب رسائی (4 KB بلاک): پڑھیں - 98 IOPS، لکھیں - 000 IOPS
- QoS لیٹنسی (4 KB بلاک، QD=1، 99,9 پرسنٹائل): پڑھیں - 500 µs، لکھیں - 2 ms
- ایمولیٹڈ سیکٹر سائز: 512 بائٹس (منطقی/جسمانی)
- وسیلہ: 1,3 DWPD
- وارنٹی مدت: 5 سال
Truesystems کے ماہرین نے دیکھا کہ کنگسٹن ڈرائیوز 99,9% کی زیادہ سے زیادہ پرسنٹائل ویلیو کے طور پر کل لیٹنسی کی QoS قدروں کی نشاندہی کرتی ہیں (تمام اقدار کا 99,9% مخصوص قدر سے کم ہوں گی)۔ یہ خاص طور پر سرور ڈرائیوز کے لیے ایک بہت اہم انڈیکیٹر ہے، کیونکہ ان کے آپریشن کے لیے پیشین گوئی، استحکام اور غیر متوقع منجمد کی غیر موجودگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ جانتے ہیں کہ ڈرائیو کی تفصیلات میں QoS کی تاخیر کی کیا وضاحت کی گئی ہے، تو آپ اس کے آپریشن کی پیش گوئی کر سکتے ہیں، جو کہ بہت آسان ہے۔
ٹیسٹ کے پیرامیٹرز
دونوں ڈرائیوز کا ٹیسٹ ایک سرور کی تقلید کرتے ہوئے ٹیسٹ بینچ میں کیا گیا۔ اس کی خصوصیات:
- Intel Xeon پروسیسر E5-2620 V4 (8 cores، 2,1 GHz، HT فعال)
- 32 جی بی میموری
- Supermicro X10SRi-F مدر بورڈ (1x ساکٹ R3، Intel C612)
- سینٹوس لینکس 7.6.1810
- بوجھ پیدا کرنے کے لیے، FIO ورژن 3.14 استعمال کیا گیا تھا۔
اور ایک بار پھر جس کے بارے میں ایس ایس ڈی ڈرائیوز کا تجربہ کیا گیا تھا:
- Kingston DC500R 960 GB (SEDC500R960G)
- فرم ویئر: SCEKJ2.3
- والیوم: 960 بائٹس
- Kingston DC500M 1920 GB (SEDC500M1920G)
- فرم ویئر: SCEKJ2.3
- Объём: 1 920 383 410 176 байт
ٹیسٹ کا طریقہ کار
ٹیسٹوں کے مقبول سیٹ پر مبنی تاہم، ٹیسٹرز نے اس میں ایڈجسٹمنٹ کی تاکہ بوجھ کو 2019 میں انٹرپرائز SSDs کے حقیقی استعمال کے قریب بنایا جا سکے۔ ہر ٹیسٹ کی تفصیل میں، ہم نوٹ کریں گے کہ اصل میں کیا تبدیلی کی گئی تھی اور کیوں۔
ان پٹ/آؤٹ پٹ آپریشن ٹیسٹ (IOPS)
یہ ٹیسٹ مختلف بلاک سائز (1024 KB، 128 KB، 64 KB، 32 KB، 16 KB، 8 KB، 4 KB، 0,5 KB) اور مختلف پڑھنے/پڑھنے کے تناسب کے ساتھ بے ترتیب رسائی کے لیے IOPS کی پیمائش کرتا ہے۔ ریکارڈ (100/0) ، 95/5، 65/35، 50/50، 35/65، 5/95، 0/100)۔ Truesystems کے ماہرین نے مندرجہ ذیل ٹیسٹ پیرامیٹرز کا استعمال کیا: 16 کی قطار کی گہرائی کے ساتھ 8 تھریڈز۔ ایک ہی وقت میں، 0,5 KB بلاک (512 بائٹس) بالکل نہیں چلایا گیا، کیونکہ اس کا سائز اتنا چھوٹا ہے کہ ڈرائیوز کو سنجیدگی سے لوڈ نہیں کیا جا سکتا۔
کنگسٹن DC500R IOPS ٹیسٹ میں
ٹیبل ڈیٹا:
IOPS ٹیسٹ میں کنگسٹن DC500M
ٹیبل ڈیٹا:
IOPS ٹیسٹ کا مطلب سنترپتی موڈ تک پہنچنا نہیں ہے، لہذا اسے پاس کرنا کافی آسان ہے۔ دونوں ڈرائیوز نے بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا، بیان کردہ فیکٹری تصریحات کی مکمل تعمیل کی۔ امتحانی مضامین نے 4 KB بلاکس: 70 اور 88 ہزار IOPS میں تحریری طور پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ یہ بہت اچھا ہے، خاص طور پر پڑھنے پر مبنی کنگسٹن DC500R کے لیے۔ جہاں تک خود پڑھنے کی کارروائیوں کا تعلق ہے، یہ SSD ڈرائیوز نہ صرف اپنی فیکٹری ویلیوز سے تجاوز کرتی ہیں بلکہ عام طور پر SATA انٹرفیس کی کارکردگی کی حد تک بھی پہنچ جاتی ہیں۔
بینڈوتھ ٹیسٹ
یہ ٹیسٹ ترتیب وار تھرو پٹ کی جانچ کرتا ہے۔ یعنی، دونوں SSD ڈرائیوز 1 MB اور 128 KB بلاکس میں ترتیب وار پڑھنے اور لکھنے کی کارروائیاں کرتی ہیں۔ 8 فی دھاگے کی قطار کی گہرائی کے ساتھ 16 تھریڈز۔
کنگسٹن DC500R:
- 128 KB ترتیب وار پڑھا گیا: 539,81 MB/s
- 128 KB ترتیب وار تحریر: 416,16 MB/s
- 1 MB ترتیب وار پڑھا گیا: 539,98 MB/s
- 1 MB ترتیب وار تحریر: 425,18 MB/s
کنگسٹن DC500M:
- 128 KB ترتیب وار پڑھا گیا: 539,27 MB/s
- 128 KB ترتیب وار تحریر: 518,97 MB/s
- 1 MB ترتیب وار پڑھا گیا: 539,44 MB/s
- 1 MB ترتیب وار تحریر: 518,48 MB/s
اور یہاں ہم یہ بھی دیکھتے ہیں کہ SSD کی ترتیب وار پڑھنے کی رفتار SATA 3 انٹرفیس کی تھرو پٹ حد تک پہنچ گئی ہے۔ عام طور پر، کنگسٹن ڈرائیوز ترتیب وار پڑھنے میں کوئی مسئلہ نہیں دکھاتی ہیں۔
ترتیب وار تحریر تھوڑی پیچھے رہ جاتی ہے، جو خاص طور پر کنگسٹن DC500R میں واضح ہوتی ہے، جس کا تعلق پڑھنے والی گہری کلاس سے ہے، یعنی اسے انتہائی پڑھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ لہذا، کنگسٹن DC500R ٹیسٹ کے اس حصے میں بیان کردہ سے بھی کم اقدار پیدا کرتا ہے۔ لیکن Truesystems کے ماہرین کا خیال ہے کہ ایسی ڈرائیو کے لیے جو اس طرح کے بوجھ کے لیے بالکل بھی ڈیزائن نہیں کی گئی ہے (یاد رہے کہ DC500R کا وسیلہ 0,5 DWPD ہے)، ان 400 پلس MB/s کو اب بھی اچھا نتیجہ سمجھا جا سکتا ہے۔
لیٹینسی ٹیسٹ
جیسا کہ ہم نے پہلے ہی نوٹ کیا ہے، یہ انٹرپرائز ڈرائیوز کے لیے سب سے اہم امتحان ہے۔ آخر کار، اس کا استعمال اس بات کا تعین کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے کہ SSD ڈرائیو کے طویل مدتی روزانہ استعمال کے دوران کیا مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ معیاری SNIA PTS ٹیسٹ مختلف بلاک سائزز (8 KB، 4 KB، 0,5 KB) اور پڑھنے/لکھنے کے تناسب (100/0, 65/35, 0/100) کی کم از کم قطار کی گہرائی میں اوسط اور زیادہ سے زیادہ تاخیر کی پیمائش کرتا ہے (1 QD=1 کے ساتھ تھریڈ)۔ تاہم، Truesystems کے ایڈیٹرز نے مزید حقیقت پسندانہ اقدار حاصل کرنے کے لیے اس میں سنجیدگی سے ترمیم کرنے کا فیصلہ کیا:
- خارج شدہ بلاک 0,5 KB؛
- قطار 1 اور 32 کے ساتھ سنگل تھریڈ والے بوجھ کے بجائے، دھاگوں کی تعداد (1, 2, 4) اور قطار کی گہرائی (1, 2, 4, 8, 16, 32) میں بوجھ مختلف ہوتا ہے؛
- 65/35 تناسب کے بجائے، 70/30 استعمال کیا جاتا ہے کیونکہ یہ زیادہ حقیقت پسندانہ ہے۔
- نہ صرف اوسط اور زیادہ سے زیادہ قدریں دی جاتی ہیں، بلکہ 99%، 99,9% کے پرسنٹائل بھی دیے جاتے ہیں۔
- دھاگوں کی تعداد کی منتخب قدر کے لیے، لیٹنسی کے گراف (99%، 99,9% اور اوسط قدر) کو تمام بلاکس اور پڑھنے/لکھنے کے تناسب کے لیے IOPS کے خلاف پلاٹ کیا گیا ہے۔
اعداد و شمار کا اوسط 25 راؤنڈز میں سے 35 سیکنڈز (5 وارم اپ + 30-سیکنڈ لوڈ) میں سے ہر ایک میں کیا گیا۔ گرافس کے لیے، Truesystems ایڈیٹرز نے 1–32 دھاگوں کے ساتھ 1 سے 4 تک قطار کی گہرائیوں کے ساتھ اقدار کی ایک سیریز کا انتخاب کیا۔ یہ ڈرائیوز کی کارکردگی کا جائزہ لینے کے لیے کیا گیا تاکہ تاخیر کو مدنظر رکھا جا سکے، یعنی سب سے زیادہ حقیقت پسندانہ اشارے۔
اوسط لیٹنسی میٹرکس:
یہ گراف واضح طور پر DC500R اور DC500M کے درمیان فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ کنگسٹن DC500R کو شدید پڑھنے کے آپریشنز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس لیے رائٹ آپریشنز کی تعداد عملی طور پر بڑھتے ہوئے بوجھ کے ساتھ نہیں بڑھتی، باقی 25 رہ جاتی ہے۔
اگر آپ مخلوط بوجھ کو دیکھیں (70% لکھیں اور 30% پڑھیں)، DC500R اور DC500M کے درمیان فرق بھی نمایاں رہتا ہے۔ اگر ہم 400 مائیکرو سیکنڈ کی تاخیر کے مطابق بوجھ لیں، تو ہم دیکھ سکتے ہیں کہ عام مقصد کے DC500M کی کارکردگی تین گنا ہے۔ یہ بھی کافی قدرتی ہے اور ڈرائیوز کی خصوصیات سے پیدا ہوتا ہے۔
ایک دلچسپ تفصیل یہ ہے کہ DC500M 500% پڑھنے پر بھی DC100R سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، IOPS کی اتنی ہی مقدار میں کم تاخیر فراہم کرتا ہے۔ فرق چھوٹا ہے، لیکن بہت دلچسپ ہے.
99% تاخیر کا فیصد:
99.9% تاخیر کا فیصد:
ان گرافس کا استعمال کرتے ہوئے، Truesystems کے ماہرین نے QoS لیٹنسی کے لیے اعلان کردہ خصوصیات کی وشوسنییتا کی جانچ کی۔ تصریحات میں 0,5 ایم ایس ریڈ اور 2 ایم ایس رائٹ 4 KB بلاک کے لیے جس کی قطار کی گہرائی 1 ہے۔ ہمیں یہ بتاتے ہوئے فخر ہے کہ ان اعداد و شمار کی تصدیق ہوئی، اور بڑے مارجن کے ساتھ۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ پڑھنے میں کم از کم تاخیر (DC280R کے لیے 290–500 μs اور DC250M کے لیے 260–500 μs) QD=1 کے ساتھ نہیں، بلکہ 2–4 کے ساتھ حاصل کی جاتی ہے۔
QD=1 پر لکھنے میں تاخیر 50 μs تھی (اس قدر کم تاخیر اس حقیقت کی وجہ سے حاصل کی جاتی ہے کہ کم لوڈ ہونے پر ڈرائیو کیشے کو خالی کرنے کے لیے وقت کی ضمانت دی جاتی ہے، اور کیش پر لکھتے وقت ہمیں ہمیشہ تاخیر نظر آتی ہے)۔ یہ اعداد و شمار اعلان کردہ قیمت سے 40 گنا کم ہے!
مسلسل کارکردگی کا امتحان
ایک اور انتہائی حقیقت پسندانہ ٹیسٹ جو طویل کام کے دوران کارکردگی کی تبدیلیوں (IOPS اور تاخیر) کا جائزہ لیتا ہے۔ کام کرنے کا منظر 4 KB بلاکس میں 600 منٹ کے لیے بے ترتیب ریکارڈنگ ہے۔ اس ٹیسٹ کا نکتہ یہ ہے کہ اس طرح کے بوجھ کے تحت، SSD ڈرائیو سنترپتی موڈ میں داخل ہوتی ہے، جب کنٹرولر لکھنے کے لیے میموری بلاکس کو مفت تیار کرنے کے لیے مسلسل کوڑا اٹھانے میں مصروف رہتا ہے۔ یعنی، یہ سب سے زیادہ تھکا دینے والا موڈ ہے - بالکل وہی جو انٹرپرائز کلاس SSDs کو حقیقی سرورز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
ٹیسٹ کے نتائج کی بنیاد پر، Truesystems کو درج ذیل کارکردگی کے اشارے ملے:
ٹیسٹ کے اس حصے کا بنیادی نتیجہ: کنگسٹن DC500R اور Kingston DC500M دونوں حقیقی آپریشن میں اپنی اپنی فیکٹری ویلیوز سے زیادہ ہیں۔ جب تیار شدہ بلاکس ختم ہو جاتے ہیں، سیچوریشن موڈ شروع ہوتا ہے، کنگسٹن DC500R 22 IOPS (000 IOPS کی بجائے) پر رہتا ہے۔ کنگسٹن DC20M 000-500 کی حد میں رہتا ہے، حالانکہ ڈرائیو پروفائل 77 IOPS بتاتا ہے۔ یہ ٹیسٹ ڈرائیوز کے درمیان فرق کو بھی واضح طور پر ظاہر کرتا ہے: اگر ڈرائیو کے آپریٹنگ عمل میں رائٹ آپریشنز کا زیادہ تناسب شامل ہے، تو کنگسٹن DC78M تین گنا سے زیادہ نتیجہ خیز ثابت ہوتا ہے (ہمیں یہ بھی یاد ہے کہ DC000M نے پڑھنے کے عمل میں بہتر تاخیر کا مظاہرہ کیا۔ )۔
مستقل تحریری کارروائیوں کے دوران تاخیر کو درج ذیل گراف میں پلاٹ کیا گیا ہے۔ میڈین، 99%، 99,9% اور 99,99% فیصد۔
ہم دیکھتے ہیں کہ دونوں ڈرائیوز کی لیٹنسی کارکردگی میں کمی کے تناسب سے بڑھتی ہے، بغیر تیز ڈِپس یا ناقابلِ فہم چوٹیوں کے۔ یہ بہت اچھا ہے، کیونکہ پیشن گوئی بالکل وہی ہے جو انٹرپرائز ڈرائیوز سے متوقع ہے۔ Truesystems کے ماہرین اس بات پر زور دیتے ہیں کہ ٹیسٹنگ 8 تھریڈز میں 16 فی تھریڈ کی قطار کی گہرائی کے ساتھ ہوئی، اس لیے یہ مطلق اقدار نہیں ہیں جو اہم ہیں، بلکہ حرکیات ہیں۔ جب انہوں نے DC400 کا تجربہ کیا تو کنٹرولر کے آپریشن کی وجہ سے اس ٹیسٹ میں شدید تاخیر ہوئی لیکن اس گراف میں کنگسٹن DC500R اور Kingston DC500M میں اس طرح کے مسائل نہیں ہیں۔
تاخیر کی تقسیم لوڈ کریں۔
بونس کے طور پر، Truesystems ایڈیٹرز نے کنگسٹن DC500R اور Kingston DC500M کو SNIA SSS PTS 13 تفصیلات کے آسان ٹیسٹ نمبر 2.0.1 کے ذریعے چلایا۔ بوجھ کے تحت تاخیر کی تقسیم کا مطالعہ ایک خصوصی CBW پیٹرن کی شکل میں کیا گیا تھا:
بلاک سائز:
اسٹوریج والیوم میں لوڈ کی تقسیم:
پڑھنے/لکھنے کا تناسب: 60/40%۔
محفوظ مٹانے اور پری لوڈ کرنے کے بعد، ٹیسٹرز نے 10–60 کے دھاگے کی گنتی اور 1–4 کی قطار کی گہرائی کے لیے مین ٹیسٹ کے 1 32-سیکنڈ راؤنڈ دوڑے۔ نتائج کی بنیاد پر، اوسط کارکردگی (IOPS) کے مطابق راؤنڈ سے اقدار کی تقسیم کا ایک ہسٹوگرام بنایا گیا تھا۔ دونوں ڈرائیوز کے لیے یہ 4 کی قطار کی گہرائی کے ساتھ ایک دھاگے کے ساتھ حاصل کیا گیا تھا۔
نتیجے کے طور پر، مندرجہ ذیل اقدار حاصل کی گئیں:
DC500R: 17949 µs تاخیر پر 594 IOPS
DC500M: 18880 IOPS 448 µs پر۔
پڑھنے اور لکھنے کے لیے تاخیر کی تقسیم کا الگ سے تجزیہ کیا گیا۔
حاصل يہ ہوا
Truesystems کے ایڈیٹرز اس نتیجے پر پہنچے کہ Kingston DC500R اور Kingston DC500M کی ٹیسٹ کارکردگی کو واضح طور پر اچھی سمجھا جاتا ہے۔ کنگسٹن DC500R ریڈنگ آپریشنز کا بہت اچھی طرح مقابلہ کرتا ہے، اور متعلقہ کاموں کے لیے پیشہ ورانہ آلات کے طور پر تجویز کیا جا سکتا ہے۔ مخلوط بوجھ کے لیے اور جب زیادہ بجلی کی ضرورت ہو، Truesystems کنگسٹن DC500M تجویز کرتا ہے۔ اشاعت کنگسٹن کارپوریٹ ڈرائیوز کی پوری ماڈل لائن کی پرکشش قیمتوں کو بھی نوٹ کرتی ہے اور تسلیم کرتی ہے کہ TLC 3D-NAND میں منتقلی نے معیار کو کھوئے بغیر قیمت کو کم کرنے میں واقعی مدد کی۔ Truesystems کے ماہرین نے کنگسٹن تکنیکی مدد کی اعلیٰ سطح اور DC500 سیریز کی ڈرائیوز کے لیے پانچ سالہ وارنٹی کو بھی پسند کیا۔
PS ہم آپ کو یاد دلاتے ہیں۔ .
کنگسٹن ٹیکنالوجی کی مصنوعات کے بارے میں مزید معلومات کے لیے، براہ کرم رابطہ کریں۔ .
ماخذ: www.habr.com