ایک سے زیادہ بار، صنعت کے تجزیہ کاروں نے جنرل موٹرز کے الیکٹرک گاڑیوں کے کاروبار کو ایک الگ کمپنی میں تبدیل کرنے کا خیال ظاہر کیا ہے۔ یہ خیال انہیں پریشان کرتا ہے، کیونکہ "خالص نسل" الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے حصص میں سال کے آغاز سے 250 فیصد اضافہ ہوا ہے، اور GM کی کیپٹلائزیشن، اس کے موجودہ ڈھانچے کے ساتھ، اس کے برعکس، اتنی بڑی نہیں ہے۔
مورگن اسٹینلے کے ماہرین اس خیال کے حامیوں کے درمیان۔ ان کے اندازوں کے مطابق، GM کا الیکٹرک گاڑیوں کا کاروبار $100 بلین کے کیپٹلائزیشن تک پہنچ سکتا ہے، جو کہ امریکی کار ساز کمپنی کے موجودہ کیپٹلائزیشن سے تقریباً دوگنا ہے۔ تجزیہ کار ایک پیشن گوئی پر مبنی ہیں کہ 2040 تک، GM گاڑیوں کا 80٪ تک الیکٹرک ہو جائے گا. اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے کمپنی کو الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں کم از کم 25 فیصد سالانہ اضافہ کرنا ہوگا۔
جی ایم اور ڈوئچے بینک کے ماہرین بھی "تیز برقی کاری" کے خیال کی حمایت کرتے ہیں۔ ان کی پیشین گوئی کے مطابق 2025 تک کمپنی سالانہ 500 ہزار الیکٹرک گاڑیاں فروخت کرے گی۔ اس سطح کو حاصل کرنے کے لیے، GM کو بقیہ وقت میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں سالانہ 50% اضافہ کرنا ہوگا۔ تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ ایک آزاد کمپنی کے طور پر، GM کا بنیادی کاروبار سرمایہ کاری میں $15 بلین اور $95 بلین کے درمیان حاصل کر سکتا ہے۔
اگر ہم اس رینج کے درمیانی حصے کو جی ایم کے الیکٹرک کار بزنس ($50 بلین) کی سرمایہ کاری کی قدر کے طور پر لیں، تو یہ اب بھی ٹیسلا سے آٹھ گنا سستا ہوگا۔ اب مؤخر الذکر کمپنی کے حصص اس حد تک پہنچ چکے ہیں کہ برانڈ کی طرف سے تیار کی جانے والی ہر الیکٹرک کار میں $1 ملین کے مساوی کیپٹلائزیشن کا حصہ ہوتا ہے۔ بالغ GM کے لیے، یہ تعداد $10 فی کار سے زیادہ نہیں ہے۔ سال کے آغاز سے، Tesla کے حصص کی قیمت میں 000% اضافہ ہوا ہے، اس لیے GM الیکٹرک کاروں کو "خود ہی سفر کرنے" کے لیے بھیجنے کا خیال بہت سے اسٹاک تجزیہ کاروں کو مائل کرتا ہے۔
ماخذ:
ماخذ: 3dnews.ru