پہلی سہ ماہی کے اختتام پر اعلان کردہ ٹیسلا کے اعدادوشمار نے بہت سے سرمایہ کاروں کو یہ اعتماد دلایا کہ الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ نے اس کی نمو کو سست کر دیا ہے، اور اس قسم کی مصنوعات کی فروخت کی سابقہ شرح کے بغیر، کمپنی کے پاس واپسی کے بہت زیادہ امکانات نہیں ہیں، مستقبل کے تمام مہتواکانکشی منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، ہاں اور بس چلتے رہیں۔ مزید برآں، خود ایلون مسک نے بارہا اس بات پر زور دیا ہے کہ ٹیسلا کی مزید ترقی کے لیے ضروری سرمایہ فراہم کرنے کی صلاحیت کا انحصار بڑے پیمانے پر تیار کردہ ماڈل 3 الیکٹرک کار کی کامیابی پر ہے۔
تاہم، اسٹاک مارکیٹ کے ماہرین میں کچھ ایسے لوگ بھی ہیں جو الیکٹرک گاڑیوں کی محدود مانگ کو ٹیسلا کا بنیادی مسئلہ نہیں سمجھتے۔ پائپر جعفری تجزیہ کار الیگزینڈر پوٹر شکی لوگوں کے ساتھ جو الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں کمی کو ٹیسلا کے مسلسل کاروبار کی ترقی میں بنیادی رکاوٹ کے طور پر دیکھتے ہیں۔ درحقیقت، وہ دلیل دیتے ہیں، ماڈل 3 سیڈان اکثر خریداروں کی طرف سے تلاش کی جاتی ہے جو، اگر یہ مارکیٹ میں نہ ہوتی، تو وہ زیادہ سستی گاڑی خریدنے تک محدود ہوتی۔ Tesla Model 3 کے آدھے سے زیادہ خریدار اس الیکٹرک کار کی خصوصیات کے منفرد امتزاج کی وجہ سے بالکل کم قیمت والے مقامات سے پریمیم سیگمنٹ میں منتقل ہو گئے۔
پائپر جعفرے کے مطابق، سال کے آخر تک، ٹیسلا تقریباً 289 ہزار ماڈل 3 الیکٹرک گاڑیاں تیار کر کے صارفین کو بھیجے گی۔ اور اس کے باوجود، ماہر کے مطابق، ٹیسلا کو مصنوعات کی فروخت سے متعلق مسائل کا سامنا ہے۔ سب سے پہلے، اس کا دعویٰ ہے کہ، ہر سال زیادہ مہنگے ماڈل S اور ماڈل X کے ساڑھے تین ہزار سے زیادہ ممکنہ خریدار زیادہ سستی ماڈل 3 کا انتخاب کرتے ہیں، اور یہ صرف امریکہ میں ہے۔ اندرونی حیوانیت کم منافع کا باعث بنتی ہے، کیونکہ Tesla ماڈل 3 کے مقابلے پرانے ماڈلز پر بہت زیادہ کماتا ہے۔
دوم، جب تک ٹیسلا چین میں ایک انٹرپرائز چلانا شروع نہیں کرتا، کمپنی مقامی مارکیٹ میں نمایاں کامیابی حاصل نہیں کر سکے گی، کیونکہ مقامی طور پر اسمبل شدہ الیکٹرک گاڑیوں کا مقابلہ کرنے کی قیمتیں زیادہ پرکشش ہیں۔ شنگھائی میں کمپنی چھ یا نو مہینوں میں چینی مارکیٹ میں مقامی طور پر اسمبل شدہ الیکٹرک گاڑیوں کی فراہمی شروع کر دے گی، اور قیمتوں کا اعلان پہلے ہی کیا جا چکا ہے - کاریں درآمد شدہ گاڑیوں کے مقابلے میں 13 فیصد سستی ہوں گی۔
تاہم، ویڈ بش تجزیہ کاروں کو ٹیسلا کی موجودہ سہ ماہی کے اختتام تک الیکٹرک گاڑیوں کی ڈیلیوری کے حجم کو 90 ہزار یونٹس تک بڑھانے کی صلاحیت پر زیادہ اعتماد نہیں ہے، یہی وجہ ہے کہ وہ سرمایہ کار جو گزشتہ میں پیداوار میں توسیع کی رفتار سے مایوس ہوئے تھے۔ کمپنی سے سہ ماہی کی توقع۔ منافع میں واپس آنے کے لیے، ٹیسلا کو آنے والی سہ ماہیوں میں اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار میں سنجیدگی سے اضافہ کرنا ہوگا۔
ماخذ: 3dnews.ru