ہم نے حال ہی میں اطلاع دی ہے کہ آڈی الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی اور تخلیق کے کئی اہم شعبوں میں۔ اس سے قبل ووکس ویگن کے سی ای او ہربرٹ ڈائس نے کھل کر کہا تھا کہ ان کی کمپنی سافٹ ویئر کے میدان میں ٹیسلا سے پیچھے ہے۔ اب ٹیسلا کے سی ای او ایلون مسک نے مدد کے لیے اپنی تیاری کا اعلان کیا ہے۔
کار سازوں کے تازہ ترین تبصروں کے جواب میں، مسٹر مسک نے ٹویٹ کیا: "ٹیسلا سافٹ ویئر لائسنسنگ، پاور ٹرین اور بیٹری کی فراہمی کے لیے کھلا ہے۔ ہم صرف ماحول دوست توانائی کی ترقی کو تیز کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، مقابلہ کو کچلنے کی بجائے!" اس نے یہاں تک نوٹ کیا کہ ٹیسلا اپنے آٹو پائلٹ کو لائسنس دینے کے لیے تیار ہو گا، حالانکہ وہ ماضی میں کہہ چکے ہیں کہ اس پر عمل درآمد مشکل ہو گا۔ اگرچہ ایک حد ہے: ٹیسلا اس کا اشتراک نہیں کرے گا۔ کاروں میں آنتوں کی گیسوں کا اخراج۔
ہاہاہا کسی کے پاس کبھی بھی ہماری ٹاپ سیکرٹ پادنا ٹیکنالوجی نہیں ہو سکتی!!
- ایلون مسک (@ ویلونسک)
ویسے، ٹیسلا پہلے ہی مرسڈیز بینز اور ٹویوٹا کو پاور ٹرینز اور بیٹریاں فراہم کر چکی تھی، یہ دونوں ٹیسلا کے شیئر ہولڈر تھے، لیکن یہ 2015 میں اپنے اپنے پروگراموں کی تکمیل کے بعد بند ہو گیا۔ 2014 میں واپس، مسک نے اعلان کیا کہ ٹیسلا اپنے پیٹنٹ کو عام کر رہا ہے تاکہ دوسرے کار سازوں کو ان کی الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کو تیز کرنے میں مدد ملے۔
تاہم، اس اقدام کو لفظ کے حقیقی معنوں میں "کھلے" نہ ہونے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا، کیونکہ کمپنی نے صرف "یہ وعدہ کیا تھا" کہ وہ "نیک نیتی سے" پیٹنٹ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے کسی کمپنی پر مقدمہ نہیں کرے گی۔ اس طرح کی باریک فارمولیشنز حقیقت میں اس حقیقت کا باعث بنی ہیں کہ چند کمپنیوں نے ٹیسلا کی پیٹنٹ شدہ ٹیکنالوجیز سے فائدہ اٹھایا ہے۔
واحد کمپنی جس نے کھلے عام ٹیسلا کی پیٹنٹ شدہ ٹکنالوجی کے استعمال کا اعتراف کیا ہے وہ چینی کار ساز کمپنی Xpeng ہے، جس پر ٹیسلا نے حقیقت میں مقدمہ دائر کیا تھا — حالانکہ پیٹنٹ شدہ ٹیکنالوجی استعمال کرنے کے لیے نہیں، بلکہ آٹو پائلٹ سورس کوڈ چوری کرنے کے لیے۔
ماخذ:
ماخذ: 3dnews.ru