- اس سال کے آخر تک، Tesla اس برانڈ کی الیکٹرک گاڑیوں کے اپنے بیڑے میں 60-80% اضافہ کرنے کی توقع رکھتا ہے، اور اس وجہ سے سرمایہ کاروں کو کمپنی کے غیر منافع بخش ہونے کی عادت ڈالنے کی ضرورت ہے۔
- سال کے آخر تک، Tesla نئے انٹرپرائز کے مقام کے بارے میں فیصلہ کرنے کا وعدہ کرتا ہے، جو یورپ میں کرشن بیٹریوں اور الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار لائے گا۔
- مستقبل میں، ہر براعظم میں کم از کم ایک ٹیسلا پلانٹ ہوگا۔
- اپنی مصنوعات کی طرف توجہ مبذول کرنے کے لیے، ٹیسلا ایک ایسی کار کا پروٹو ٹائپ بنانے کے لیے تیار ہے جو پانی کے اندر چلنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
- اگلے سال، "آٹو پائلٹ" انسانی مداخلت کی ضرورت کے بغیر کام کرنا شروع کر دے گا۔
- کمپنی کا آٹو انشورنس پروگرام پہلے ہی اپنے راستے پر ہے، یہ خالی الفاظ نہیں تھے۔
Tesla شیئر ہولڈرز کی میٹنگ نے اتنی معلوماتی وجوہات پیدا کیں کہ ہر چیز کو ایک مواد میں درج کرنا ممکن نہیں ہے۔ کمپنی کے بانی ایلون مسک بہت باتونی ہیں اور ان میں ایڈونچرزم کی کمی نہیں، اس لیے ان کی شرکت کے ساتھ ہر تقریب میں جرات مندانہ خیالات اور پیشین گوئیوں کی آواز آتی ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کے حجم میں اضافے کے امکانات کے بارے میں بات کرتے ہوئے، مسک نے وعدہ کیا کہ اس سال کے آخر تک Tesla گاڑیوں کے کل بیڑے میں 60% یا 80% اضافہ ہو جائے گا۔ یہ بیان ایک مقصد کے ساتھ دیا گیا تھا - حصص یافتگان کو غیر منافع بخش ہونے کی اگلی مدت کے لیے تیار کرنا، کیونکہ مسک نے خود اعتراف کیا کہ "ایسی شرح نمو پر منافع پر اعتماد نہیں کیا جا سکتا۔" اس نے سرمایہ کاروں سے صرف وہی وعدہ کیا تھا کہ ترقی کی اس شرح پر، کمپنی آپریٹنگ سطح پر منافع کو یقینی بناتے ہوئے مثبت نقد بہاؤ کو برقرار رکھنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
نئے ماڈل، نئے کارخانے، خود مختاری کے نئے افق
اس سال کے آخر تک، ٹیسلا کا ارادہ ہے کہ وہ یورپ میں بیٹری اور الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری کے لیے جگہ کا تعین کرے۔ کچھ عرصہ پہلے تک، ٹیسلا ریاستہائے متحدہ میں دو کاروباری ادارے چلاتا تھا، لیکن اس سال کے آخر تک، چین میں ایک انٹرپرائز کام کرنا شروع کر دے گا۔ ریاستہائے متحدہ میں تیار کردہ اور برآمد کے لیے بھیجی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں کی لاجسٹکس میں مشکلات نے پہلے ہی سہ ماہی کے نتائج کو منفی طور پر متاثر کیا ہے۔ اپنی سیلز مارکیٹوں کو وسعت دے کر، ٹیسلا بیک وقت الیکٹرک گاڑیوں اور کرشن بیٹریوں کی مقامی پیداوار کو منظم کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ مسک کے مطابق، آخر کار ہر براعظم میں کم از کم ایک ٹیسلا پلانٹ ہونا چاہیے۔ یقیناً یہ امکان نہیں ہے کہ انٹارکٹیکا کو مقامات کی اس فہرست میں شامل کیا جائے گا۔
بلاشبہ، Tesla کے شیئر ہولڈرز کے اجلاس میں نئے الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز جاری کرنے کے وعدے کیے گئے تھے۔ ایک الیکٹرک پک اپ ٹرک موسم گرما کے آخر تک متعارف کرایا جائے گا، اور الیکٹرک موٹروں سے چلنے والے طویل فاصلے تک چلنے والے ٹریکٹر کی پیداوار 2020 کے آخر تک شروع ہو جائے گی۔ نئے روڈسٹر، ٹیسلا ماڈل Y اور ٹیسلا سیمی ٹرک ٹریکٹر کے پروٹو ٹائپ شیئر ہولڈرز کی میٹنگ کی جگہ کے قریب سڑک پر آویزاں تھے۔
ظاہر ہے، ٹیسلا کو ٹریکشن بیٹریوں کی صلاحیت میں پیشرفت کی توقع ہے، کیونکہ میٹنگ میں کمپنی کے سربراہ نے سرمایہ کاروں سے وعدہ کیا تھا کہ برانڈ کی الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار کی حد کو جلد ہی 640 کلومیٹر تک بڑھا دیا جائے گا۔ پہلے ہی، Tesla Model S کی خودمختاری 600 کلومیٹر تک پہنچ رہی ہے، اس لیے وعدہ کردہ سنگ میل تک پہنچنے کے لیے بہت کچھ باقی نہیں بچا ہے۔
شیئر ہولڈرز میں سے ایک کے ساتھ بات چیت میں داخل ہونے کے بعد، ٹیسلا کے بانی نے کہا کہ وہ پانی کے نیچے چلنے کے قابل کار بنانا ناممکن نہیں سمجھتے ہیں - ہالی ووڈ کے اسکرپٹ رائٹرز نے پہلے ہی 1977 میں جیمز میں سے ایک میں اس طرح کے "امفبیئن" کا مظاہرہ کیا تھا۔ بانڈ فلمیں۔ مسک کو احساس ہے کہ اس طرح کی گاڑیوں کی مارکیٹ چھوٹی ہوگی، اس لیے وہ ان کی سیریل پروڈکشن میں زیادہ تجارتی احساس نہیں دیکھتا، لیکن ٹیسلا ڈیموسٹریشن پروٹو ٹائپ کے طور پر کچھ ایسا ہی جاری کر سکتا ہے۔
روبوٹ محنت کرتے ہیں، لوگ نہیں۔
خودکار کنٹرول ٹیکنالوجیز میں بہتری زوروں پر ہے، اور اگلے سال Tesla الیکٹرک گاڑیوں کے مالکان کے پاس وقتاً فوقتاً مینوئل کنٹرول پر سوئچ کرنے کی ضرورت کے بغیر تمام فعال ڈرائیور امدادی نظام استعمال کرنے کی تکنیکی صلاحیت ہوگی۔ اکتوبر 2016 کے بعد جاری ہونے والی کسی بھی ٹیسلا الیکٹرک گاڑی میں "مکمل آٹو پائلٹ" کو لاگو کرنے کے لیے، یہ کیبن میں گلوو باکس کے پیچھے موجود آن بورڈ کمپیوٹر کو تبدیل کرنے کے ساتھ ساتھ سافٹ ویئر میں متعلقہ فنکشنز کو فعال کرنے کے لیے ادائیگی کرنے کے لیے کافی ہوگا۔ . سچ ہے، مسک نے خبردار کیا کہ بہت سے ممالک کی قانون سازی ابھی تک عوامی سڑکوں پر نجی افراد کی ملکیت والی خود کار طریقے سے کنٹرول شدہ کاروں کی اجازت دینے کے لیے تیار نہیں ہے۔
ٹیسلا ایک ملکیتی گاڑیوں کے انشورنس پروگرام پر بھی کام کر رہی ہے، جس کے بارے میں مسک آخری مہینے سے پہلے. ایسی مصنوعات کو مارکیٹ میں لانے کے لیے، کمپنی کو سافٹ ویئر کو قدرے بہتر کرنا ہوگا، اور ساتھ ہی ایک "چھوٹا حصول" بھی مکمل کرنا ہوگا۔ بظاہر، ٹیسلا کو آٹو انشورنس مارکیٹ میں زیادہ اعتماد محسوس کرنے کے لیے کچھ کمپنی حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ مسک نے حال ہی میں کمپنی کی جانب سے ٹیسلا کی خود کار طریقے سے کنٹرول شدہ الیکٹرک گاڑیوں کی وجہ سے ہونے والے ٹریفک حادثات کی ذمہ داری قبول کرنے پر آمادگی ظاہر کی۔ یہ دلچسپ بات ہے کہ مشہور ارب پتی وارن بفیٹ نے انشورنس میں ٹیسلا کی شرکت کے خیال کو تنقید کا نشانہ بنایا تھا - تاہم، ان کی رائے کو غیر جانبدارانہ نہیں سمجھا جا سکتا، کیونکہ ان کے سرمایہ کاری فنڈ کے اثاثوں کا تقریباً ایک تہائی حصہ انشورنس سروسز مارکیٹ سے متعلق ہے۔ ، اور نئے حریفوں کی ضرورت نہیں ہے۔
ماخذ: 3dnews.ru