1502 میں، سلطان بایزید دوم نے گولڈن ہارن پر استنبول اور پڑوسی شہر گالاٹا کو ملانے کے لیے ایک پل بنانے کا منصوبہ بنایا۔ اس وقت کے سرکردہ انجینئروں کے ردعمل میں، معروف اطالوی فنکار اور سائنسدان لیونارڈو ڈاونچی کے منصوبے نے خود کو اپنی انتہائی اصلیت سے ممتاز کیا۔ اس زمانے میں روایتی پل ایک نمایاں طور پر خم دار محراب ہوتے تھے جن میں اسپین تھے۔ خلیج پر ایک پل کے لیے کم از کم 10 سپورٹ کی ضرورت ہوتی، لیکن لیونارڈو نے بغیر کسی سپورٹ کے 280 میٹر لمبے پل کے لیے ڈیزائن تیار کیا۔ اطالوی سائنسدان کے منصوبے کو قبول نہیں کیا گیا۔ ہم دنیا کا یہ عجوبہ نہیں دیکھ سکتے۔ لیکن کیا یہ منصوبہ قابل عمل ہے؟ اس کا جواب ایم آئی ٹی انجینئرز نے دیا جنہوں نے لیونارڈو کے خاکوں پر مبنی 1:500 کے پیمانے پر پل کا ایک ماڈل اور ممکنہ بوجھ کی مکمل رینج کے لیے اس کا تجربہ کیا۔
حقیقت میں، یہ پل ہزاروں تراشے ہوئے پتھروں پر مشتمل ہوگا۔ اس وقت کوئی اور مناسب مواد نہیں تھا (سائنسدانوں نے اس وقت پل کی تعمیر کی ٹیکنالوجیز اور دستیاب مواد کے زیادہ سے زیادہ قریب جانے کی کوشش کی)۔ پل کا ماڈل بنانے کے لیے جدید ماہرین نے تھری ڈی پرنٹر کا استعمال کیا اور ماڈل کو دی گئی شکل کے 3 بلاکس میں تقسیم کیا۔ پتھروں کو سہاروں پر ترتیب وار رکھا گیا تھا۔ ایک بار جب کونے کا پتھر پل کے اوپر رکھا گیا تو سہاروں کو ہٹا دیا گیا۔ پل کھڑا رہا اور شاید صدیوں تک کھڑا رہے گا۔ اطالوی نشاۃ ثانیہ کے سائنسدان نے خطے کے زلزلہ کی عدم استحکام سے لے کر پل پر پس منظر کے بوجھ تک ہر چیز کو مدنظر رکھا۔
لیونارڈو کے ذریعے چنے گئے چپٹی محراب کی شکل نے خلیج پر نیویگیشن کو یقینی بنایا حتیٰ کہ ابھرے ہوئے مستولوں کے ساتھ بحری جہازوں کے لیے بھی، اور بیس کی طرف موڑنے والے ڈیزائن نے پس منظر کے بوجھ کے خلاف مزاحمت کو یقینی بنایا اور جیسا کہ پیمانے کے ماڈل کے تجربات سے ظاہر ہوا، زلزلہ استحکام۔ . محراب کی بنیاد پر حرکت پذیر پلیٹ فارم پورے ڈھانچے کو گرائے بغیر کافی حد تک حرکت کر سکتے ہیں۔ کشش ثقل اور مارٹر یا فاسٹنرز کے ساتھ کوئی بندھن نہیں - لیونارڈو جانتا تھا کہ وہ کیا تجویز کر رہا ہے۔
ماخذ: 3dnews.ru