В سپین کے بارے میں، میں نے سمندری سفر کے لیے یاٹ کے الیکٹرانک نیویگیشن آلات کا ذکر کیا۔ قارئین میں سے ایک نے کہا: "یہ بہت دلچسپ ہے کہ یہ سب کس طرح سنجیدگی سے کیا جاتا ہے، سمندر پر جہاز رانی کے لیے۔"
میں آپ کو یہ بتانے کی کوشش کروں گا کہ میری یاٹ پر کون سے برقی آلات تھے اور یہ کیسے جڑے ہوئے تھے۔ یاٹ کا بنیادی خیال، میری رائے میں، زیادہ سے زیادہ جدید ٹیکنالوجیز ہیں جو فطرت کے عناصر میں بقا کے لیے ضروری ہیں۔ ایسا عنصر ایک طوفان، تیز ہوا، بارش، سردی، نمی، یا ان سب کو ملا کر ہے۔ لہٰذا، کشتی کا باہر کا حصہ کھردرا اور مضبوط ہونا چاہیے تاکہ وہ عناصر کا مقابلہ کر سکے، اور اس کے اندر ایک شخص کو تلاش کرنے اور کنٹرول کرنے اور فطرت کے امتحان کے دوران صحیح فیصلے کرنے کے لیے آرام دہ ہونا چاہیے۔
یہ تصویر مستول کا اوپری حصہ دکھاتی ہے۔ مستول کو یاٹ پر نصب کرنے سے پہلے، جو، ایک اصول کے طور پر، پہلے ہی شروع کیا جا چکا ہے، مستول پر اور مستول کے اندر ہر چیز کو زمین پر نصب کیا جاتا ہے۔
مستول کے اندر، مستول کے اوپری حصے میں چلنے والی لائٹس اور اینکر سگنل کے لیے عام طور پر پاور کیبلز ہوتی ہیں؛ VHF اینٹینا لگانے کی صورت میں - ایک اینٹینا کیبل، موسمی اسٹیشن سے ایک کیبل۔ میرے مستول میں صرف سگنل اور چلنے والی روشنی تھی، اور VHF اور GPS انٹینا یاٹ کے کنارے پر ریلوں پر واقع تھے۔ مستول کے اندر متعلقہ کیبلز کے ساتھ ایکٹو ریڈار ریفلیکٹرز اور ریڈار انٹینا بھی مستولوں پر نصب ہیں۔
بجلی کا نظام
سولر پینل اکثر اسپرے ہڈ کے اوپر (وہیل ہاؤس کے داخلی دروازے کے اوپر چھوٹا) یا پچھلی سپر اسٹرکچر پر واقع ہوتے ہیں۔
کاک پٹ سیٹوں کے نیچے سٹرن کے لاکرز میں بیٹریاں ہوتی ہیں۔ حال ہی میں، ایوی ایشن لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں (LiFePO4، LFP) یاٹ مینوں میں مقبول ہو گئی ہیں۔ وہ بہت ہلکے اور وسیع ہیں۔ اسی مناسبت سے، ایک سولر پینل کنٹرولر اور بیٹری چارجنگ کنٹرولر ہے۔ گاڑی میں لیپ ٹاپ اور سگریٹ لائٹر کنیکٹرز کو جوڑنے کے لیے آن بورڈ پاور سپلائی کے 12 وولٹ سے لے کر 19 وولٹ تک ایک انورٹر بھی ہے۔
یہاں ایک بلٹ ان 220 وولٹ شور پاور سسٹم ہے۔ یہ تھرمل فیوز، ریگولر ساکٹ اور ایکسٹینشن کورڈز پر مشتمل ہوتا ہے جس میں دو قسم کے یونیورسل پلگ ہوتے ہیں، جو یاٹ کو مرینا (پارکنگ میں) میں پاور سپلائی سے جوڑنے کے لیے سب سے زیادہ مشہور ہیں۔ ساحل کی طاقت سے ایک روایتی الیکٹرک بیٹری چارجر ہے۔
ایک اسٹیشنری ڈیزل انجن میں عام طور پر الیکٹرک جنریٹر نصب ہوتا ہے۔ پرانے انجن ماڈلز پر، یہ ساختی طور پر الیکٹرک انجن اسٹارٹر کے ساتھ جوڑ دیا جاتا ہے۔
بعض اوقات بادل چھائے رہنے (ایسے موسم میں سولر پینل غیر موثر ہوتے ہیں) یا ڈیزل جنریٹر کی عدم موجودگی یا خرابی کی صورت میں یاٹ پر ہوا کے جنریٹر نصب کیے جاتے ہیں۔
نیویگیٹ کرنے میں آپ کی مدد کرنے والے ٹولز
کپتان کے لیے سب سے اہم ٹول مچھلی تلاش کرنے والا ہے۔ یہ ڈیوائس مائع کرسٹل اسکرین پر ریئل ٹائم میں یاٹ کے پنکھ سے نیچے تک حقیقی فاصلہ دکھاتی ہے۔
ایک ڈوپلر ہائیڈروکوسٹک لاگ یا آگے نظر آنے والا ایکو ساؤنڈر اسکرین پر نہ صرف زمین کی نسبت کشتی کی مطلق رفتار بلکہ کشتی کے کمان کے سامنے والے علاقے کی خصوصیات کو بھی دکھا سکتا ہے۔ تمام یاٹ میں یہ آلہ نہیں ہوتا ہے۔ خاص طور پر، یہ مانیٹر اسکرین پر یاٹ کے نیچے مچھلی، ڈالفن اور وہیل کو دکھا سکتا ہے۔
پرانی یاٹ میں عام طور پر الیکٹرو مکینیکل لاگ ہوتا ہے۔ درحقیقت، یہ صرف ایک impeller ہے، جس کے انقلابات کو برقی مقناطیسی سینسر کے ذریعے شمار کیا جاتا ہے۔
الیکٹرک بیک لائٹ کے ساتھ ایک مقناطیسی کمپاس ہے۔
ایک ویدر سٹیشن جس میں دیگر آلات کے علاوہ ہوا کی رفتار کی پیمائش کے لیے ایک اینیمومیٹر بھی شامل ہے۔ اسٹیشن آپ کو ہوا کی موجودہ سمتوں اور ہوا کے دباؤ کو ریکارڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
ستاروں کے ذریعہ ایک ہنگامی نیویگیشن ٹول بھی ہے - ایک سیکسٹنٹ۔ لیکن اب صرف بہت کم یاٹ مین اسے استعمال کرنا جانتے ہیں۔ چونکہ اس ڈیوائس نے GPS ریسیور کو کامیابی کے ساتھ تبدیل کر دیا ہے۔ اور ایمرجنسی سیکسٹینٹ کے بجائے، وہ بیٹریوں پر فالتو دستی GPS لیتے ہیں۔ لیپ ٹاپ کو USB GPS کی ضرورت ہوگی۔ یاٹ پر کبھی بھی بہت زیادہ GPS نہیں ہوتا ہے :)
ریڈار ایک ایسا آلہ ہے جو کئی ہزار میٹر کے دائرے میں رکاوٹوں کو ظاہر کرتا ہے، لیکن بارش کے ساتھ خراب موسم کے دوران اس کی مرئیت مطلوبہ حد تک رہ جاتی ہے۔ وہ کسی چٹان یا کیپ کے پیچھے آنے والے جہاز بھی نہیں دیکھتا ہے۔
زیادہ سے زیادہ لوگ سمندر میں AIS استعمال کر رہے ہیں۔ ایک خودکار شناختی نظام ایک ڈیجیٹل ڈیوائس ہے جو ریڈیو چینل کے ذریعے 3-4 میل کے دائرے میں بحری جہازوں کے کوآرڈینیٹ اور کورسز کا تبادلہ کرتا ہے، ٹرانسمیٹر کی طاقت پر منحصر ہے۔ اس ڈیوائس میں ریڈار کے نقصانات نہیں ہیں، لیکن صرف اس صورت میں جب آنے والی تمام کشتیاں ایک جیسی ڈیوائس سے لیس ہوں۔ جو ہمیشہ نہیں ہوتا۔ کپتان اس ڈیوائس کی پاور بھی بند کر سکتا ہے۔
Espot اور EPIRB (ایمرجنسی پوزیشن انڈیکیٹنگ ریڈیو بیکن) کے ساتھ ساتھ ایک سیٹلائٹ فون آپ کو یاٹ کی پوزیشن کے بارے میں معلومات کو ساحل سے دور ریسکیو سینٹر تک یا انٹرنیٹ پر منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ .
اور آخر میں، سمندر میں نقاط اور موسم کی پیشن گوئی حاصل کرنے کا ایک بہت مؤثر ذریعہ VHF ریڈیو اسٹیشن ہے۔ آپ کو بصری میدان میں گزرنے والے برتن کا انتظار کرنا چاہیے اور ریڈیو کے ذریعے ضروری معلومات کی درخواست کرنی چاہیے۔ عام طور پر یہ مستقبل قریب اور موجودہ کوآرڈینیٹ کے لیے موسم کی پیشن گوئی ہے۔
انتہائی حالات کے بارے میں
اگر جہاز کا کرومیٹر غائب یا ٹوٹ گیا ہے، تو آپ ریڈیو کے ذریعے بھی درست وقت کی درخواست کر سکتے ہیں۔ لیکن چارج شدہ جدید موبائل فون کے ساتھ، اب تقریبا کسی کو بھی ایسی ضرورت نہیں ہے۔
جہاز کے کرونومیٹر کے بارے میں چند الفاظ۔ عام طور پر یہ مکینیکل یا کوارٹز گھڑیاں ہیں جو عین مطابق حرکت کے ساتھ ہیں، جو شیشے اور تانبے سے بنے واٹر پروف کنٹینر میں رکھی جاتی ہیں۔ یہ سب کچھ اس صورت میں ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ڈیوائس کے عارضی طور پر پانی میں ہونے کی صورت میں، اگر خدا نہ کرے، یاٹ اپنے طول بلد محور (اوور کِل) کے گرد مکمل طور پر مڑ جائے۔ اوور کِل کے دوران، جدید کشتیاں عموماً اپنا مستول کھو دیتی ہیں۔
یاٹ کے استحکام کے نقصان کے ساتھ سب سے آسان صورتحال بروچنگ ہے۔ جب ایسا لگتا ہے کہ، لہروں اور ہوا کے اثر میں، یاٹ نے مکمل طور پر پانی پر مستول ڈال دیا ہے، لیکن پھر بھی، گٹی اور قوتوں کے توازن کی وجہ سے، یہ ایک برابر الٹنے پر کھڑا ہے۔
نیویگیشن ڈیوائسز اور چارٹ پلاٹرز
مجھے قیمت کے علاوہ 2000 یورو کے چارٹ پلاٹرز کے بارے میں سب کچھ پسند ہے۔ اگر آپ مہنگے آلات کو مدنظر نہیں رکھتے ہیں، تو ایک کشتی کو اسی طرح سے لیس کرنے کے لیے تقریباً دو اختیارات ہیں، لیکن سستے ہیں۔
آپشن ایک یہ ہے کہ استعمال شدہ واٹر پروف اور ناہموار پیناسونک ٹف پیڈ FZ-M1 یا اس سے ملتی جلتی گولی خریدیں (). . اور اس ٹیبلیٹ پر یاٹ نیویگیشن OSS پروگرام انسٹال کریں۔ اور کچھ پرانے الیکٹرانک ناٹیکل چارٹس۔ یا، جو بہتر ہے، قانونی طور پر اس خطے کے نئے نقشے خریدیں جہاں آپ منتقلی کر رہے ہیں۔ تاہم، پوری دنیا کے نقشے لیکن 10 سال پرانے ہاتھ میں رکھنا بھی مفید ہے۔ وہاں کی بنیادی معلومات نیویگیشن کے لیے متعلقہ رہتی ہیں۔
اس سے بھی سستا آپشن ہے۔ اوپن سی پی این کے ساتھ نیا رائسبری پائی 4 (یا یہ لیکن آپ کو اب بھی ایک ریڈی ایٹر، بیٹری اور ایک بلوٹر شامل کرنا ہوگا تاکہ گاڑھا پن جذب کیا جاسکے۔) - 100 یورو (یا ، اس میں بیٹری کو جوڑنے کے لیے ایک ساکٹ ہے یا اورنج - بہت سستا)۔
وہی محفوظ (IP65 / NEMA4) مانیٹر 200 یورو (آپ ایک مانیٹر کو ٹچ اسکرین کے ساتھ جمع کر سکتے ہیں جو اسکرین کی سطح پر 145 یورو + رکھا ہوا اور واٹر پروف سیلنٹ)۔ چین سے پانی سے محفوظ کیبلز اور کنیکٹر - 30 یورو۔
موجودہ موسم کی پیشن گوئی 3 دن آگے OpenCPN، اگر آپ کے پاس پلگ ان انسٹال ہے اور وائی فائی کے ذریعے انٹرنیٹ سے منسلک ہے، تو اسے موسم کے سرور سے ڈاؤن لوڈ کر سکتے ہیں۔ جانے سے پہلے یہ کرنا ضروری ہے اور صرف موسم کی پیشن گوئی اور دیگر عوامل (بحری جہاز اور عملے کی تیاری) کی بنیاد پر یاٹ کی سمندر میں روانگی کے بارے میں فیصلہ کرنا ضروری ہے۔ سمندر میں یاٹ کی حفاظت تمام عوامل کو مدنظر رکھتے ہوئے اس فیصلے پر منحصر ہے۔
آپ بھی بنا سکتے ہیں۔ 20 یورو کے ڈیجیٹل ٹیلی ویژن کے استقبالیہ ماڈیول پر مبنی ہے (جسے "ڈونگلز"، "سیٹی" کہا جاتا ہے habr.com/post/149702 habr.com/post/373465)، لیکن اس طرح کے آلے کی حساسیت اور وشوسنییتا پر سوالیہ نشان ہوگا۔ ایک خصوصی آلہ خریدنا بہتر ہے۔
ہمارے نیویگیشن ڈیوائس سے آلات کو جوڑنا
یہ گارمن فش فائنڈر (یا کوئی بھی "سست" آلہ) اور نیویگیشن سسٹم کے درمیان ایک عام تعلق ہے۔ واضح رہے کہ DB-9 کے بجائے وہ USB استعمال کرتے ہیں۔ . براہ کرم نوٹ کریں کہ تمام کیبلز اور کنیکٹر واٹر پروف ہونے چاہئیں۔
سادہ الیکٹرک آٹو پائلٹ
کسی دوسرے یاٹنگ ٹول کی طرح OpenCPN سے براہ راست منسلک کیا جا سکتا ہے۔ اور یہ آپ کے روٹ کے مطابق ایک کورس کو سختی سے رکھے گا۔ لیکن ہوا کی تبدیلیوں کی نگرانی کرنا ضروری ہوگا۔
اگر ہوا بدلتی ہے، تو موسمی اسٹیشن آپ کو الارم گھڑی کی طرح متنبہ کرے گا اور آپ کو جہازوں کو ایک مختلف ٹیک پر دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہوگی۔
دھوپ والے دن کے دوران 2 سولر پینلز سے چارج ہونے والی ایک جدید ریچارج ایبل بیٹری سے، یہ ڈیوائس تقریباً 8 گھنٹے کام کرے گی۔ جس سے آپ کو کچھ نیند لینے کا موقع ملے گا۔ طوفان میں، اس طبقے کا ایک آلہ بدقسمتی سے اتنا مضبوط نہیں ہوتا کہ کشتی کو کنٹرول کر سکے۔ لہذا، آپ کو ایک پارٹنر کی ضرورت ہوگی، یا آپ کو زیادہ طاقتور ہائیڈرولک ڈیوائس انسٹال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ ایک اختیار کے طور پر، ایک مکینیکل ونڈ تھرسٹر انسٹال کریں۔
مائکروویو
یہ ایک یاٹ پر ایک بہت مفید آلہ ہے۔ حقیقت یہ ہے کہ طوفان کے دوران آپ تمام حساس الیکٹرانکس (ٹیبلیٹ، موبائل فون، لیپ ٹاپ) کو مائیکرو ویو میں چھپا سکتے ہیں۔ یہ مستول پر براہ راست بجلی گرنے اور یاٹ کے ہول سے برقی کرنٹ خارج ہونے کی صورت میں آپ کے نیویگیشن آلات کی حفاظت کی ضمانت دیتا ہے۔
اس کے علاوہ، مرینا میں، پارکنگ میں، مائکروویو اوون کو 220 وولٹ کے نیٹ ورک سے جوڑ کر، آپ کھانا پکا سکتے ہیں اور کھانا جلدی سے ڈیفروسٹ کر سکتے ہیں۔
ماخذ: www.habr.com