آپ میں سے بہت سے لوگوں کو ہمارے پچھلے سال کا فین گیک پروجیکٹ یاد ہے"": ہم نے Raspberry Pi پر مبنی ایک چھوٹا سرور بنایا اور اسے گرم ہوا کے غبارے پر لانچ کیا۔ اسی وقت، ہم نے Habré پر ایک مقابلہ منعقد کیا۔
مقابلہ جیتنے کے لیے، آپ کو اندازہ لگانا تھا کہ سرور والی گیند کہاں اترے گی۔ یہ انعام یونان میں بحیرہ روم کے ریگاٹا میں ہابر اور RUVDS کی ٹیم کے ساتھ ایک ہی کشتی میں شرکت کرنا تھا۔ مقابلے کا فاتح پھر ریگاٹا میں جانے سے قاصر تھا؛ اس کے بجائے کیلینن گراڈ سے دوسرا انعام جیتنے والے ویٹالی ماکارینکو گئے۔ ہم نے اس سے یاٹ، ریسنگ، ڈاک گرلز اور رم کی بوتل کے بارے میں چند سوالات پوچھے۔
پڑھیں کٹ کے نیچے کیا ہوا۔
آپ کو ریگاٹا میں جانا کیسا لگا؟ آپ کس چیز کا انتظار کر رہے تھے؟ آپ کے تخیل نے کون سی تصویریں بنائیں؟
عام طور پر، پہلے خط کے لمحے سے، سب کچھ ایسا تھا جیسے آپ کسی تفریحی پورٹل پر کسی اور مذاق کے بارے میں پڑھ رہے ہوں۔ اس سے پہلے، میں نے کبھی بھی کوئی انعام نہیں جیتا، گرم سمندروں میں بہت کم سفر، اور یہاں تک کہ ڈرائیو کے ساتھ۔ ہر وقت میں لاشعوری طور پر ایک خط کی توقع کر رہا تھا - "معذرت، حالات کی وجہ سے سب کچھ ملتوی کر دیا گیا ہے۔" لیکن تاریخ کے قریب، آنے والے ایونٹ میں زیادہ اعتماد. اب جب کہ ہمارے پاس ٹکٹوں کے بارے میں معلومات ہیں، میں یہ جاننا شروع کر رہا ہوں کہ اپنے ساتھ کیا لے جاؤں... لیکن پھر بھی، سب کچھ آخری دن تک ملتوی ہے، اور چیٹ میں خط و کتابت کو دیکھتے ہوئے، سب نے ایسا ہی کیا۔ روانگی سے چند گھنٹے پہلے کسی نے لسٹ لکھی کہ کیا لینا ہے۔ میں جلدی سے اس میں سے بھاگا - یہ وہاں ہے، یہ نہیں ہے... ایک سلیپنگ بیگ - مجھے امید ہے کہ آپ کو اس کی ضرورت نہیں پڑے گی، گرم کپڑوں - ایسا لگتا ہے کہ پیشن گوئی +10 سے کم نہیں ہے، لہذا ہم جائیں گے بستر پر. سن کریم... نہیں - جلدی سے شاپنگ پر جائیں، ویسے بھی - نہیں سولرئم میں - ہاں، باکس کو چیک کریں۔ ایک بیگ، کار، ہوائی اڈے میں سب کچھ اور یہ ہے - سفر کا آغاز۔
عام طور پر، مجھے یہ لمحہ بہت پسند ہے - بالکل آغاز، جب آپ دروازے سے باہر نکلتے ہیں، شہر سے باہر جاتے ہیں، یا ہوائی اڈے پر کھڑے ہوتے ہیں، اور سب کچھ آگے ہے۔ اصل میں کیا ہوگا یہ ابھی تک معلوم نہیں ہے، لیکن آپ ہمیشہ امید کرتے ہیں کہ اس بار دلچسپ مقامات اور لوگ ہوں گے... لیکن اس سے پہلے کہ میں کار یا ہوائی جہاز سے سفر کرتا تھا، لیکن یہاں میں نے ایک ہفتہ یاٹ پر گزارا تھا۔ اس سے پہلے، میں ایک وقت میں کئی گھنٹوں کے لیے صرف خوشی کی کشتیوں پر رہا تھا، اس لیے آپ کوئی تاثر نہیں بنا سکتے۔ اور یہاں مکمل غیر یقینی صورتحال ہے۔ یہ کشتی کس قسم کا جانور ہے؟ بڑا؟ وہاں کتنے لوگ ہیں؟ تمہیں کیا کرنا پڑے گا؟ کہاں رہنا/کھانا/سونا ہے؟ کیا آپ کو حرکت کی بیماری ہو گی؟ کیا ہم قزاقوں کے بارے میں کتابوں کی طرح کفنوں پر چڑھیں گے اور کیا کپتان ہمیں ہدایات پر عمل نہ کرنے پر تختے پر چلنے کے لیے نہیں بھیجے گا؟ مختصر میں، صرف سوالات اور یہ سب آزمانے کی خواہش۔
سمندر میں پہلا دن۔ کیا سب کچھ توقع کے مطابق ہے؟
چونکہ ہم رات گئے یاٹ پر پہنچے، مجھے واقعی کچھ نظر نہیں آیا۔ ٹھیک ہے، جہاز اندھیرے میں کھڑے ہیں، یہاں تک کہ طول و عرض واقعی واضح نہیں ہیں. شام کو ہمارے پاس صرف تھوڑا چلنے، ناشتہ کرنے اور سونے کا وقت تھا۔ صبح دھیرے دھیرے شروع ہوئی - ہم نے ناشتہ کیا، کیپٹن اینڈری کی طرف سے ہلکی سی بریفنگ - لائف جیکٹس، ہارنسز، زیادہ سے زیادہ کودنا نہیں، ہدایات کے مطابق سب کچھ کریں۔ ٹھیک ہے، مجھے لگتا ہے کہ یہ ایک آغاز ہے، پھر وہ آپ کو بتائیں گے کہ کیا اور کیسے کرنا ہے. لیکن پھر کیپٹن ولادیمیر یاٹ پر نمودار ہوتا ہے، ایک تیز شناسائی اور سب کچھ سمیٹ لیا جاتا ہے... ٹھیک ہے، ہاں، یاٹ پر کپتان کمان میں ہیں، مرینا ساحل کے عملے کے یونانی ساحل سے کچھ چیخ رہے ہیں۔ چنانچہ جنگ میں فوراً تربیت شروع ہو گئی۔ ہم نے مورنگ لائنوں کو قبول کیا، مرینا چھوڑ دیا، فینڈرز کو ہٹا دیا اور سیل سیٹ کرنا شروع کر دیا. میں ابھی تک نہیں جانتا کہ آپ کو ایسی کشتیوں پر مستول پر چڑھنے کی ضرورت نہیں ہے اس نے مجھے خوشی دی یا اداس۔ بحری قزاقوں کے بارے میں پڑھتے ہوئے، کچھ Kruzenshtern کو دیکھ کر، آپ کو غیر ارادی طور پر یہ ساری دھاندلی یاد ہوگی۔ اور لفظی طور پر چار ونچیں، ایک پیانو اور ایک اسٹیئرنگ وہیل ہیں۔ بہت زیادہ ضرورت کی صورت میں، ایک شخص پورے گھر کو سنبھال سکتا ہے، لیکن بہترین طور پر، یقیناً، 4. عام طور پر، دن کے وسط تک، ہم پہلے سے ہی کافی حد تک اس قابل ہو چکے تھے کہ گھاس ڈالیں اور چیزیں، ہوا میں پکڑ لیں اور آرام سے گرہوں کے جوڑے. اور جب آپ ہیلم پر کھڑے ہوتے ہیں... آپ مکمل طور پر سمندری بھیڑیے کی طرح محسوس کرنے لگتے ہیں۔ لیکن خدا نہ کرے کہ آپ گپیں ماریں اور بادبان پھٹ پڑے، پھر کپتان کی اونچی آواز آپ کو آسمان سے پانی کی طرف نیچے لے جائے گی۔ پورے دن کے دوران، ہر کوئی اپنے علم کی خوراک حاصل کرنے، سمندری غذا کا پہلا کھانا کھانے اور چہرے پر نمکین چھڑکنے میں کامیاب رہا۔ ہم بدتمیز بگلوں کا پیچھا کرنے میں کامیاب ہو گئے اور فیری کو کاٹ کر ٹریفک جام میں قطار میں کھڑی پارک کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ چنانچہ شام کو کیپٹن ولادیمیر نے سب کو کیبن بوائز سے ملاحوں تک منتقل کر دیا، جو کچھ ساحلی ریستوران میں منایا گیا۔
فلموں میں، تمام کشتیاں پُرسکون ماحول، کاک ٹیلوں اور بکنی میں لڑکیوں سے بھری ہوتی ہیں۔ آپ کے پاس پورا سیٹ تھا، ٹھیک ہے؟
اوہ ہاں، امیدیں تھیں کہ یاٹ ہر چیز سے لیس ہو گی۔ حقیقت، ہمیشہ کی طرح، سخت تھی۔ اور جب کہ ہمارے DJ Pavel نے سرد مہری کے ماحول کو برقرار رکھنے اور کاک ٹیل کے ساتھ ساتھ کچھ غیر ملکی ڈشز بنانے میں ایک بہترین کام کیا، جہاز میں کوئی لڑکیاں نہیں تھیں، صرف ہماری مرد ٹیم۔ لڑکیوں کو پڑوسی کشتیوں پر دیکھا جا سکتا تھا، اگرچہ وہاں کوئی بکنی نہیں تھی، لیکن لائف جیکٹس تھیں۔
آپ میں سے کتنے لوگ ٹیم میں تھے؟ آپ کی کیا ذمہ داریاں تھیں؟ کیا سب کچھ سختی سے مقرر کیا گیا تھا؟ اگر نہیں، تو آپ کو کچھ کرنے کو کیسے ملا؟
عام طور پر، ہمارے پاس ڈی جے کی شکل میں دو کپتان، تین ملاح اور ایک خفیہ ہتھیار تھا۔ اصولی طور پر کسی پر سخت ذمہ داریاں نہیں تھیں۔ ہر کوئی کر سکتا تھا، اور کیا، سب کچھ۔ سوال صرف یہ ہے کہ کیا بہتر ہوا اور کیا برا نکلا۔ سفر سے پہلے، میں نے سوچا کہ کوئی مسئلہ ہو گا - پورے دن کے ساتھ کیا کرنا ہے. درحقیقت، وقت کسی کا دھیان نہیں جاتا، چیزیں اپنے آپ ہی ہوتی ہیں۔ یاٹ ساکن نہیں ہے - کسی کو کورس، آلات، ماحول اور ہوا کی نگرانی کرنی چاہیے۔ ہوا بدل گئی ہے، کیا یہ وقت بدلنے کا ہے کیونکہ آپ کسی مقام پر پہنچ چکے ہیں یا کسی کے ارد گرد جانے کی ضرورت ہے؟ ایک ہیلم پر، ایک آلات پر، دو ونچ پر اور ایک پیانو پر۔ وقتاً فوقتاً، سب نے جگہیں بدلیں، تاکہ ہر ایک نے تمام کردار ادا کئے۔
اپنے کپتان کے بارے میں بتائیں۔ ایک آنکھ؟ لکڑی کی ٹانگ؟ کیا آپ نے اپنے آپ کو رم سے بھر دیا؟ آپ نے کیا کہانیاں سنائیں؟
میں اصل میں ایک بندرگاہی شہر سے ہوں، اور اپنے کام کی وجہ سے مجھے فوجی بحری جہازوں اور ماہی گیری کے جہاز دونوں پر رہنا پڑا، اس لیے میں نے بہت سے مختلف ملاح دیکھے ہیں۔ ہمارے کپتان نے بیرونی علامات (لکڑی کی ٹانگ، آنکھ کا پیچ اور کندھے پر ایک طوطا) کی کمی کے باوجود جان سلور کو تجربہ کے لحاظ سے خود کو سر آغاز دیا ہوگا۔ اگرچہ پہلے دنوں میں ہمیں صرف حکم، ہدایات اور طرح طرح کے ’’لنگر آپ کے جگر میں‘‘ سننا پڑتا تھا، لیکن بعد کے دنوں میں کپتان نے دکھایا کہ وہ مشکل حالات میں نہ صرف طوفان اور موج کا مقابلہ آسانی سے کر سکتا ہے، بلکہ مقامی رم کے ساتھ، تمام مہم جوئی کے فاتح سے بچ کر۔ اور ایک دن جب سکون کی وجہ سے ریس منسوخ ہو گئی تو ہم نے نہ صرف گرم سمندر میں تیراکی کی بلکہ کپتان کی کہانیاں بھی سنیں جو کہ مہم جوئی، شوٹ آؤٹ اور سمندری گزرگاہوں سے بھرپور تھیں۔ ویسے خزانے کے بارے میں رم کا ایک بیرل اور مردہ کے ساتھ ایک سینہ بھی تھا۔
آپ نے دوڑ کا مقابلہ کیسے کیا؟ کیا یہ مشکل تھا؟ کیا آپ کسی کو مچھلی کھلانا چاہتے تھے؟
ذاتی طور پر، مجھے لگتا ہے کہ ابتدائیوں کی ٹیم کے لیے، جہاں کپتان کے علاوہ ہر کوئی پہلی بار ڈیک پر تھا، ہم نے بہترین کام کیا۔ یقیناً مسائل تھے، لیکن سب نے کوشش کی اور ہر ممکن کوشش کی، پیچھے نہیں ہٹے اور ہمت نہیں ہاری۔ شروع میں، یقیناً، یہ مشکل تھا، لیکن دوڑ کے وسط تک کوئی بھی خاصی سنگین غلطی نہیں کر رہا تھا، لہٰذا اگر کوئی مچھلی کو کھانا کھلانا چاہتا ہے، تو وہ حریف ہی ہوں گے جو آگے بڑھنے کے قابل تھے۔ اگلے مرحلے.
ٹیم کی سب سے بڑی کامیابی اور بدترین ناکامی؟
اہم کامیابی یہ ہے کہ ہم نے یہ کیا۔ کسی نے ہمت نہیں ہاری، کسی نے ڈیک نہیں چھوڑا، سب آخری دم تک لڑتے رہے۔ کوئی ہنگامی صورتحال نہیں تھی، کوئی زخمی نہیں ہوا، اور یاٹ کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ ایک ہی دن یاٹ کے درمیان 4 سے زیادہ ٹکراؤ ہوئے لیکن مقابلے کی شرائط کے مطابق ایسی یاٹ کو فوری طور پر ریس میں شرکت سے ہٹا دیا جاتا ہے۔ لہذا میں سب سے بڑی کامیابی سمجھتا ہوں کہ جزیروں کے درمیان رات کے گزرنے کے ساتھ مشکل مرحلے میں دوسرے نمبر پر نہیں رہنا، بلکہ مربوط کام، جہاں ہر کوئی تقریباً بغیر الفاظ کے سمجھتا ہے کہ ان سے کیا ضروری ہے۔ اسی لیے میں یہ نہیں کہہ سکتا کہ کوئی "شدید ناکامیاں" تھیں۔ ہر کسی نے غلطیاں کیں، کبھی قدرت نے راستے میں رکاوٹ ڈالی، کبھی حالات راستے میں آئے، لیکن مجموعی طور پر ہم جیت گئے۔
دوڑ خود کتنی سخت ہے؟ ایک ذاتی ڈرون ہر یاٹ کی نگرانی کرتا ہے؟ کیا بندرگاہ کے لیے کوئی وقت بچا تھا... لڑکیاں؟
عام طور پر، اگرچہ دوڑ کو "نوئس کپتانوں کے لیے" کے طور پر رکھا گیا ہے، لیکن یہ ان لوگوں کے لیے زیادہ ہے جو پہلی بار سمندر میں جا رہے ہیں۔ اسے دن کے لیے اسائنمنٹس دینے کے طریقے اور خود اسائنمنٹس دونوں میں دیکھا جا سکتا ہے۔ ہم، نئے آنے والے، کبھی بھی مخصوص "راستے میں چار گھنٹے" پورا کرنے میں کامیاب نہیں ہو سکے۔ ویسے، ایک خصوصی ٹریکر پروگرام کاموں کی تکمیل پر نظر رکھتا ہے۔ ہم ہمیشہ اندھیرے کے بعد مرینا پر گھومتے تھے، اور عموماً 9 بجے کے بعد سمندر کی طرف نکل جاتے تھے، اس لیے ہم نے ہر روز ڈیک پر 12 گھنٹے گزارے۔ اس طرح کے دباؤ کے باوجود، بندرگاہ پر پہنچنے پر نئے جزیرے کو تلاش کرنے کے لیے ہمیشہ طاقت باقی رہتی تھی، حالانکہ عام طور پر پہلی ترجیح ہمیشہ طاقت حاصل کرنے کے لیے کسی نہ کسی ریستوراں یا کیفے کا دورہ ہوتی تھی۔ ٹھیک ہے، سب نے بڑی خواہش اور خوشی کے ساتھ منتظمین کے زیر اہتمام نائکی بورزوف کے کنسرٹ میں شرکت کی۔
اپنی حالت کا موازنہ کریں جب آپ پہلی بار بندرگاہ سے روانہ ہوئے تھے اور جب آپ اس پر واپس آئے تھے۔ کیا آپ کو سمندری بھیڑیا کی طرح محسوس ہوا؟ تم نے کیا سیکھا؟
کیا پہلے اور بعد میں کوئی فرق ہے؟ مجھے لگتا ہے کہ ہاں. شاید سمندری بھیڑیا نہ ہو، لیکن اس نے تمام امتحانات کو پوری طرح برداشت کیا، چادریں اور ہیلی یارڈ سب کے ساتھ کھینچ لیے، ونچوں کو موڑ کر ہیلم پر کھڑا ہوا، ہوا کی پکار میں مستول کو کھرچتا ہوا اور کنڈیوں پر گرہیں باندھتا رہا۔
کیا آپ سمندری گرہوں کے بارے میں خواب دیکھتے ہیں، ملاح؟ کیا سائرن پتھروں سے میٹھے گاتے ہیں؟ کیا آپ اسے دہرانا چاہیں گے؟ مشکل بڑھانے کے لیے تیار ہیں؟
اوہ، گرہیں اب خواب نہیں رہیں، لیکن پہلے دنوں میں ہمارے پیروں کے نیچے سے زمین واضح طور پر سرک گئی۔ میں نیلے آسمان، چمکتی سورج اور چمکتی لہروں کے نیچے اس سرمئی بارش سے دوبارہ نکلنا چاہتا تھا۔ مجھے مقامی یاٹ کلب کے بارے میں بھی پتہ چلا۔ لیکن، اگرچہ یہ شہر ایک بندرگاہ ہے، اور یہاں تک کہ وقتاً فوقتاً ریگاٹوں کا انعقاد کیا جاتا ہے، لیکن یہ سب شائقین کے بنائے ہوئے لگتے ہیں، لیکن سرکاری تربیت سے گزرنا اور خود باضابطہ طور پر سربراہی سنبھالنے کی اہلیت حاصل کرنا ناممکن ہے۔ میرا خیال ہے کہ اس موسم گرما میں میں مقامی یاٹ مینوں سے بات کروں گا اور معلوم کروں گا کہ ان میں سے کس نے یہ راستہ اختیار کیا۔ پھر بھی، جہاز کے نیچے گزارا ہوا وقت آسانی سے فراموش نہیں ہوتا۔
PS
دوستو، 12 اپریل کو ہم سرور کو اسٹراٹاسفیئر میں لانچ کریں گے۔ پچھلے سال کی طرح ہم منعقد کریں گے۔ ، جس میں آپ کو اندازہ لگانا ہوگا کہ بورڈ پر سرور کے ساتھ ایک تحقیقات کہاں اترے گی۔ اہم انعام بائیکونور کا سفر، انسان بردار خلائی جہاز سویوز-ٹی ایم-13 کے آغاز کے لیے ہوگا۔
ماخذ: www.habr.com